Привіт, хлопці, після прочитання обговорення, що стосуються обмежувач тиску в рампі на 1.3 mjt 70 коней, 1460 бар, я зацікавився і хотів би спробувати зробити "карту", що я саме ця межа піднято...я хочу уточнити, що моя перша карта (в кінцевому підсумку, безумовно, в розділі анекдоти, хехех) зроблено не було калькулятор в руки за різних причин,по-перше, не знаю ще досить,я не міг зрозуміти, наприклад, наскільки відповідає дійсно "точка" або більше, ніж зміна на різних картах, і в основному мене цікавило перевірити цей обмежувач 1460 бар...там же пояснюється те, що "я думаю" що зробив, і що я насправді зрозумів...по-перше, файл був marelli MJD 6JF.P3 з HW01B і SW 1064-P348, в якому я зробив замовлення : immo off разів,виключення egr вручну, я поставив обмежувач тиску в рампі, яке знаходиться за адресою 06748E, привівши його значення в десяткове значення 775 (у відповідності з формулою перетворення 775 x 2 = 1550 - 100 = 1450 бар) до 850 (які повинні відповідати 1600 бар),потім я редагував різні карти доступні в ecm. Я дав йому кроком до rail максимум 100 балів, які я, здається, зрозумів, на відповідність 100 бар (поправте мене, якщо я помиляюся), я збільшила карту під назвою "обмежувач крутного моменту 2" для максимальних 150 місце (я не розумію, але насправді, що це означає), а для "обмежувач крутного моменту 3", я дав 200 балів (і тут я не знаю, що вони збігаються...).
Я написав файл на ecu "протестувати" і я зрозумів, різниці із змінами, але в мене не було, принаймні, до цих пір жоден автомобіль доступний для тестування. Додаю тепер файл кричи, а то від мене продукт.резервне копіювання mjt muletto_Mic.rarMICRO_test1.rar
Відповісти Цитуючи
Спочатку Написав andrea80
