отображение советы и мнения

[project]

Доброе утро,
тогда я представляю сопоставления, сделанные некоторое время назад из составителей машина в это мое браво jtd 105.
я хотел бы понять с вами, если карта сделана хорошо или нет, я прилагаю карту ори и mod, и я скажу вам, что по моему мнению не правильный путь, чтобы понять, если я понимаю что-то то, что я учусь!
то есть список того, что мне больно в это отображение.
-ограничитель давления в рампе, был оставлен оригинальный.

-карту давления в рампе была увеличена и превышает значения ограничителя давления(и, по моему мнению, это может привести к блокировке и/или горит контрольная лампа двигателя), и был изменен, на мой взгляд, плохо с значения увеличить немного без логики

-карту впрыска parzializzata была увеличена только на макс нагрузке, и была увеличена, по-моему, немного некстати

-карты parzializzato map 1 и 2 были сделаны по-разному и с шагом я, кажется, сделал немного беспорядочно
на map2 есть увеличение при низкой нагрузке на средних оборотах двигателя больше 30, что на мой взгляд, это излишне и может сделать машину работать.


кстати из-за драйверов, есть и другие, шагом, который, однако, не знаю, что это.

это, насколько я видел, сейчас я даю вам слово, вас и давайте посмотрим, если я понял что-то, или я ничего не поняла

[egs]

Тогда, карту давления в рампе ты приращений, которые могут оказаться ошибочными или лучше не линейные, и в любом случае вы должны увеличить также ограничитель на мой взгляд. Карты, которые вы укажете, как инъекции parzializzato, это ограничитель, и не был изменен, плохо. Другие изменения из драйвера, что ты говоришь, другие карты. Во всем этом, машина как едет? Карта не очень преувеличены, и машина должны быть в порядке, я думаю. Скажи, ты.

[project]

тогда я говорю, невежественные в вопросах и это правильно, чтобы понять, если моя логика и правильно или неправильно я не говорю, что сделано плохо, я хочу узнать, понять, если это сделано нал или нет, и то, что я написал, - это моя интерпретация! конечно, не точное!
в любом случае, машина идет хорошо, и в ****llo производительность возросла очень frperò есть оригинал не выдерживает мощности и сани даже новый дымит как паровоз, но то, я думаю, это потому, что турбо-это фиксированный и первоначально не был тронут!
стала очень чувствительной с акселератором на самом деле, если ты нас не немного в руке, как элемент l ускоренной съемке! и потом иногда в кадре машина горит и выключается, и это, я думаю, что это связано с ограничителем давления, что это оригинал.
я, честно говоря, я видел, как из дыры, что я не знаю как правильно т. е. при одинаковой нагрузке и увеличить обороты, на карте ,теперь не помню, что я должен пойти и пересмотреть, значения в поле падают не чуть-чуть и то после риау не знаю, правильно ли так, но на мой взгляд это может быть отверстие, которое, может быть, в руководстве не чувствует

[egs]

Машина курит и смещает муфту, потому что время впрыска загружается немного долго. Не для турбо в фиксированной геометрии. Вы можете сделать карты, которые идут лучше всего, и что не курят и муфты не смещают. Даже его крутящий момент был увеличен даже на низких оборотах, уже при 400 оборотах, чтобы сказать.

[project]

время впрыска, когда будет второй и т. д.?
я думаю, что я их из-за драйверов, а также карта из пары.
на winols я не дам для этой карты и нано я могу их увидеть.
тогда любопытно, но parzializzato map1 и 2 не будут прибавляться одинаково?
я хотел бы сделать немного лучше на этой карте, по-моему, вы можете сделать лучше, чем как ты, что он говорит?

[munro]

parzializzato 1 и 2 время впрыска..

[munro]

com unque, если я могу сказать, что никогда не будет, карты отстой... мне не нравится ничего, я объясню тебе, почему...
начиная с начала файла, нахожу egr не закрывается....lim пресс-turbo не коснулся, но пресс-turbo больше вперед вы...
lim пара полностью переделывать, да и, начиная с низких оборотах уже с шагом sostanziosisi, которые служат только, чтобы подчеркнуть механика в дополнение к тому, что он даже прикасаться к оси вращения-де-ограничитель же я не понимаю, по какой причине..
инъекции parzializzato, т. е. lim дыма сделано в член собаки...у меня он увеличивает следуя логике африки или, не вы касаетесь его прямо ...потом время впрыска map 1 и 2, которые также отправляются они с интервалом тяги уже с низких iq и низкого давления в рампе... единственная хорошая вещь в этой карте, и давление в рампе, но видел, что вы не хотели поднять его лим сделал еще одну membrain...повторяю, для меня назад или тело тогда не знаю...

[project]

спасибо манро, конечно, что вы можете сказать свой я все уши :P.
в любом случае, даже на меня появился так, немного без смысла теперь я не туз, а они меньше, чем салага, но я бы поставил по крайней мере, лим. rail в соответствии с давления в рампе и map 1 и 2 я бы их сделал равными.
Глядя на карту, на диаграмме 2 для не кажется так больно, кажется, сделан лучше, у какой-то линии немного криво, чтобы от них не выглядит чрезмерной и даже не слишком плохо, чтобы, глядя на таблицы, мне кажется, сделано плохо.
в любом случае ограничитель давления турбо, давления турбо я не нашел их, и все равно мне кажется странным, что есть, так как это фиксированная геометрия даже если бы были изменения, я думаю, не так много, учитывая, что эбу не выходит отрегулировать давление.
l egr любом случае, я покончил с собой бляшки, так как на этих автомобилях контрольная лампа не загорается, хранит ошибки, но не горит.
ограничитель курит на практике, что следует изменить?
и просто из любопытства, с какой sofware ты видел?

[munro]

я видел с и т. д...лим дым идет ограничить свой количество дизельного топлива впрыскивается....
пресс-turbo и относительный лим и правда, что не управляет turbo на эти машины, но, когда вы идете, чтобы последовательно увеличить iq у вас также увеличение давления турбо, потому что там больше выхлопных газов, которые заставляют вращаться быстрее, турбокомпрессор... в вашем случае стоит еще больше, потому что, кто сделал для тебя карту идет для того, чтобы обмануть ecu справедливости вы, безусловно, задето пресс-turbo и для этого поднимается немного, чтобы не иметь проблемы восстановления или различные индикаторы горят...
на эти ecu, чтобы изменение более, что хороший просто разблокировать все ограничители, дизельного топлива и даже не касаясь времени автомобиль идет более, чем хорошо...

[munro]

карты tmpi инъекций они уже подсчитали для того чтобы впрыснуть до 1500 бар давления в рампе и 70mm3 с турбонаддувом и сцепления ори, ты уже на пределе с этим дизельного топлива...