Страница 1 из 3 123 ПоследнееUltima
Результаты с 1 по 10 из 25
  1. #1
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
    Дата Регистрации
    Oct 2013
    Сообщения
    109

    Seat Ibiza 1.2 12V идет на 2 цилиндра

    привет всем,
    Seat Ibiza 1.2 12V с завода спг: проблемы ? что холодная машина трясется и четко вы чувствуете, 2-цилиндровый; как только нагревается машина хорошо и ходит великолепно, черт? возвращается проблему цилиндров....идет на 2 цилиндра.
    Проблема 2 цилиндра происходит-й? редко на бензине , в то время как часто при использовании метана.
    Катушки меняете, корпус дроссельной заслонки ок... автомобиль ? пришла на смену ecu двигателя...
    Советы?
    в любом случае ecu ? это: Siemens VDO 03E 906 023 D
    заранее спасибо!

  2. #2
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ L'avatar di Alessio93
    Дата Регистрации
    Dec 2013
    Болга
    squinzano
    Сообщения
    257
    привет , свечи, все у вас проверить ? часто вы потребляете с завода спг ... провода, свечи ?

  3. #3
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
    Дата Регистрации
    Oct 2013
    Сообщения
    109
    все ок...свечи выходят чистые, когда контроль...провода, свечи ок...

  4. #4
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
    Дата Регистрации
    Январь 2013
    Сообщения
    226
    инжекторы? холодная машина часть метан или бензин? форсунок метан подлежат дефекты

  5. #5
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
    Дата Регистрации
    Oct 2013
    Сообщения
    109
    этот автомобиль обошел несколько мастерских...? пришел сюда, чтобы обмен ecu двигателя, прежде чем приступить, я хотел бы исключить другие предположения...
    форсунки, конечно, изменены, так как завод датируется 2009...
    но автомобиль "трясется" даже отправляясь на бензин...

  6. #6
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ L'avatar di Alessio93
    Дата Регистрации
    Dec 2013
    Болга
    squinzano
    Сообщения
    257
    я бы сказал, чтобы сделать тест ... положите перед собой aditivo инжекторов как бензиновых, что метан ? попробуйте, если не изменится ничего сделать тест компрессии и проверьте фазы и от дочерней компании к spinette форсунок, потому что несколько месяцев назад у меня такая же проблема на той же машине, и после тысячи испытаний было спинетта инжектора, который был расширен больше, чем обычно . за эти испытания, прежде чем менять ecu

  7. #7
    АКТИВНЫЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ L'avatar di munro
    Дата Регистрации
    Oct 2012
    Болга
    ЗЕМЛЯ
    Сообщения
    1,207
    проверить цепь грм и ее натяжителя.....
    эти двигатели страдают, особенно с этой точки зрения..
    просто поместите масло не подходит уже? дают проблемы в этом смысле...
    затем, однако, на первые серии этих двигателей, если хорошо помню, что было приманкой для замены цепи...
    если цепь ? ок..управляет egr...
    Мотоциклист, не создает очередей, даже в машине...
    в automoblista создает очереди, даже в движении...

  8. #8
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
    Дата Регистрации
    Январь 2013
    Сообщения
    226
    не думаю, проблема этапе, а тем более-на egr, но я думаю больше на всасывания воздуха.
    я хотел бы знать, во, если на этом двигателе ? ожидается, датчик разряжение во впускном

  9. #9
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
    Дата Регистрации
    Май 2013
    Болга
    сицилия
    Сообщения
    179
    сделайте контроль сжатия вы увидите, что ? их проблемы мне ? успешно уже несколько раз.

  10. #10
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
    Дата Регистрации
    Oct 2013
    Сообщения
    109
    переехал в инжектор, который дал проблемы...проблема остается
    на том же инжектор в spinette была немного увеличена, но также stringendola что не меняется
    минимум ? нерегулярные (2 цилиндра), в то время как автомобиль ведет себя хорошо на дороге...
    клиент говорит, он слышал, обновления к ecu двигателя...? возможно ли это?

Страница 1 из 3 123 ПоследнееUltima

Запись

  • Ты вы не можете создавать новые темы
  • Ты вы не можете отправить ответы
  • Ты вы не можете отправлять вложения
  • Ты вы не можете редактировать свои сообщения
  •