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  1. #1
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    Red face Problema DPF alfa 159 150 cv

    Salve a tutti
    Sono nuovo del forum e volevo chiedervi dei consigli su la mia alfa 159.
    Vorrei defappare la mia panterona e insieme a questo volevo togliere anche il pre catalizzatore subito dopo la turbina.
    ? vero che la turbina ne giova di questa modifica??
    Conviene mettere un catalizzatore sportivo tipo magnaflow al posto del dpf??
    Giustamente poi va fatta anche la mappatura della centralina...
    Attendo vostri consigli ed esperienze dirette...

  2. #2
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    Ciao guarda personalmente io sulla mia 147 1.9jtdm ex120cv ho aperto tutto lo scarico. Tolto prekat , kat e fap che sono un blocco unico e sostituiti con downpipe e tubo dritto per kat\fap infine ho messo un duplex sul finale dopodich? ho mappato e la macchina al banco ha fatto oltre 170cv senza un filo di fumo. Ora la macchina ? mappata da circa 70.000km e non ho mai avuto nessun problema.

    Togliere il prekat abbassa le temp in uscita dalla turbina e li fa solo che bene.

  3. #3
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    Leggevo di problemi di mancanza di contropressione avendo il tubo ******...? vero??
    Si potrebbe incorrere in fuori giri della turbina??

  4. #4
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    Diciamo che con il tubo ****** la contropressiona cala ? vero per? non ho mai avuto problemi di pressione incontrollata il manometro ? sempre abbastanza stabile alla pressione di esercizio.

    Ho un picco leggermente pi? alto ma poi quando la regolazione della geometria lavora la pressione si stabilizza a quella comandata dalla centralina.

  5. #5
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    E se invece per ovviare a questo rischio...mettere un kat 200 celle tipo magnaflow??

  6. #6
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    Ma la tua 159 e' euro 4? se apri tutto lo scarico sentirai la puzza come dai trattori.. o meglio euro 0.. na roba incredibile! e' sempre meglio se metti il cat sportivo da 200 celle.. anch'io sto lavorando su questa modifica.. e' che ho gia' il tubo defap e quindi devo tagliarlo per farci stare il cat tipo magnaflow
    Alfa brera 2.4 jtdm '08 210 cv [scarico diretto +downpipe]

  7. #7
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    Ok...fammi sapere in caso come va con il kat sportivo....si ? euro 4...

  8. #8
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    Se vuoi mappare ed eliminare il dpf posso consigliarti il servizio online

  9. #9
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    Ti ringrazio Leandro... scrivevo solamente per sapere consigli o esperienze dirette...

  10. #10
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    Se il cliente non ha problemi a spendere io consiglio il 200 celle per evitare picchi troppo alti al turbo,il tubo con alloggiamento per il sensore del dpf. Ne faccio parecchie di queste.

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