Сторінка 1 з 6 123 ... ОстаннєUltima
Результати з 1 по 10 55

Обговорення: Проблема c220 cdi

  1. #1
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ (OF)
    Дата Реєстрації
    Jul 2012
    Повідомлення
    935

    Проблема c220 cdi

    Не знаю, якщо це ? правильний розділ, а місце запит і у випадку якщо ви вирішите її перемістити.

    У мене є mercedes c220cdi 2002 року, що зводить мене з розуму. На практиці, в холоди запускається добре, в той час як у гарячій, важко, типу, що відбувається з VAG. Оскільки я знаю, що не ? відома проблема цих автомобілів, можливо, хтось пу? дати мені рішення або, принаймні прямої, щоб спробувати вирішити проблему.

    Я заявляю, що я намагався замінити з іншими відновлення наступні компоненти без успіху: Насос, Рейку, форсунки, датчик распредвала, датчик коленвала, фільтра дизельного палива і я перевірив всі труби, безуспішно. Автомобіль після запуску працює як швейцарський годинник, і це робить зазвичай...

    "У разі якщо існує якесь рішення на відображення??

    Thanks...

  2. #2
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ L'avatar di tezzero
    Дата Реєстрації
    Sep 2012
    Повідомлення
    224
    Вибачте, на стартер, скільки барів є?для мене c'? падіння тиску... дайте нам знати...

  3. #3
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ L'avatar di lumaracing
    Дата Реєстрації
    Sep 2012
    Болга
    фраттамаджоре (NA)
    Et
    41
    Повідомлення
    158
    привіт blackwolf76,для мене перше, що ви повинні побачити під час запуску, скільки бар є у функції контролю тиску в спільне харчування,якщо тиск підвищується на 300 бар піде добре,то ви повинні зробити тест відходів форсунок і перевірити, якщо все забороняти iettore.

  4. #4
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ (OF)
    Дата Реєстрації
    Jul 2012
    Повідомлення
    935
    Citazione Спочатку Написав lumaracing Visualizza Messaggio
    привіт blackwolf76,для мене перше, що ви повинні побачити під час запуску, скільки бар є у функції контролю тиску в спільне харчування,якщо тиск підвищується на 300 бар піде добре,то ви повинні зробити тест відходів форсунок і перевірити, якщо все забороняти iettore.
    маючи сумніви на форсунки і насос я замінив обидва з матеріалом випробування, але проблема ? залишився ідентичний... не ? нічого не змінили. І ? це те, що викликає подив...

    Тепер повторно перевірити тиск.... ми бачимо, що він мені говорить.

  5. #5
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ L'avatar di tezzero
    Дата Реєстрації
    Sep 2012
    Повідомлення
    224
    Ви замінили клапан drv на рейку? (регулятор тиску палива)

  6. #6
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ (OF)
    Дата Реєстрації
    Jul 2012
    Повідомлення
    935
    Citazione Спочатку Написав tezzero Visualizza Messaggio
    Ви замінили клапан drv на рейку? (регулятор тиску палива)
    на жаль, я замінити, а також що... єдине, що мені ? залишилася ? стартер, який, можливо, працює не зовсім швидко.

  7. #7
    Administrator L'avatar di admin
    Дата Реєстрації
    May 2012
    Болга
    Eculandia
    Повідомлення
    708
    Ви могли б перевірити датчик температури води, і якщо се то дизель
    Чи не поділяється знання залишається самоціллю.

  8. #8
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ (OF)
    Дата Реєстрації
    Jul 2012
    Повідомлення
    935
    То дизель не наводить і те, вода працює regloarmente, враховуючи, що ю перевірив діагноз і інфрачервоний термометр, і відповідає. Також може бути насос навантаження, хоча я сумніваюся в цьому, не ? ніколи не scassata на ці автомобілі.

  9. #9
    НОВАЧОК
    Дата Реєстрації
    Jul 2012
    Болга
    Рим
    Повідомлення
    5
    за те, що знаю я ? gi? відомо, я проблеми в цих авто, я свій автомобіль, хоча мені, проблема в самому стартері була, так і холодною і гарячою, діагноз-та нічого, все відмінно з mbstar. єдиним доказом, що я не міг зробити перш, було те, що відновлення форсунок, що я і зробив від одного. результат: 4? інжектор втрачав надто багато, замінив за 10 хв, а ? гра по-крупному! подивитися робити це доказ, як сказав lumaracing раніше.

  10. #10
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ (OF)
    Дата Реєстрації
    Jul 2012
    Повідомлення
    935
    Citazione Спочатку Написав klajdin Visualizza Messaggio
    за те, що знаю я ? gi? відомо, я проблеми в цих авто, я свій автомобіль, хоча мені, проблема в самому стартері була, так і холодною і гарячою, діагноз-та нічого, все відмінно з mbstar. єдиним доказом, що я не міг зробити перш, було те, що відновлення форсунок, що я і зробив від одного. результат: 4? інжектор втрачав надто багато, замінив за 10 хв, а ? гра по-крупному! подивитися робити це доказ, як сказав lumaracing раніше.

    Форсунки, які знаходяться під капітальний ремонт і сумніваючись, в першу чергу, а я ті, я спробував змонтувати ще 4, які я проводила у майстерні, відновлення, встановлені і проблеми ідентичні... він змінився прапорця дефект.

Сторінка 1 з 6 123 ... ОстаннєUltima

Запис

  • Ти ви не можете створювати нові теми
  • Ти ви не можете надіслати відповіді
  • Ти ви не можете відправляти вкладення
  • Ти ви не можете редагувати свої повідомлення
  •