я намагався йти читати в послідовний з Kess ебу моєї california jackal moto guzzi.
я не можу сказати, модель блоку управління, справді, якщо хтось з фото дізнається і може його написати було б здорово.
А, повертаючись до проблеми, кабель, що вимагає Kess кабель ducati для підключення безпосередньо до приладу.
В комплект Kess fw 4.036, що я купив не існує.
кабель се я типу fiat 3 pin-код має й інші два контакти, які ви можете побачити на фото.
те, що я думав, що це підключіть до позитивного полюса батареї одним з двох контактний, другий роз'єм (схожа fiat 2 pin)
ви знаєте, скажіть мені, який пін-код або тип зв'язку, що я повинен зробити, щоб не спалити інструмент?
що толку то маленький круглий роз'єм, що виходить близько до хребта Кесс? (є також на кабель з роз'ємом OBD)
я поклав фотографію в блок управління, той роз'єм, що я назвав схожа fiat 2 пін-код, той, вилки, маленький і круглий, присутній у різних кабелів, Kess і...
фото інший роз'єм, який виходить з ебу (маленький круглий з 2-pin) провід червоний/чорний і синій провід, для чого він служить?
Я спробував ще раз читання, несучи позитив в круглий штир увійшов в гніздо сторона Kess (з синім проводом) і під'єднати до роз'єму діагностики ебу і fiat 3 pin.
не отримую, читаючи, мені видає помилку "дзвінок-будильник"
але те, що є більш дивним-це значення напруги від Kess, 2,5 V синій кабель в той час як 1,2 про без синього дроти.
я прив'язаний до позитивного батареї з синього дроти і, звичайно, я перевірив напругу акумулятора йде 12,4 V
як я повинен зв'язати для читання?
або у вас є інша ідея, як вирішити?
Відповісти Цитуючи
