Сторінка 1 з 3 123 ОстаннєUltima
Результати 1-10 з 27

Обговорення: проблема bmw 330 xd

  1. #1
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ
    Дата Реєстрації
    Mar 2014
    Повідомлення
    86

    проблема bmw 330 xd

    Привіт всім, у мене проблема з bmw 330 xd e91 тип двигуна M57 306d3 170квт. Машина вимикається раптово на 1500 не може вийти, не помилка. Тиск палива, як низької та високої чудово, датчик обертів новий, регулятор тиску новий, навіть інжектор новий, який був зламаний. Я перевірив з допомогою осцилографа сигнали з датчика обертів, фази, форсунок, і всі вони регулярні. При вимиканні двигуна діагностика залишається активною, я використовував як bosch, які texa, але не виявляють ніяких помилок. Дефект робить так, що ви піднімаєтеся обертів плану, якщо він тоне в проводці акселератора, близько 1500 гасне. Якісь ідеї?

  2. #2
    НОВАЧОК
    Дата Реєстрації
    Oct 2015
    Повідомлення
    8
    Від'єднайте роз'єм датчик витрати повітря і подивитися, якщо ви, вимикається ще

  3. #3
    АКТИВНИЙ КОРИСТУВАЧ L'avatar di munro
    Дата Реєстрації
    Oct 2012
    Болга
    ЗЕМЛЯ
    Повідомлення
    1,207
    дефект калібрування регулятора тиску на rail ecu або регулятор пішов...
    Мотоцикліст, не створює черг, навіть в машині...
    у automoblista створює черги, навіть в русі...

  4. #4
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ
    Дата Реєстрації
    Травень 2013
    Болга
    Мангейм , Німеччина
    Повідомлення
    256
    Буде так само, проблема в ебу . Я в останній тиждень у мене ж проблема з Ford focus 1.6 tdci. Був на програмне забезпечення маршрут Ecu.

  5. #5
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ
    Дата Реєстрації
    Mar 2014
    Повідомлення
    86
    Citazione Спочатку Написав manuel91 Visualizza Messaggio
    Від'єднайте роз'єм датчик витрати повітря і подивитися, якщо ви, вимикається ще
    Вимикається однаково, навіть з egr закритий

  6. #6
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ
    Дата Реєстрації
    Mar 2014
    Повідомлення
    86
    Citazione Спочатку Написав манро Visualizza Messaggio
    дефект калібрування регулятора тиску на rail ecu або регулятор пішов...
    Регулятор новий, працює відмінно. Регулятор старий був зусиль, починаючи, що він заблокований

  7. #7
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ
    Дата Реєстрації
    Jun 2014
    Повідомлення
    187
    Ви бачили, якщо ви можете зробити, пристосування, для того щоб написати новий? Вимикається, б'ючи трохи?

  8. #8
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ
    Дата Реєстрації
    Травень 2013
    Повідомлення
    708
    Привіт, кажу, фігня, але інжектор, який був зламаний, зробив наждаку?
    Якщо ви будете контролювати все, система впорскування, насос високого і низького тиску, я випадково на x3 і залишки приносили дефект схожий.

  9. #9
    АКТИВНИЙ КОРИСТУВАЧ L'avatar di munro
    Дата Реєстрації
    Oct 2012
    Болга
    ЗЕМЛЯ
    Повідомлення
    1,207
    Citazione Спочатку Написав manu90 Visualizza Messaggio
    Регулятор новий, працює відмінно. Регулятор старий був зусиль, починаючи, що він заблокований
    регулятор новий йде адаптовані в ecu через діагностику...
    Мотоцикліст, не створює черг, навіть в машині...
    у automoblista створює черги, навіть в русі...

  10. #10
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ
    Дата Реєстрації
    Mar 2014
    Повідомлення
    86
    Citazione Спочатку Написав michele30 Visualizza Messaggio
    Привіт, кажу, фігня, але інжектор, який був зламаний, зробив наждаку?
    Якщо ви будете контролювати все, система впорскування, насос високого і низького тиску, я випадково на x3 і залишки приносили дефект схожий.
    Інжектор пішов короткого замикання, який не був зіпсований механічно

Сторінка 1 з 3 123 ОстаннєUltima

Теги для Цієї Дискусії

Запис

  • Ти ви не можете створювати нові теми
  • Ти ви не можете надіслати відповіді
  • Ти ви не можете відправляти вкладення
  • Ти ви не можете редагувати свої повідомлення
  •