Привіт, хлопці, зі мною відбувається дивна річ в моїй mondeo 2.0 tdci 140cv, від 2000 обертів на чую прискорення оснащення, контроль, діагноз-все в порядку, я роблю перевірку тиску в рампі, і я бачу, що коливається між 1200 і 1650 atm, тепер я питаю вас, що може бути, я думав на клапан на насосі високого тиску, ви що думаєте, привіт Джанфранко.
що гойдається пу? бути нормальним, насправді, 1650 приймає їх як правило, при високих навантаженнях і 1200 при навантаженнях, середніх і високих частот. У мінімальний стандарт ? між 300 і 350 бар слюди 1650 наприклад.
і' pi? ймовірно, що забруднений aps датчик
danny, спасибі за пораду, як мінімум, коливається між 250 і 350 бар проблема виникає, коли я піднімаюся на 2000 оборотів і ставлю педаль газу до упору (таблетка) і машина відчуває себе м'якою і прискорюється і сповільнюється, і контролюючи з діагнозом і не бачив у цьому проблеми, більше того, я не отримую помилку, сьогодні вранці зі свіжим повітрям не робив, aps датчик з повагою Джанфранко.
подібна проблема на pajero, проблема-то клапан, який контролює тиск в магістралі високого тиску, замінити і все ? повернувся ок.
Chicco, може бруд всередині, ви можете очистити, то ви повинні замінити, привіт спасибі для вашого співробітництва.
в моєму випадку було більше? проблема електричного приводу, що бруду.
сьогодні вранці зі свіжим повітрям не робив цю заяву змушує мене думати, al'egr
у той час як інші будуть як і раніше говоримо про нас, ми вже вирішили проблему
GARAGE0864 ԼЄƓЄƝƊƛƦƳƧԼƛVЄ
Якщо відсилаю без egr має покращитися.
Вибачте, я хотів написати, якщо rimappo, мій телефон пише, що він говорить.
але egr впливає cos? так багато тиску в рампі?
Запис
Відповісти Цитуючи