Добры дзень, у майстэрні, што я прытрымліваюся замянілі на jtd 8v 115cv з некалькіх лістоў, што і 147 jtd 115cv 8v, але на рухавіку, устаноўленым у аўтамабілі не партыі, калі мне патлумачылі, што яны розныя датчыкі абаротаў рухавіка.
Як вы можаце вырашыць гэтую праблему? scodificare адзін ecu edc15c7 ў 147 ці вы маглі б атрымаць правільны сігнал ад ecu врі з некалькіх?
па памяці мне здаецца, што датчыкі аднолькавыя, што памылка ў дыягназе, вы можаце паспрабаваць зрабіць поўную на гэтай 147 нават цябе сумненні датчыка.
Я ўжо спрабаваў аўтамабіля не загараецца кантрольная лямпа рухавіка і не ідзе ў руху...з ke sw я магу паспрабаваць у поўнай бяспецы? Датчыкі, мне сказалі, што адзін ? індуктыўны, а іншы не памятаю...
але ў дыягназ, што памылка ў вас.
Права, паспрабуйце зрабіць дыягностыку рухавіка, як і перш, што. Змянілі толькі рухавік проста..? або блок кіравання? праверыць, ці няма кампанентаў або раздымаў, адлучыце....
рухавікі ідэнтычныя, калі не змяніць механік
у той час як іншыя будуць па-ранейшаму кажам пра нас, мы ўжо вырашылі праблему
GARAGE0864 ԼЄƓЄƝƊƛƦƳƧԼƛVЄ
па чырвонай...вялікі legenday.....на самай справе рухавікі ідэнтычныя ў ****llo экю, што тып датчыка.....
так што не scodificare нічога, але зрабіце неабходныя праверкі....датчык частаты кручэння седа сігнал датчыка фазы, калі на паветраны зазор у рэшткі дзярмо нападу каля...помпа нізкага і высокага ціску і г.д....не ў вас правесці праверку....
Матацыкліст, не стварае чэргаў, нават у машыне...
у automoblista стварае чэргі, нават у руху...
па-мойму вы забыліся падключыць што-то, калі гэтага не зрабіць дыягностыку і месца памылкі, вы наўрад ці б дапамаглі, я пацвярджаю, што рухавік ? ідэнтычныя
Зрабіў таксама паспрабуйце замяніць толькі датчык абаротаў, новая, на рухавік усталяваны з ecu, і аўтамабіль не заводзіўся...відавочна, сігнал датчыка ? адрозніваецца.
лепш так, што вы вырашыліПершапачаткова Напісаў dvdtuning
у той час як іншыя будуць па-ранейшаму кажам пра нас, мы ўжо вырашылі праблему
GARAGE0864 ԼЄƓЄƝƊƛƦƳƧԼƛVЄ
Запіс
Адказаць, Цытуючы