Страница 1 из 3 123 ПоследнееUltima
Результаты с 1 по 10 из 22
  1. #1
    НОВИЧОК
    Дата Регистрации
    Jun 2014
    Сообщения
    42

    Альфа 159 сопоставляется и проблемы к минимуму.

    Привет, несколько дд назад я сопоставить и defappizzare моя альфа 159 150cv (152cv на скамейке)
    Тренер, очень умный на мой взгляд, ? удалось выявить почти 30cv больше от оригинала и 51nm крутящего момента.
    Проблемы? ? это, на экскурсионное и ездит на удивление, без проблем ne неисправности то время как на дороге после хорошей тяги и остановке на светофоре, после 20/30 секунд, автомобиль переходит в recovery без сигнализации. Выключается, снова включается и начинается снова, как молния.
    Под диагноза ошибка P0091 Давления топлива (регулятор вход насоса высокого давления) Сигнал не действительный.
    В конце концов мне пришлось согласиться на карту более мягкие с 15cv в pi (167 примерно)
    А перед cio, я пытался, блок управления, дополнительный, которые давал в начале ошибка P0090 ошибка датчика давления в рампе, на что я заменил датчик с более новой alfa gt с менее 50.000km. Часть отличается только sill'атаки пробки, что не находится больше с крепления и выше, но в стороне.
    когда я изменил его, машину он восстановил силы и затвора......на что я собрал для curiosit? блок управления дополнительного и...tadaaaaaaa ошибка P0091 и не более p0090.
    Ну совершенствования?!?!?!?!?!?! я не знаю.....
    дело в том, что даже на малейшее повышение давления, если schiacciavo педаль газа на низких оборотах, от 3? и потом, всего было зарегистрировано более 2900 оборотов в минуту, автомобиль ходил в recovery приводит к ошибке и автомобили, что не было больше.
    А я заметил, что если бы я вез машину на этих оборотах tramquillo, не тонуть слишком eper затем раздавить в фонд после 3000....нет неисправности......
    Можно???? я не знаю,
    Кто-то может дать мне руку?
    Спасибо
    Михаил

  2. #2
    НОВИЧОК
    Дата Регистрации
    Май 2012
    Сообщения
    15
    Но с оригинальной карте и без блока управления дополнительной вам дал проблемы?
    Теперь с картой-й? тихо у вас еще есть проблемы?

  3. #3
    НОВИЧОК
    Дата Регистрации
    Jun 2014
    Сообщения
    42
    Citazione Первоначально Написал redfifty Visualizza Messaggio
    Но с оригинальной карте и без блока управления дополнительной вам дал проблемы?
    Теперь с картой-й? тихо у вас еще есть проблемы?
    Абсолютно нет, без эбу, все ок, карту тихом ок! В этой карте будет снижена, безусловно давления, чтобы избежать ошибки.
    А также сказал мне, что только я решаю завести другую карту бесплатно.
    А с эбу я предупреждаю, что, давая немного газ и повышать обороты с холостых, в движение, c'? как boost до 2900 оборотов, и по мне ? то, что по ошибке.
    а я не понимаю; я даже ему как это возможно, что с карты тяга не дает ошибка в движение, а после того, как остановили.

  4. #4
    АКТИВНЫЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ L'avatar di munro
    Дата Регистрации
    Oct 2012
    Болга
    ЗЕМЛЯ
    Сообщения
    1,207
    трудно помочь/посоветовать, не глядя на карту....
    если автомобиль с карту ори не имеет никаких недостатков и карту вы логически проблема заключается в последней....
    defapizzando затем с какой-либо программе большая часть таблицы dtc и соответствующие коды ошибки отключены, для этого вам не d? ошибок нет....
    Мотоциклист, не создает очередей, даже в машине...
    в automoblista создает очереди, даже в движении...

  5. #5
    НОВИЧОК
    Дата Регистрации
    Jun 2014
    Сообщения
    42
    я не думаю, видели, что с дополнительного модуля ошибки, в конце концов, я думал, на 3 вещи:
    -насос, что не получается достичь определенных давлениях (c'? в filtrino случайно)
    -насос низкого не хватает давления (в баке грязи?????)
    -Датчик gt не вписывается в 159?
    с модуль как раз под 3000 оборотов в минуту, сжимая в полный пива идет в recovery.
    Перед заменой датчика P0090, после замены P0091
    Я бы хотел, чтобы пытаться pompista, так и с высоким и низким давлением, но ahim? здесь, в тоскане, достаточно требователен выдачи счета-фактуры.
    Не говоря, в случае, если будет насос, обслуживанием начинаются от 350€+ попробуйте экскурсионное + manod'работа установки, в то время как на юге-с 100/150 тебе продают восстановленный без регулятора давления.
    Но я, кажется странным, что как раз превышены 2900 оборотов, если нажимаю не делает раз!!!!!!!!!!!!!!!!

  6. #6
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
    Дата Регистрации
    Mar 2014
    Сообщения
    86
    у меня была такая же проблема с браво 2.0 jtd только что подключенный диск, я давал ту же ошибку и причину ? насос высокого давления, разрушенных клапанов внутри

  7. #7
    НОВИЧОК
    Дата Регистрации
    Jun 2014
    Сообщения
    42
    и ? это мой самый большой страх.
    я на юге-с 200/250 евро меня caverei монтаж в том числе....здесь......спокойной ночи

  8. #8
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
    Дата Регистрации
    Mar 2014
    Сообщения
    86
    не ? слишком низким, как и цена? Мне кажется, что надо снять и распределения.. в любом случае я загрузил файл ори и проблемы не будет ? + представил заказчику это нормально

  9. #9
    НОВИЧОК
    Дата Регистрации
    Май 2012
    Сообщения
    15
    Citazione Первоначально Написал manu90 Visualizza Messaggio
    Мне кажется, что надо снять и распределения..
    C'? инструмент для блокировки шкива и оставить крепится ремень, ослабьте гайку и извлечь насос давления

  10. #10
    НОВИЧОК
    Дата Регистрации
    Jun 2014
    Сообщения
    42
    где вы находитесь?
    Ну я взял так, что материал, из южной тихом и да, и нет 1/3 того, что плачу здесь.

Страница 1 из 3 123 ПоследнееUltima

Запись

  • Ты вы не можете создавать новые темы
  • Ты вы не можете отправить ответы
  • Ты вы не можете отправлять вложения
  • Ты вы не можете редактировать свои сообщения
  •