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  1. #1
    UTENTE MEDIO L'avatar di cinqueturbo
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    Problema con Lancia Y 2008 1,2 8v

    Ragazzi ditemi che ve gi? capitato na cosa del genere...
    in pratica mano portato una Lancia Y 1,2 8v del 2008
    a 4500 giri il contagiri impazzisce e accende la luce alternatore e lampeggia l'avaria motore e il motore affoga come un taglio di corrente
    per un attimo se mantengo fisso il piede a quei giri lo fa sempre ..
    o fatto diverse prove ma non o trovato riscontri col difetto..
    Centralina-Bobine-Sensori Fase-Controllato Fase Motore-Staccato L'alternatore-Quadro-Controllato Masse-Alimentazione..
    dove devo sbattere la testa? ditemi voi..
    "L'unica cosa che si frappone tra te e il tuo obiettivo sono le ********* che continui a raccontarti sul perché non puoi raggiungerlo."

  2. #2
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    Candele... monta il modello specifico che monta in origine. Alcuni modelli scaricano in corto e mandano in pazzia la centralina.

  3. #3
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    Citazione Originariamente Scritto da cinqueturbo Visualizza Messaggio
    Ragazzi ditemi che ve gi? capitato na cosa del genere...
    in pratica mano portato una Lancia Y 1,2 8v del 2008
    a 4500 giri il contagiri impazzisce e accende la luce alternatore e lampeggia l'avaria motore e il motore affoga come un taglio di corrente
    per un attimo se mantengo fisso il piede a quei giri lo fa sempre ..
    o fatto diverse prove ma non o trovato riscontri col difetto..
    Centralina-Bobine-Sensori Fase-Controllato Fase Motore-Staccato L'alternatore-Quadro-Controllato Masse-Alimentazione..
    dove devo sbattere la testa? ditemi voi..
    che anomalia da in centralina?

  4. #4
    UTENTE ATTIVO L'avatar di munro
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    controlla il cavo di massa che dalla batteria va sul cambio....
    in pratica il capicorda da 8mm che sta attaccato vicino al selettore delle marce sul cambio a volte si lesiona e manda tutto in tilt.....
    Un motociclista non crea code nemmeno in auto...
    un automoblista crea code anche in moto...

  5. #5
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    gi? successo su una 16v per?....l? addirittura venivano a mancare anche le luci di notte di punto in bianco...
    Un motociclista non crea code nemmeno in auto...
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  6. #6
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    questo difetto e tipico da malfunzionamento alternatore,il regolatore di carica ad alti giri puo andare in tilt e da un voltaggio non idoneo,devi fare una diagnosi attiva su strada e controllare la carica dell alternatore se ha picchi troppo alti.

  7. #7
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    Le candele le o gi? sostituite..
    "L'unica cosa che si frappone tra te e il tuo obiettivo sono le ********* che continui a raccontarti sul perché non puoi raggiungerlo."

  8. #8
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    Nessun anomalia...
    "L'unica cosa che si frappone tra te e il tuo obiettivo sono le ********* che continui a raccontarti sul perché non puoi raggiungerlo."

  9. #9
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    Citazione Originariamente Scritto da munro Visualizza Messaggio
    controlla il cavo di massa che dalla batteria va sul cambio....
    in pratica il capicorda da 8mm che sta attaccato vicino al selettore delle marce sul cambio a volte si lesiona e manda tutto in tilt.....
    o provato con cavi tra batteria e scocca e batteria a motore niente da fare..
    porto il motore a 4500giri e fa il difetto..
    "L'unica cosa che si frappone tra te e il tuo obiettivo sono le ********* che continui a raccontarti sul perché non puoi raggiungerlo."

  10. #10
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    Citazione Originariamente Scritto da alexracing Visualizza Messaggio
    questo difetto e tipico da malfunzionamento alternatore,il regolatore di carica ad alti giri puo andare in tilt e da un voltaggio non idoneo,devi fare una diagnosi attiva su strada e controllare la carica dell alternatore se ha picchi troppo alti.
    o tolto la cinghia e fusibile ba 80A il difetto persiste..
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