зміна обмежувача димності - поріг лямбда-alfa 159 1.9 16v 150cv

[maxgen]

Привіт, хлопці,
я вже mappetta, що йде досить добре на моїй alfa 159 1.9 16v 150cv. Єдина зміна механіки було внесено видалення DPF, з прямою трубою. Потім були відключені регенерації і закриття EGR. Для решти карта не крайня.
Те, що я прочитав і перечитав повідомлення редагувати обмежувачі димність(лямбда), яка в моїй карті є оригінальними. Я читав, що, змінивши значення, машина йде краще на низьких і т. д. і т. д. і враховуючи, що це дуже повільно, між 1000 і 2000 оборотів (я думаю що це пов'язано з відсутністю dpf і до того, що swirl були заблоковані) хотілося б поліпшити ситуацію.
Я використовую ECM TITANIUM і ці карти (їх 2) називає обмежувач димності - поріг лямбда верхня і поріг лямбда-нижче.
Чесно кажучи, не знаю, як це змінити...я читав, що деякі ставлять у команду до 1 (це правильно з dpf видалений?) але я не знаю, для практичних цілей, як це робиться. На жаль, не можу переглянути карти інших, в іншому випадку я б не став турбувати вас.
Деякі душі, pia відправити мені фотографію, наприклад ? не претендую, хто знає, що...право змінювати ці параметри, щоб переконатися, що машина їде краще .
спасибі заздалегідь

[msport (exil77grande)]

перенести обговорення в розділ, більш адекватний,для решти можу сказати, що в залежності від того, що ти хочеш отримати, не я ці карти, де втрутитися і що на даний момент я раджу тобі залишити,крім того, не маючи необхідних вимог також будь-які зображення ви не можете її переглянути, але якщо ви хочете дізнатися більше починає прикріпити свій fiel орі і mod, і так хтось може дати якусь пораду, щоб поліпшити карту і, можливо, вирішити вашу проблему.

[maxgen]

перенести обговорення в розділ, більш адекватний,для решти можу сказати, що в залежності від того, що ти хочеш отримати, не я ці карти, де втрутитися і що на даний момент я раджу тобі залишити,крім того, не маючи необхідних вимог також будь-які зображення ви не можете її переглянути, але якщо ви хочете дізнатися більше починає прикріпити свій fiel орі і mod, і так хтось може дати якусь пораду, щоб поліпшити карту і, можливо, вирішити вашу проблему.

тут представлені карти.
видно, що карти дим не служать для підвищення готовності до низькими цінами , то для чого вони потрібні?
дякую

[maxgen]

я сподіваюся, що мені хтось міг допомогти зрозуміти, де краще ! Але я зробив пошук на форумі, і деякі говорять, що поміняти значення карт дим впливає на продуктивність...boooo
ps. якщо ви помітили, обмежувач крутного моменту, трохи дивно, чому між 1750 2750 об / хв приблизно, муфта пробуксовує трохи...
не знаю, якщо в кінці прослизання зчеплення також від інших факторів!

[Errecinque]

я сподіваюся, що мені хтось міг допомогти зрозуміти, де краще ! Але я зробив пошук на форумі, і деякі говорять, що поміняти значення карт дим впливає на продуктивність...boooo
ps. якщо ви помітили, обмежувач крутного моменту, трохи дивно, чому між 1750 2750 об / хв приблизно, муфта пробуксовує трохи...
не знаю, якщо в кінці прослизання зчеплення також від інших факторів!

ну, якщо у вас вже є зчеплення, що сани, якщо ви хочете більше готовності до педалі, спочатку змінити, тому що, по мені, так для початку я карти педаль, ви зробили погано, ви дали мало приріст на низьких оборотах і низький відсоток, і ви збільшили від 5000rpm в на, що не потрібно нічого робити, і, відповідно, коректувати і lim пара на запит, що ви робите на педаль. Пара для першої і другої передач ліберальні, як в інших передачах. Q. t уприскуваного палива розрахована на 100 мм3, і ви можете повернути його в чому ти не підняв lim iq драйвер. turbo, ви можете піднятися до 150 пунктів. змінюваною геометрією, як ти це зробив, не треба нічого.
від 1E3198 є 4 карти 25x1, що ти поставив в нуль (навіть у ВР у вас житло-від 25 до 0 поклади на місце), що я хотів би знати, що означають (не panettoni egr)

З належним сумлінням, це тільки мої думки

[maxgen]

ну, якщо у вас вже є зчеплення, що сани, якщо ви хочете більше готовності до педалі, спочатку змінити, тому що, по мені, так для початку я карти педаль, ви зробили погано, ви дали мало приріст на низьких оборотах і низький відсоток, і ви збільшили від 5000rpm в на, що не потрібно нічого робити, і, відповідно, коректувати і lim пара на запит, що ви робите на педаль. Пара для першої і другої передач ліберальні, як в інших передачах. Q. t уприскуваного палива розрахована на 100 мм3, і ви можете повернути його в чому ти не підняв lim iq драйвер. turbo, ви можете піднятися до 150 пунктів. змінюваною геометрією, як ти це зробив, не треба нічого.
від 1E3198 є 4 карти 25x1, що ти поставив в нуль (навіть у ВР у вас житло-від 25 до 0 поклади на місце), що я хотів би знати, що означають (не panettoni egr)

З належним сумлінням, це тільки мої думки

innanzer віть спасибі за те, що втратив час на перегляд моїй карті.
так..видно, що використання ecm titanium для карти педаль, в увазі запис під назвою "запитуваний крутний момент при стандартних умовах і "пара-запит для функції спорту і B"?
встановлено, це ти сказав, що я боляче, тому що дав за кілька кроком на низьких оборотах і низьких процентних...але, читаючи всюди всі кажуть, що на низьких оборотах не переборщувати з кроком..в будь-якому випадку, що з логікою ти піднімеш значення? наприклад,...(кажучи у відсотках) вставати типу на 2000 оборотів на 20% і збільшити потім поступово?
потім, як адаптується обмежувач крутного моменту в цих картах педаль?
наприклад, якщо в 2500giri є збільшення на 6,5 % навіть у карти, педалі потрібно збільшити на 6,5% і постійно для всієї рядки?
пара, першої і другої передач ок
кількість пального не в порядку, як була збільшена?і, що адреса знайти lim iq драйвер?і як я можу його збільшити?
змінною геометрією, то краще залишити оригінал?я встала, просто щетина, думаючи дати невелике поліпшення
щодо інших карт не знаю навіть я, тому що я бачив карту, хлопець, який працює в альфа і змінити його.
дякую

[Errecinque]

innanzer віть спасибі за те, що втратив час на перегляд моїй карті.
так..видно, що використання ecm titanium для карти педаль, в увазі запис під назвою "запитуваний крутний момент при стандартних умовах і "пара-запит для функції спорту і B"?
встановлено, це ти сказав, що я боляче, тому що дав за кілька кроком на низьких оборотах і низьких процентних...але, читаючи всюди всі кажуть, що на низьких оборотах не переборщувати з кроком..в будь-якому випадку, що з логікою ти піднімеш значення? наприклад,...(кажучи у відсотках) вставати типу на 2000 оборотів на 20% і збільшити потім поступово?
потім, як адаптується обмежувач крутного моменту в цих картах педаль?
наприклад, якщо в 2500giri є збільшення на 6,5 % навіть у карти, педалі потрібно збільшити на 6,5% і постійно для всієї рядки?
пара, першої і другої передач ок
кількість пального не в порядку, як була збільшена?і, що адреса знайти lim iq драйвер?і як я можу його збільшити?
змінною геометрією, то краще залишити оригінал?я встала, просто щетина, думаючи дати невелике поліпшення
щодо інших карт не знаю навіть я, тому що я бачив карту, хлопець, який працює в альфа і змінити його.
дякую

Не збільшити на низьких обертах,це правда, але ти збільшила з 400 оборотів в хвилину....
Якщо вам подобається чутлива педаль потрібно ігор, щоб 1000/1500 і від 10% педалі. Очевидно, не переборщити і піти в зростання до 100%, де поставити все на максимальне значення крутного моменту, які ви хочете обійняти. Обмежувач крутного моменту, то ****** від 2000-2500 в на. Якщо у мене є деякі проблеми з заметами потім змінити це, щоб руху. І в будь-якому випадку, необхідно зробити багато проб, щоб знайти правильний відчуття, що тобі подобається

[maxgen]

Ок, спасибі.
Просто, щоб краще зрозуміти значення, які слід виправити на карту педаль...
Спочатку відповідні карти на вени titanium я цю цитату на попередній пост?
Крім того, починаючи з 10% педалі і від 1000/1500giri з кроком, що я повинен почати саме? Тип для esempiodal 12% і отримати до 25%? Про обмежувач крутного моменту я не зрозумів. Дякую

Забув ще дещо... те, що між 1000 і 1800 обертів приблизно машина зовсім померла, може залежати від того, з мапу якщо занадто багато жиру в цьому діапазоні, а потім втопивши педаль газу має тенденцію коливатися? Це міркування типовою, коли ви зіставляєте бу мотоциклів. Не знаю, чи варто навіть для машин. Саме для цього я думав, що ви повинні змінити мапу лямбда-верхньої і нижньої (дзвінки, так з ecm titanium). У будь-якому випадку, для чого потрібні ці карти, і, як ви зміните? Те, що не буде мати більше Dpf, як фізично, так і електронно, мені здається, у нас є зв'язок з ними.

[Errecinque]

Карти лямбда служать для того, щоб зберегти співвідношення afr в кілька кроків.

[maxgen]

Так що не варто чіпати? І інші мої запитання? :-)