Страница 1 из 3 123 ПоследнееUltima
Результаты с 1 по 10 из 21

Обсуждение: Опыт defap и egr 1.6 mjet 120cv

  1. #1
    НОВИЧОК
    Дата Регистрации
    Sep 2012
    Сообщения
    43

    Опыт defap и egr 1.6 mjet 120cv

    Всем привет, сегодня я сделал свой первый defap на моем Браво 1.6mjet EDC16+c39, приведу его здесь, чтобы другие могли иметь свидетельство операции и не только слова голословны, я закрыл EGR, а затем обработки файла с раз и правильный бит засорения, в диагностике все ок, egr останавливается и засорения 0%... я купил катализатор dpf использовано (оригинал я сохранил его, вы никогда не знаете).

    много, чтобы сделать, прежде чем продырявят DPF, оставив почти все, исправен (с риском, что остались на ней куски вибрации), но я предпочел полностью опорожнить DPF оставляя лишь катализатором (немного утомительно, почему? внутри нас действительно так много, что керамика, что, чтобы снять ее полностью мне потребовалось 1 час, кроме того, я должен был защитить маску, видел пыль, которая вышла)

    Я переустановил все, оставляя датчики и трубопроводы крепятся и запуска двигателя, кажется, все ок, rumorosit? нормально, только, что охота легкий fumatina, когда я ускоряю ход до упора в фиксатор, fumatina, что на дороге вы не заметите совсем, даже потянув передач, воняет, 0, на диагностике все ок.

    В пробе на дороге никаких изменений на малых оборотах (c'? все, что пусто (лаг) turbo до 1600 оборотов, что я надеялся, исчезли в части удаления), но в качестве компенсации подачи питания ? pi? "гладкой" и тянет ооочень, лучше вдоль.

    Теперь ничего не остается, как попробовать автомобиль и контролировать расход топлива.

    ВОПРОСЫ:
    Сколько времени/км я должен ждать, прежде чем утверждать, что операция будет успешной? я должен ждать, индикатор горит?
    Необходимо закрыть трубы в рециркуляции с лист? или просто оставляйте его в закрытом состоянии так?
    В fumatina ? нормальный по вашему опыту? в fumatina делает даже с оригинальной карте, затем исключаю, карта неправильная, fumatina бы также приемлемым видел, что разряд сейчас ? только с кэт и глушитель, но получить второе мнение не повредит.
    Как я заработал в плане производительности? автомобиль, безусловно, лучше, но не c'? в отличие от производительности, как говорили, cio? ? минимум, я ожидал больше.
    И необходимо внести изменения в карты с учетом не наличие DPF? (без сопоставления производительности, только мягкой адаптации)

    Привет!

  2. #2
    Banned
    Дата Регистрации
    Oct 2013
    Сообщения
    99
    я вместо dpf опустели, я бы купил downpipe. x отношении l egr, если c положите лист не делает плохо.! и грязной может быть, сейчас не chusa но остается слегка открытым

  3. #3
    НОВИЧОК
    Дата Регистрации
    Sep 2012
    Сообщения
    43
    Прилагаю файлы для тех, кто хочет взглянуть, кроме того, сообщаю вам, что я пытаюсь, и автомобиль идет очень хорошо, и расход топлива мгновенный (на дисплее) упали значительно! :Или только время сможет? сказать, если я снял я вес seghettamenti, замены масла и расход топлива чрезмерно!

    1.6jtdmdpfegr.rar

  4. #4
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
    Дата Регистрации
    Май 2013
    Сообщения
    142
    привет я хотел сказать, ке раз на эти ecu что касается fap nn делает хорошую работу, нужно внести изменения в руководстве

  5. #5
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
    Дата Регистрации
    Jul 2014
    Сообщения
    250
    время только делает беспорядок, если вы хотите сделать работу хорошо, вам совет обратиться в службу online...в edc16c39 процедура ? очень сложный и если вы не знаете процедуру, я сомневаюсь, что раз он сделал свою работу...для опыта я вам советую посмотреть, хорошо...
    пробовал когда-то на edc16 для закрытия egr и вместо того, чтобы исключить кривая право исключает другой кривой...программное обеспечение, если вы не в курсе ошибаются всегда!

  6. #6
    НОВИЧОК
    Дата Регистрации
    Sep 2012
    Сообщения
    43
    eke но вы пробовали на этой ecu, и вы обнаружили, что не работает? или вы это по наслышке?
    В edc16c39 они пи? легко от того, что я видел, даже почему? просто switch off для отключения управления DPF, за исключением EDC16+ евро 5, как в моем случае.
    Для egr я закрыта вручную, и могу тебе сказать, что раз работает, только закрывает-й? карты должны, а carsoftware хорошо работает, я изменил файл и проверить различия.

    А я делаю миль на км, кажется, все ок.

  7. #7
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
    Дата Регистрации
    Jul 2014
    Сообщения
    250
    не скажу, чтобы не слышал я процесс знаю хорошо, и знаю, также как и вы, и, конечно, я не могу разместить его здесь...я повторю, раз не делает свою работу, но говорю это не только я...по крайней мере мой небольшой опыт я не полагаюсь никогда программного обеспечения

  8. #8
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
    Дата Регистрации
    Jul 2014
    Сообщения
    250
    тогда маленький вопрос, как вы видели изменить DPF? с ecm? всегда, если вы видели, чтобы по крайней мере один раз

  9. #9
    НОВИЧОК
    Дата Регистрации
    Sep 2012
    Сообщения
    43
    не я спросил, если вы знаете, что делать или нет, меня это не интересовало, но ты не все еще сказал, если вы пробовали только на edc16c+39 евро-5 и евро вы можете утверждать на 100% (или кто-то другой доказал, что пу? подтвердить), что не работает, это я хотел бы знать.

    На edc16c39 я видел с единого hex editor в 10 секунд, но на + евро-5 единственное решение ? эмуляция, не c'? switch.

  10. #10
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ L'avatar di dvdtuning
    Дата Регистрации
    Jun 2012
    Болга
    Фрозиноне
    Сообщения
    906
    Для моего опыта ? важно сбросить все параметры, в противном случае сигнальная лампа dpf горит на евро-5, мод не работает. Я старался раз в те времена и зажег индикатор, через некоторое время, я говорю браво 1.6 mjet 120cv евро-5.
    Проблема в том, поддерживать скорость мысли выше скорости работы машины

Страница 1 из 3 123 ПоследнееUltima

Теги для Этой Дискуссии

Запись

  • Ты вы не можете создавать новые темы
  • Ты вы не можете отправить ответы
  • Ты вы не можете отправлять вложения
  • Ты вы не можете редактировать свои сообщения
  •