Dubbio Egr Audi A6 3.0tdi euro5 anno 2009

[danny677]

Ieri ? venuto un collega che ha un'officina che porta lavoro e clienti e mi ha chiesto la chiusura Egr ( per non intasare le swirl e bloccarle ) e + sensibilit? acceleratore pur volendo mantenere il Dpf. A me la cosa ? suonata strana perch? di solito associo chiusura egr all'eliminazione del dpf per non avere problemi con intasamenti e/o mancate rigenerazioni.
Poich? non vorrei fargli fare un danno chiedo il vostro parere su questa cosa se ? sicura o meno, successivamente vedr? quindi di accontentarlo.
grazie

[danny677]

wow, 18 visite nessuna risposta

[legendaryslave]

Non toglierla con dpf attivo spiegagli il problema potrebbe creare un intasamento pi? veloce del filtro

[Alfa159 q4]

Non vedo niente di insicuro, chiusura egr e mappa pedale pur mantenendo il dpf non comporta nessun problema.
Spesso ho mappato auto, con egr off e dpf ancora presente, e non ho avuto nessun tipo di problema.

[danny677]

oh ragazzi grazie,
se il filtro tende ad intasarsi + velocemente ci pu? stare basta che le rigenerazioni le fa e non lascia a piedi.
Ragionandoci un attimo, l'egr butta fumo in aspirazione che sporca le swirl e tutti i condotti in generale ma abbassa un tot la temperatura di combustione ( infatti quando avvengono le rigenerazioni l'egr interviene con chiusura o parziale chiusura per contribuire all'innalzamento della temperatura ).
Ora mi domando, se l'egr butta fumo che comunque non viene certo bruciato ma semplicemente ricircolato ed espulso ancora + schifoso di prima, venendo a mancare questo elemento allo scarico non esce una quantit? minore di fuliggine ?
boh, forse mi sto perdendo in un bicchier d'acqua oppure sto sbagliando cardine del ragionamento...

[alfajtd]

L'egr in rigenerazione lasciala che funzioni, quando non ? in stato di rigenerazione tienila chiusa...

[danny677]

scusa alfajtd,
io per l'egr conto di usare volta ( come nelle situazioni in cui elimino egr e dpf )ma in questo caso per fare quanto dici tu devo mettere mano da qualche parte in 2d ? procedura?
grazie

[alfajtd]

Se non erro quei sw chiudono tutto, ammesso che funzioni a dovere...

Nel tuo caso mantenendo il dpf devi riportare come in origine le curve riguardanti la fase di rigenerazione.
Lo fai in 2D.

[danny677]

ah quindi na cosa semplice semplice

[legendaryslave]

comunque i gas a temperatura di 600-700 gradi prodotti dalle post iniezioni in fase di rigenerazione fanno si di innalzare la temperatura dell'aria aspirata tanto e vero che nei psa viene adirittura abolito l'intercoouler durante la rirenerazione per far aspirare aria calda, che sistema di cacca