привет, ребята, или проблемы с grande punto 1.3 75cv ..на практике машины, если будешь ходить вокруг 1500 1450 и 1600 оборотов и как будто угасал ,2 раза кала оборотов, как будто выключается на 3 раз, когда машина выключается, контрольная лампа двигателя загорается x 2 секунд, и вы rispegne ....или я думал, что вода в дизельном топливе знаю больше, что делать, nn дверь никто не ошибка
вы делали диагностику?
вы, но я ошибки не заметил, что завернутый горит контрольная лампа датчика воды в фильтре дизельного топлива, но или замены фильтров, только я на самом деле не проблема, но продолжает делать.....
проблемы и делает это только в тех оборотов! после идет хорошо, и, прежде чем проблемы
только остается постоянным до тех оборотов
отсоединить расходомер и vedis и тебя делает!!!
Что такое заяц? Кролик Abarth
Он должен заменить или попробовать другой, почему? если отключаю разъем машина выключается
контролирует датчик на фильтре дизель видел, что горит, то и то, также temp дизельного топлива.
Нормально выключится, и случится то же самое с y. Поставьте диагноз и в режиме реального времени проверяет коллекторе настоящим ,управления egr,давление турбо.
egr был scaccata карту, а затем повернуто... с диагнозом я дверь pressine turbo, но и странно, потому что в те reggimi турбина nn вставляет ........
именно это я хотел сказать, проверить двигатель выключен и панель горит давление turbo, убедитесь, что он похож на атмосферный, в этом случае у вас есть проблема на датчик давления турбо,см. также в коллекторе,контролирует, сколько вы стремитесь. В egr, что вы хотите сказать-вы даже, почему? как ? факт, система не могу понять, что вы сделали для tapparla!!!
Ответить, Цитируя
