-
СЯРЭДНІ КАРЫСТАЛЬНІК
inf адлюстраванняў
Прывітанне я хацеў бы ведаць, калі існуюць адрозненні ў moddare аўтамабіль з мкпп з акпп.
-
АКТЫЎНЫ КАРЫСТАЧ (OF)
як правіла, туды-ы? лягчэй з тымі, аўтаматычныя, але ў астатнім нічога не мяняю
-
толькі p? pi? delicate, і трэба падняцца на паверх з Нм крутоўнага моманту, каб астатнія змены тыя ж.
-
СЯРЭДНІ КАРЫСТАЛЬНІК
Дзякуй...так не толькі з парай, мы павінны пайсці і больш мяккія...
-
СЯРЭДНІ КАРЫСТАЛЬНІК (OF)
дакладна, па меншай меры на нізкіх абарачэннях ? так,ужо з 2800 да 3000 абаротаў можна даць спакойна........я маю на ўвазе дызель,для дызеля парог ? pi? высокае
-
я наогул, калі я крок на аўтамабіль з акп я стараюся зрабіць абмежавальнік крутоўнага моманту больш "лінейная" і акуратна,так, каб яна стала больш злая, але ў той жа час не напружвае тое, што і механіка абмен...
-
аднак праблема stasolo на пару, зрабіце з доказаў, так вы разумееце, лепш
-
СЯРЭДНІ КАРЫСТАЛЬНІК (FO) (OF)
на новыя прылады і машыны апошняга пакалення.. мне паведамілі, што вы павінны супаставіць таксама гасціны абмен.. я ніколі не трапіце.. я не ведаю.. што скажаце?
-
абмен і падпарадкаванні яго ecu не будзе крануты centrallina рухавік
-
eh gi? c'? на навобмацак, трохі лім пара сена? neanke ідзяце pi?, мне з лім мод не хадзіў з лім врі ўзяў мяне, дастаткова не паліць neanke p? :-)
Запіс
- Ты вы не можаце ствараць новыя тэмы
- Ты вы не можаце адправіць адказы
- Ты вы не можаце адпраўляць ўкладання
- Ты вы не можаце рэдагаваць свае паведамленні
-
Правілы Форума