привет, ребята,вполне возможно, что вращающаяся турбо сухая,или это только впечатление? немного d масла на борту было, но вращающейся мне казалось, очень сухой,мой друг сказал мне, что nn l никогда не видел настолько сухой и начался звезда, а когда он закрыл l egr...
и возможно ли это? масло и все ок,
делает хорошо spruzzargli эскиз масла на вращающейся???
и мы нашли даже в этом ошибка
привет спасибо всем, кто сможет нам помочь
хорошее воскресеньеerrore.jpg
что вы имеете в виду для сухой? сухой,без residuii масла в двигателе? я не сделаю, слишком много проблем, если крыльчатка была сухой и чистой, хотел бы сказать, что турбина не тянет на нефть и, следовательно, controllerei, если смазка же происходит, или, как часто бывает, вы ottura шланг смазки из нагара масла в двигателе.
код ошибки, который выводил на автомобиль, который вы обнаружили? однако тот dtc указывает, измерения аукциона изменяемой геометрией, поэтому вы должны проверить, если проблема в электрической или механической работы (депрессия и т.д.) турбокомпрессор
c и' небольшое пятно масла на грани турбокомпрессор,какие трубы надо проверить? машина и' bravo 2.0 165cv
на какой грани? где посмотреть крыльчатку всасывания? возможно, документ с фотографией, все равно пробка, и то, что подача масла на турбо-для смазки
привет macinische,убедитесь в том, что c-это хорошая смазка turbo.....трубка что отходит от блока и поступает на turbo в верхней части ? то, что вход масла в то время, как ниже ? обратно в то, нагнетания в установку место в блок цилиндров, как правило, c'? небольшой фильтр очистить то сек ну труба, и вы на месте
вы где поворачивая их прямо на грани турбокомпрессор... завтра controllero трубы, но то, нагнетания и супер чистый... единственное, что мне сказал мой друг, который, прежде чем закрыть egr в верхний шланг подачи смазки приходило больше масла, на самом деле, все трубы и муфты были наиболее загрязненные теперь намного более сухой и чистой
это ? нормально, потому что на холостом ходу двигателя с egr активная толпа собирается почти останавливается, а с egroff толпа вращается быстрее так что это ? нормально.что касается l ошибка в ecu две вещи или ? был тронут, еще что-то в карту или как вам посоветовал коллега у вас возникли проблемы с электрическим приводом/механический в turbo сжатия в геометрии.Первоначально Написал macinische90
Спасибо, не коснулся ничего, потому что он только закрыл egr, может быть дано через дополнительный модуль этой ошибки?
дополнительные модули, как правило, дают только неприятностей.....обычно ? желательно сделать хорошее отображение
Несомненно, но мой вопрос был другой..
Ответить, Цитируя
