Блок управління EDC16c8 сумнівів карту лямбда

[switing63]

Всім привіт, я недавно почав вивчати карти, що містяться в ебу і вони вже є? в труднощі?, тому я хотів би поставити питання, щоб краще зрозуміти, вибачте, якщо банально, але майте на увазі, що я новачок, який намагається зрозуміти логіку.
У цей момент у мене перед очима карту lamdba в 147 140 К. с ебу EDC16c8 (адреса 0E9B7A), і шкала обертів двигуна доходить до 3750 об/1?
Перше питання стосується значення, скажімо, від масштабу, тобто після це значення, наприклад до 4000 оборотів, або навіть більше на паритет? маси d?повітря значенням ? той же, що і c?? на 3750 обертів?
Я хочу сказати, якщо все?щось середнє між 3750 обертів і 1050 мг знаходжу значення 1,080 бачили, що таблиця, зупиняється 4000 або 4500 varr? завжди 1,080?
Так? я думаю, що ця карта вказувала в сенсі максимальної кількості? дизельне паливо для ін'єкцій для певної кількості? повітря всмоктується певну кількість кіл, я хотів би запитати, якщо розрахунок, що я роблю ? правильно, те місце, що на 3750 обертів і 1050 мг я 1,080 це означає, що максимум я можу надати[1050/(14,5*1,080)]=67,05 мм3 дизельного палива з співвідношення повітря та палива в розмірі 1050/(67,05*0,84)=18,64:1 або ті 67,05 не mm3 але мг дизельного палива (які відповідають 67,05/0,84=79,82 мм3)? в цьому випадку співвідношення повітря дизельного палива складе 15,66 (тобто 14,5*1,080)? це друге рішення звучить для мене дивно, чому? я боюся, що з сумішшю повітря/дизель cos? поряд з відносини стехиометрической двигун починає палити як паровоз.
Дякую за відповіді.

[cinqueturbo]

І ви б новачок?
Браво...

[switing63]

Дуже початківець, sar? тиждень, що я був сильно страждає від curiosit? зрозуміти, як працює двигун мого автомобіля. Дякуємо за браво, я візьму це як комплімент? я не знаю, якщо інтерпретувати його як точної відповіді на запитання, які я поставив, то є ? право першої інтуїції поза масштабу, і якщо в другому випадку карту як значення мм3, а не мг.

[biela]

Hello

From 3750 the assumed value is the same that there is at 3750 оборотів в хвилину. The ECU gets the last value that can read.
The AFR calculations are in mass or mg.
This map is a Лямбда-limitation, but the engine is working with higher values. Look at turbo maps an requested torque map.

[switing63]

Привіт
thank you very much for the answer. I continue in ukrainian 'cause my english isn't good. Ви абсолютно праві, кажучи, що двигун працює з лямбда-пі? високі, насправді, якщо я не помилився, обчислити, наприклад, 4000 оборотів в хвилину запитуваний крутний момент з педалей на 100% ? 330 Нм, які приходять? обмежуючись 311 від torque limiter, яка відповідає уприскуванню близько 60 мм3, що, у свою чергу, відповідають 50,4 мг дизельного палива (для дизель італійський закон передбачає щільність? між 825 і 845 гр літр, я зазвичай використовую в розрахунках 0,84) і тиску турбо ? 2220 mbar так що теоретично ми були б вже? більш 1050mg/цикл (477cc*2,22*1,2928 г =1369 мг/цикл? з урахуванням перетину клапанів і, отже, деякого підйому поршня над нижньої мертвої точки, перед закриттям обидва, а потім деяке зниження обсягу циліндра доступний я вважаю, що в такому стані ми були б більше? або менше 1100 мг/цикл співвідношення повітря/бензину ? близько 1100/50,4= 21,8 = 1 і cio? лямбда-1,505.
Карту я вважаю, функцій протягом перехідного cio? наприклад, коли ми говоримо з 80 Км/год Я натискаю до упору на педаль для прискорення, або ще краще від обертів? pi? низькі, таким чином, щоб надати не надто дизельного палива у співвідношенні до кисню доступно, щоб уникнути курите чорні вражаючі.
Те, що залишає мене дуже здивував ? читати значення менше 1, тип 0,98.
В даний момент я не можу сказати, яка ситуація призводить двигун мати 660 мг/цикл повітря і 1125 об / хв, для? якщо в цій ситуації прибуття надати максимум 14,5*0,98 (1мг дизельного палива на 14,21 мг (або 46,44 мг/дизель 660 мг) повітря мені здається, ситуація, дим nerissimo. Якщо замість цього 46,44, що, виявляється, від 660/14,21 були вже? мм3, що відповідає 39 мг, то ситуація мені здається-й? задовільно, чому? розділивши 660/39 мене співвідношення повітря та палива дизельного 16,92 потім з великим надлишком повітря.

[djang01]

12000 обертів є інші карти, які не дозволяють курити, тому що не arriver? їй ніколи заразити цієї угоди?, ? інженери, які побудували карту на питання розглядали, але це за умови, що межа. Це відбувається майже всі двигуни.