Потери масла двигателя Fiat Stilo 1.9 MJT

**kevinbland** · 03-09-2013, 21:35

Потери масла в двигателе Stilo 1.9 MJT
Всем привет, у Fiat Stilo 1.9 MJT, несколько месяцев f?, после были проблемы с клапаном РЕЦИРКУЛЯЦИИ ог, чтобы хорошо 2 раз, я решил закрыть его механически, сейчас примерно 6 месяцев, я понял, p? пот, масла, что, кажется, обильные в долгосрочной перспективе, видимо, зацепила рядом колпачок, который я создал, чтобы закрыть клапан системы РЕЦИРКУЛЯЦИИ ог; я хотел Бы знать: ? возможно, что он был закрытия клапана, чтобы вызвать эти недостатки? кроме того, я хотел бы отметить, что ulltimamente турбина свистит, p? pi? обычно.

? точка закрытия клапана РЕЦИРКУЛЯЦИИ ог на фото?

как я могу решить?

http://img138.imageshack.us/img138/2...agine008et.jpg
http://img577.imageshack.us/img577/4...ginene007y.jpg
http://img94.imageshack.us/img94/694/immagine004qi.jpg
http://img201.imageshack.us/img201/2...agine012gp.jpg
http://img5.imageshack.us/img5/1799/immagine011y.jpg
http://img195.imageshack.us/img195/3...agine009hl.jpg

из этих изображений, вы понимаете, вместо того, где происходит perdenza

http://img607.imageshack.us/img607/9...modificata.jpg
http://img546.imageshack.us/img546/1...modificata.jpg

EGR закрыт

http://img713.imageshack.us/img713/8...modificata.jpg

**cristianbomberos** · 03-09-2013, 22:31

Безусловно, не происходит, или не ? произошло хорошую смазку турбины закрытия клапана, не имеет ничего общего на мой взгляд

**kevinbland** · 03-09-2013, 22:32

Первоначально Написал cristianbomberos

Безусловно, не происходит, или не ? произошло хорошую смазку турбины закрытия клапана, не имеет ничего общего на мой взгляд

Так........?
как я могу проверить, правильную смазку?
на самом деле турбина на низких оборотах f? гораздо больше свист, чем обычно!

**kevinbland** · 03-09-2013, 23:20

Масло selenia 15/40, турбина имеет около 200.000 km, бар их не s?, я мог бы видеть их в диагноз?
Но не ? никогда не было переназначен

**mariodarkblue** · 04-09-2013, 12:43

Привет дорогой,...и не думай, что написано до сих пор...я не хочу других пользователей,,,,

То, что вы видите, ? вентиляционные масло-воздух, который исходит из трубы под давлением из пластмассы ? ввернул шпильки шестигранные в впускной коллектор...трубы, all въезда на уплотнительные кольца, уплотнения...со временем, км и тепла, пластиковые трубы, вы ovalizza и уплотнение становится неустойчивым.
Теперь, вы можете исправить это, удалив трубки, чистил все и герметизации с герметик для двигателя...но не sar? длительное решение...после того, как p? c проиграть снова (в 3 - 4 месяца)...я в мне перо, я предпочел исправить cos?...xk? пластмассовый шланг на фиат стоил около 80 евро...
Не ? значительно закрытия egr, ne износ турбины...в любой поисковой td c'? всегда trasudo масла..в этом км ? даже нормальный...
PS...я вам советую поменять масло...15/40 не идет абсолютно нормально...это займет 5/40w, как предписано FIAT

**kevinbland** · 14-06-2014, 23:26

Первоначально Написал mariodarkblue

Привет дорогой,...и не думай, что написано до сих пор...я не хочу других пользователей,,,,

То, что вы видите, ? вентиляционные масло-воздух, который исходит из трубы под давлением из пластмассы ? ввернул шпильки шестигранные в впускной коллектор...трубы, all въезда на уплотнительные кольца, уплотнения...со временем, км и тепла, пластиковые трубы, вы ovalizza и уплотнение становится неустойчивым.
Теперь, вы можете исправить это, удалив трубки, чистил все и герметизации с герметик для двигателя...но не sar? длительное решение...после того, как p? c проиграть снова (в 3 - 4 месяца)...я в мне перо, я предпочел исправить cos?...xk? пластмассовый шланг на фиат стоил около 80?...
Не ? значительно закрытия egr, ne износ турбины...в любой поисковой td c'? всегда trasudo масла..в этом км ? даже нормальный...
PS...я вам советую поменять масло...15/40 не идет абсолютно нормально...это займет 5/40w, как предписано FIAT

Привет, Марио, не могли бы вы сказать мне, как называется оринг, который находится на впускном коллекторе....

**rosspigna** · 05-09-2013, 16:09

Я подтверждаю диагноз mariodarkblue. Однако на складах FIAT l' ИЛИ КОЛЬЦО сержанту дают на замену, попробуйте заменить его. Для свисток turbo ? et? пока работает, оставь его, а также. Масло ? очень важно,используя 5/40

**mariodarkblue** · 05-09-2013, 16:56

Первоначально Написал rosspigna

Я подтверждаю диагноз mariodarkblue. Однако на складах FIAT l' ИЛИ КОЛЬЦО сержанту дают на замену, попробуйте заменить его. Для свисток turbo ? et? пока работает, оставь его, а также. Масло ? очень важно,используя 5/40

Вы, уплотнительные кольца продают на фиат...но не решит практически ничего,...xk? шутка, что ли ? из пластика, со временем вы ovalizza, а затем вы хотите, чтобы ввернуть штифты, которые затяжке трубка в впускной коллектор..но не могу затянуть уплотнения "герметичный"...
могу посоветовать, прежде чем делать обмен масла флеш двигателя, в целях устранения morchie, которые будут сформированы...

**cinqueturbo** · 05-09-2013, 23:23

Возьмите кусок наждачной бумаги, текстильной 80,
лягте на плоскости, прямой,
начните проложить до него
помойте руки с растворителем и печатей с pick черный или серый,
решайте в витта...

**cele** · 06-09-2013, 20:29

Как вы сказали, для свисток чрезмерное турбины, что, если он собирается из-за масла, если вы положите на 5/30 ? еще лучше

Обсуждение: Потери масла двигателя Fiat Stilo 1.9 MJT

Инструментов

Поиск, Обсуждение

Просмотр

Просмотра " Гибрид"

Потери масла двигателя Fiat Stilo 1.9 MJT

Запись