Привет всем, я хотел бы мнение на эту карту
Я забыл размещать ори, однако, найти его в базе данных код 896-047
Привет всем, я хотел бы мнение на эту карту
Я забыл размещать ори, однако, найти его в базе данных код 896-047
Последний раз редактировалось leandro89; 11-12-2013 к 17:26
По-моему вы перестарались с карты педаль и ограничитель крутящего момента, что я видел, с шагом, превышающим 50%, и слишком низко, вы перестарались, даже в наше время впрыска и, кстати, не кажется, хорошо сделал.
Давления в рампе: увеличена от слишком низкой, относительно хорошо последний раз карту предохранительного.
Машина должна быть немного sgorbutica и слишком чувствительна на нажатие педали акселератора (вкусы личным).
я тебя, обратите внимание, что в третий ускоритель тебя равносильно, как максимум исходной карте
Последний раз редактировалось leandro89; 11-12-2013 к 17:27
я согласен с оценкой в целом сделано franco75
преувеличенные коррекции карту педаль не поддерживается ограничителем крутящего момента
легкий что автомобиль делает много дыма и так проблематично с dpf, что вы intaser? быстро.
безусловно, автомобиль sar? сильный, но мало управляемым.
на малой скорости? с 30% педали, вы сделали все. а остальные гонки и что толку?
давление в магистрали rail увеличена с низким может помочь ограничить дыма.
Приветствую всех на моей у меня есть похожие карты, и в любом случае это не имеет никакого dpf впоследствии дым не делает ни каплиПервоначально Написал sergiot
тогда не говорите, что у вас предложено рассмотреть и что вы поставили в начале поста
но на самом деле, для меня курение не делает, почему? не вы тронуты, ограничители IQ, которые вы найдете сразу после ограничителем крутящего момента, таковые должны быть и другие.
файл ori va опубликовано в банке данных, если не было уже? вошел, и обсуждение идет вставлена ссылка с номером поста
Вот ссылка на файл-ори http://www.professionalchiptuning.ne...hp?42-Alfa-147
Запись
Ответить, Цитируя