Я пытался передать лучше знания, полученные на форуме в этой "благословенна " ecu marelli. Я думаю, что imbroccato все фильтры из драйвера, но я не уверен, сумел интерпретировать в сторону правильного чтения различных карт и соответствующие увеличения сделать, чтобы карта не слишком толчок (машина и серии) . Вам слово спасибо
http://www.professionalchiptuning.ne...er.php?u=16982
Последний раз редактировалось msport (exil77grande); 24-01-2015 к 17:09
Извините, я неправильно ссылку на файл, ори
http://www.professionalchiptuning.ne...tml#post105228
если я могу с радостью помочь,? не принимать за чистую монету то, что я говорю
я полагаюсь на то, что я понял, и на мой (ограниченный опыт), то может даже sfuggirmi пару stupidate
тогда мы идем с заказом на адрес
хорошо egr
первый ограничитель вы увеличили все, cio? даже чуть больше? 1000 оборотов
лично partirei от второго бп (1190) постепенно, тогда и дал бы прирост в процентах, а не фиксированная (например, 15-20%)
ах, эта карта имеет ось x перевернутый
на авансы надо еще поэкспериментировать, поэтому не могу сказать точно
даже в этом есть ось x, перевернутый, на самом деле у вас увеличился на средних-низких iq
время впрыска верны, в основе км, состояние износа двигателя в целом, я бы сказал, что сверху курит, p?
единственное, что, но ? личное мнение, я предпочитаю пойти в процентах, а не в количестве? неподвижные, возможно, давая шагом в "пирамиде", чтобы иметь больше? только там, где мне нужно (не ? сказал, что это правильно, но я хорошо cos?)
я вижу один бит, который должен быть, чтобы давление в магистрали rail, но в другой дискуссии честно говоря я не понял, если ? только один или два (и это в случае ? второй)
еще две ловушки они тоже с осью x перевернутый
то же говорил раньше, я бы в процентах, а не до 1250 оборотов с минимальной gradualit?
в лямбда-я никогда не прикасайтесь искренне, даже, почему? если коснуться времени впрыска эбу не должен заметить, что в реальности? вступает pi? дизель
однако в случае approfondirei момент расчетов, а не traslarle жестоко вверх
другой бит rail правильно
ограничитель rail для давления турбо, значение факта ? дополнение к запросу давление, но, возможно, я бы дал кое-что в pi?
давления в рампе, как увеличение максимального мы, для? промежуточные значения параметра вам никто не запрещает двигаться дальше (помните, что в случае рассмотрения ограничители)
ограничитель давления в рампе, чтобы температура воды, почему? вы изменили ось, но не карту?
ограничитель давления в рампе, чтобы температура дизельного топлива ок
карты педаль честно говоря я не совсем понимаю, как прикоснуться к ним, я думаю, что идет один p? также на вкус, но с шагом я, кажется, р? чрезмерно
ограничитель крутящего момента, чтобы температура воды, в той же речи, части оборотах-й? высокие, и в этом случае вместо прироста, мне кажется, мало
4 ограничители крутящего момента, как правило, речи, они имеют ось x в направлении правильно
отсутствует ограничитель крутящего момента, чтобы температура дизельного топлива (только после 4-ограничители, о которых я говорил)
в 064C4A отсутствует ограничитель минимального iq (сша зум, почему? ? очень низкая)
насколько я понял, если поднимите рейку нужно регулировать даже это почему? идти работать в районе, где количество? минимум ? ноль
Прежде всего, спасибо за уделенное p? вашего времени, чтобы проанализировать мой файл.Первоначально Написал Exelion1986
Тогда премьер-лим. Вы говорите, что следует читать с dx, sx, следовательно, я начинаю увеличиваться в соответствии с bp, начиная с dx. В сущности, значение max у меня в 4688 оборотов, правильно? Я изменил
Авансы....изменен смысл мод и рассчитаны.
Завтра я закончу видеть его снова, и место
Еще раз спасибо
Мы продолжаем редактирование файла:
После достижения еще 2-ограничители в курсе, начиная с 2 БП от DX
Все лямбда-выражения, которые я не знал в этой ecu были уже? moddate в файл читать из машины, поэтому я пусть cos?. Денежные переводы ори
Ограничитель rail fboost я неправильный расчет поднял до 215 (1514 БАР)
Rail f(h20) кто был in bad dad ранее карту rail (130 фиксированные по всей карте) поднял 130 также перерыв после последней кривой: следующий ори
В почувствовала эту карту не нужно трогать правильно ? значения указывают prex rail низкий для низких темп воды до 75% педаль, правда?
Карты Педаль ?? также эти должны читать местами оси X ? в первый момент макс до 2750 оборотов? и почему? тот отскок в последние 2 колена ?
Ограничитель крутящего момента для температуры воды....уже? moddata cos? ... я не понимаю, BP факторов conv ? Ось y проходит от 3750 до 18750 = 0, почему? ? Как следует читать?Не изменена, и теперь
Последние 4 ограничители обновлены с добавлением четвертой
Последний раз я видел карту в 064C4A но я не знаю, как поднять его...
Прилагаю обновленный файл
Последний раз редактировалось msport (exil77grande); 24-01-2015 к 17:16
все в порядке, адрес
первый ограничитель внимание, вы находитесь партию еще с первых вр
как идея? мы
заранее, я думаю, там может быть изменение cos?, ? лично я не проверял
два других ограничителей бы тем же процентом, что и первый, возможно, второй бп 10%, а затем 20%
ограничитель rail для t воды, я знаю, что я сделал казино, а в данный момент у меня коэффициент преобразования справедливо
единственное, что я уверен ? оси температур? в самом деле низкие, вероятно, как вы говорите, что не нужно трогать
педаль ? еще чрезмерное, по оси x ? в правильно, для формы, что они не знаю, как сказать, по мне на марелли употребляют наркотики
во всяком случае в первой его максимальный крутящий запросу ? в 1750 -
ограничитель крутящего момента для t воды, если редактирование то же самое, что говорил раньше, обороты в обычный ? странно, что шагах от 3750 до 18000? я видел все сделаны cos?
0 не является ип? часть из вр, но бенс? карты же
4 ограничители в серии шесть партии слишком рано, второй-bp стоило только друг для друга, всегда нужно смотреть, что c'? на оси, на самом деле, вы начали повышать 800-900 оборотов
ограничитель для t дизель лично я бы предпочел шагом в %
карта 064C4A:
размер 16x1
x = значение * 2 - 100 = p-rail Бар
z = значение * 0,002941 = мм3 минимальные
просто поднимите же значение, как последние два бита, которые ставятся в 0
система этих двух вещей, и затем тест на дороге
Ок, я бы сказал, что, переходя й? раз карту, я должен быть там. ? я точки я поставил ori карту 10x16 ограничитель крутящего момента #2 как называется ecm, так как оси показывают, или температур, низких или высоких. должна быть карта, пара во время прогрева двигателя, следовательно, не должны служить изменить, если вы не имеют проблем стартера.
Привет
изменив эту карту машина меняет даже жарко
? bp показывают, temp до 10 ?C и последние более, чем 100?C. Говорите, что, оставив ори я, начиная резать с шагом данных на другие ограничители?
думаю, да, я не понял, даже я, как он играет, но из тестов, которые я сделал карту в целом ? зависит очень от этой карты.
Ответить, Цитируя
