Вынікі з 1 па 4 з 4

Прагляду " Гібрыд"

  1. #1
    СЯРЭДНІ КАРЫСТАЛЬНІК
    Дата Рэгістрацыі
    Травень 2012
    Паведамленні
    249

    Info FAP і змена магутнасці

    Прывітанне я хацеў бы ведаць, ад сукенкі? эксперты ? магчыма, што павелічэнне магутнасці ў выніку mod эбу можа павялічыць частату рэгенерацыі FAP або, магчыма, меншы тэрмін службы. Па мне мод добра зроблены, не павінен істотна павялічыць часціц, але і pricipiante у гэтай галіне..так што мы espeimo сумняваюся, што ў мяне заўседы было.
    дзякуй

  2. #2
    Administrator L'avatar di msport (exil77grande)
    Дата Рэгістрацыі
    Jun 2012
    Болга
    Chiplandia
    Паведамленні
    4,817
    Citazione Першапачаткова Напісаў анел Visualizza Messaggio
    Прывітанне я хацеў бы ведаць, ад сукенкі? эксперты ? магчыма, што павелічэнне магутнасці ў выніку mod эбу можа павялічыць частату рэгенерацыі FAP або, магчыма, меншы тэрмін службы. Па мне мод добра зроблены, не павінен істотна павялічыць часціц, але і pricipiante у гэтай галіне..так што мы espeimo сумняваюся, што ў мяне заўседы было.
    дзякуй
    агульнавядома, што калі супастаўленні аўтамабіляў, аснашчаных dpf вы павінны прыняць невялікія меры засцярогі і не выходзіць за межы пэўнага парога магутнасці, таму што, вядома, яшчэ і дызель будзе больш dpf спрабуе пэцкаюцца і, адпаведна, аднаўляць пакуль не робіць, яшчэ і забівае,у цэлым, нават калі вы робіце добрую карту на заказ менавіта для dpf праблемы не ўзнікаюць, але, вядома, калі dpf трэба зрабіць яшчэ 80 000 км, безумоўна, у каля 65000 км памірае з'яўляюцца дадзеныя, узятыя наўздагад, але + або - і гэта так і гэта факт, і ніхто мне не можа сказаць інакш, таму што гэтых прафесараў па сетцы мне вядомыя многія, але ў выніку акрамя слоў не застаецца іншага,аднак я хачу падкрэсліць, што ўладальнік машыны або ўладальнікі машын, у агульным, вы павінны пакласці ў галаву, што аўтамабіль нават з картай 15cv і ўсе-ткі аўтамабіль для мяне прыдумаў, што потым, як мяккі ці цверды і г. д. розніца есць, але гэта ўсе-ткі аўтамабіль апрацаваны, а затым вы можаце прэтэндаваць на аўтамабіль, яшчэ і штурхнуў, але, магчыма, доўжыцца даўжэй арыгінала,я зрабіў машыны, якія маюць молаты тысяч км без якіх-небудзь вінаваціць праблемы, нічога, але гэта толькі таму, што я лічу сябе чалавекам, правільным, і я проста ўсе да таго, што для мяне парог права застацца ў надзейнасці ў шматлікіх падрыхтоўчых прызначаныя вы робіце прызначэнне коштаў дазуе яшчэ я не магу аўтамабілі, якія ідуць моцныя, і пасля 3-4000km пачынаюць саступаць турбіны,счаплення і махавік ў выпадках больш мяккіх потым не казаць, поршні і г. д. у выпадках самых экстрэмальных ну так і я здольны рабіць ісці моцныя машыны.
    [IMG]http://bannerbreak*****/banners/3/563/135700419269659378.gif[/IMG]

  3. #3
    СЯРЭДНІ КАРЫСТАЛЬНІК
    Дата Рэгістрацыі
    Травень 2012
    Паведамленні
    249
    Citazione Першапачаткова Напісаў msport (exil77grande) Visualizza Messaggio
    агульнавядома, што калі супастаўленні аўтамабіляў, аснашчаных dpf вы павінны прыняць невялікія меры засцярогі і не выходзіць за межы пэўнага парога магутнасці, таму што, вядома, яшчэ і дызель будзе больш dpf спрабуе пэцкаюцца і, адпаведна, аднаўляць пакуль не робіць, яшчэ і забівае,у цэлым, нават калі вы робіце добрую карту на заказ менавіта для dpf праблемы не ўзнікаюць, але, вядома, калі dpf трэба зрабіць яшчэ 80 000 км, безумоўна, у каля 65000 км памірае з'яўляюцца дадзеныя, узятыя наўздагад, але + або - і гэта так і гэта факт, і ніхто мне не можа сказаць інакш, таму што гэтых прафесараў па сетцы мне вядомыя многія, але ў выніку акрамя слоў не застаецца іншага,аднак я хачу падкрэсліць, што ўладальнік машыны або ўладальнікі машын, у агульным, вы павінны пакласці ў галаву, што аўтамабіль нават з картай 15cv і ўсе-ткі аўтамабіль для мяне прыдумаў, што потым, як мяккі ці цверды і г. д. розніца есць, але гэта ўсе-ткі аўтамабіль апрацаваны, а затым вы можаце прэтэндаваць на аўтамабіль, яшчэ і штурхнуў, але, магчыма, доўжыцца даўжэй арыгінала,я зрабіў машыны, якія маюць молаты тысяч км без якіх-небудзь вінаваціць праблемы, нічога, але гэта толькі таму, што я лічу сябе чалавекам, правільным, і я проста ўсе да таго, што для мяне парог права застацца ў надзейнасці ў шматлікіх падрыхтоўчых прызначаныя вы робіце прызначэнне коштаў дазуе яшчэ я не магу аўтамабілі, якія ідуць моцныя, і пасля 3-4000km пачынаюць саступаць турбіны,счаплення і махавік ў выпадках больш мяккіх потым не казаць, поршні і г. д. у выпадках самых экстрэмальных ну так і я здольны рабіць ісці моцныя машыны.
    Ідэальна...я думаю, што вы маеце рацыю ? тое, што я думаў, і я таксама.
    Дзякуй за адказ

  4. #4
    СЯРЭДНІ КАРЫСТАЛЬНІК
    Дата Рэгістрацыі
    Студзень 2013
    Болга
    Бальцана
    Паведамленні
    188
    Па мне мод ecu, захоўваючы fap актыўны прыводзіць да павелічэння натуральнай рэгенерацыі, так як выхлапных газаў больш, улічваючы вялікую колькасць? дызельнае паліва, впрыснутое, каб зрабіць аўтамабіль больш, таму час засмечвання аднаго і таго ж паніжаецца і, такім чынам, рэгенерацыі адбываюцца больш буйным планам і працягласць аднаго і таго ж, па мне, кала-у чым ? pi? "скарысталіся", але нават для мяне ? мае перс. меркаванне і гэта ? тое, што я бачыў каля нейкай машыны moddata, што пасля мод ен часцей за ўсе праблемы з fap.

Запіс

  • Ты вы не можаце ствараць новыя тэмы
  • Ты вы не можаце адправіць адказы
  • Ты вы не можаце адпраўляць ўкладання
  • Ты вы не можаце рэдагаваць свае паведамленні
  •