всім привіт, пояснюю, що я досить досвідчений, так і механіка, що електроніка...
але c'? те, що я просто не можу зрозуміти до кінця!!!
заздалегідь дякую тих, хто мені з цим впоратися? зрозуміти, що :-)
pnausmotorsport
всім привіт, пояснюю, що я досить досвідчений, так і механіка, що електроніка...
але c'? те, що я просто не можу зрозуміти до кінця!!!
заздалегідь дякую тих, хто мені з цим впоратися? зрозуміти, що :-)
pnausmotorsport
Пост ін'єкції, необхідні для нагріву власне FAP і DPF у фазі регенерації, в результаті неминуче поступове розрідження масла в двигуні через відсоток дизельне паливо впорскується в кінці, який, залишаючись незгорілого, кола, вздовж стінок циліндрів і осідає в масляному картері.
Це явище небажане ? прямо пропорційна частоті регенерації, а ? інтуїтивно зрозуміло, що sar? більше entit? в автомобілі проходять часті маршрути в міських пробках або на короткі дистанції, щодня на малій швидкості?.
Мотоцикліст, не створює черг, навіть в машині...
у automoblista створює черги, навіть в русі...
все зрозуміло? трубку, що у dpf, то що з того?
трубку, що ce dpf йде на датчик перепаду тиску для контролю ступеня засмічення в деяких машинах їх один, в інших два, один, один після фільтра..тобто чи двох зондів для temp вихлопних газівСпочатку Написав pnausmotorsport
Ви думаєте, що я на Opel мого брата я видалений DPF, тому що ми були ситі по горло, замінити масло, незважаючи на DPF, в, якщо йому ще не було і, враховуючи проблеми
на leon 1.9 tdi 105 ми знайшли більш як 1 кг масла більше!!
Не існує швидких автомобілів... Але тільки важкі ноги!!!!:cool::cool:
І деякі multijet мені ? вхід в майстерню з парою віконця в блоці циліндрів. Серед різних стратегій, що здійснюються з дому, щоб обійти проблеми c'? додати 5? інжектор.
у цьому сенсі finestelle ? ? виходу шатуна з-за відсутності змащення ?І деякі multijet мені ? вхід в майстерню з парою віконця в блоці циліндрів
Запис
Відповісти Цитуючи
