Прывітанне, хлопцы..я адкрываю гэтую тэму, каб спытаць інфармацыю,дапамогу і ваш вопыт у дачыненні да ecu mikuni-kokusan, які мантуецца на адной з многіх маіх матацыклаў і cio? есць husqvarna SM610 2005 г. ў карбюратар...
праблема,нават калі гэта і так? вы пу? патэлефанаваць,? што гэта матацыкл ? gi? быў вельмі зменены, падпісаны з некалькіх работ, у тым ліку камплект надбаўкі HTM racing для карбюратара mikuni ад fcr 41mm паветраны фільтр і airbox moddati,поўны выхлапных arrow тытан,адносіны канчатковых перагледжаны,etc,etc... і, натуральна, блок кіравання часопіс з той жа HTM racing Мілана з абмежавальнікам ссоўваецца ад 7500 rpm ori існуючых 8100rpm....цяпер убачыў, што матацыкл c'? л? спыняецца на дрэннае надвор'е, і яшчэ ў мяне есць p? больш я ****** я хацеў прысвяціць сябе адлюстраванне гэтай ecu, можа быць, далей, перамяшчаючы абмежавальнік абаротаў-8500 аб / мін і карэктуем p? крывой загадзя ўключэння ў чаканні паліўнай p?? штуршок, што можа мне даць сее-што ў pi? асабліва высокі таксама бачыў, што манцер? кулачкі хрыплым te610, што павінен падарыць мне яшчэ і стральба на ўсіх абарачэннях...адкрыўшы ecu,мяркуючы, што знайсці мікра-самыя "чалавечага" я наткнуўся на гэты вынік:
Я спадзяваўся знайсці eeprom ад desolder і чытаць, але дрэнная навіна ? працэсар ? адзін H8/3687, якія не ne s? нічога, і, такім чынам, я лічу, што ? не атрымоўваецца прачытаць з простай программатор eprom!
хто я, дзе прама аб гэтым....
aahh..матацыкл ? гэта....
тут ? увекавечаны ў крок...цяпер матацыкл ? зусім іншы.....
хоць у цяперашні час не працуе больш, практычна на грамадскіх дарогах...часам я магу дрыжаць p? палацы маей краіны....
Адказаць, Цытуючы
