Risultati da 1 a 7 di 7
  1. #1
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    problema iaw 5af.sk per panda bpower

    ciao a tutti,ho avuto un problema su questa auto,volevo sapere se a voi era gia successo:l'auto andava a 2 e dopo aver constatato che era la centralina
    ne ho scodificata una presa in demolizione che aveva la stessa sigla tranne il .sk che cambia,ero fiducioso perche' male che andasse ho un software che mi fa trasformare questo tipo di centralina in qualsiasi altro tipo(per es da 59f a 5 am ducati ecc...)comunque non ho fatto niente di tutto questo
    ho solo fatto la totale e poi ho messo in moto,risultato l'auto non si gira agas.in diagnosi errore sensore pressione spia mil accesa quindi l'impianto metano va in recoveri e non gira agas.la mia domanda era questa:devo passare il software di quella vecchia sull'altra o devo rassegnarmi e prenderne una con lastessa sigla?grazie in anticipo

  2. #2
    UTENTE MEDIO L'avatar di mikyrace82
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    se a ****llo hardware solo indentiche penso che ti basti passare il software dalla vecchia alla nuova..

  3. #3
    Administrator L'avatar di msport (exil77grande)
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    Citazione Originariamente Scritto da sebastiano345 Visualizza Messaggio
    ciao a tutti,ho avuto un problema su questa auto,volevo sapere se a voi era gia successo:l'auto andava a 2 e dopo aver constatato che era la centralina
    ne ho scodificata una presa in demolizione che aveva la stessa sigla tranne il .sk che cambia,ero fiducioso perche' male che andasse ho un software che mi fa trasformare questo tipo di centralina in qualsiasi altro tipo(per es da 59f a 5 am ducati ecc...)comunque non ho fatto niente di tutto questo
    ho solo fatto la totale e poi ho messo in moto,risultato l'auto non si gira agas.in diagnosi errore sensore pressione spia mil accesa quindi l'impianto metano va in recoveri e non gira agas.la mia domanda era questa:devo passare il software di quella vecchia sull'altra o devo rassegnarmi e prenderne una con lastessa sigla?grazie in anticipo


    sarebbe piu opportuno passare dalla sezione presentazioni e leggere il regolamento prima di scrivere eventuali problemi non credi?
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  4. #4
    UTENTE MEDIO (FO) L'avatar di passione motori
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    Si poteva optare per la riparazione cambiando un mosfet e una resistenza e tornava funzionante

  5. #5
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    non ho attrezzatura cosi fine per cambiare un mosfet in quella roba piena di gel che appena tocchi qualcosa butti via tutto,pero' grazie dell'interessamento ho optato per una con gli stessi numeri(o sk o ep finale)

  6. #6
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    hai risolto il problema?

  7. #7
    UTENTE MEDIO L'avatar di crteam
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    devi caricare il sw che ha attivo anche la gestione gas

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