Volkswagen cc 2.0 tdi bmt 200cv увеличение расхода насоса

[simone82]

Добрый вечер всем,кто-нибудь знает, или нашел параметр можно изменить, чтобы aumentere в ****llo расхода насоса 2.0 tfsi бензин,завод должен быть вокруг 11500mbar,если вы знаете адреса, где пойти, чтобы действовать? Спасибо всем.

[carmageddon]

вам не нужно ничего, увеличения давления в рампе, если не c ? на фактической потребности? (перепад давления резкий форсунок из-за большой спрос), как и на дизель!
только, что все они крепятся с увеличением давления к форсункам!

[simone82]

Говорят, что увеличить теряется отверстие от 5marcia на 5800, поставив шестой

[carmageddon]

говорят, stupidate!

если иметь ип? топливо вы должны использовать все увеличение давления в рампе, то вы ? именно месси плохо

[simone82]

В любом случае ? симптом, который проявляется в 2.0 tfsi, и для ее решения делают это изменение

[carmageddon]

без высокомерия могу сказать, что знаю, как мои карманы диспетчеры tfsi и tsi, и несмотря на то, вызвало сделаны тонн я никогда не слышал, неисправности, которые вы описали на двигатели оригинальные.

[simone82]

Я говорю о машине с поправками, отображение и разгрузки,и особенно, если вы монтируете k04

[carmageddon]

нет, как правило проблемы, которые вы упомянули я обнаружил, ни на двигатели оригинальные и ни на двигатели полностью готовы...еще, только изменения с k04, форсунки, ic, etc etc ? простые вещи как изменения контура...и работает все по той же логике dell оригинал!

[simone82]

Вы prelatico подготовки для 2.0 200cv?,но за счет установки k04 вы приходите к ****lli tts?говорят, что в эбу s3 или tts имеют значения намного отличаются от 200cv

[carmageddon]

зависит от цели, если вы предпочитаете надежность? от tfsi 200 л., соответствующие изменения уже известны, вы делаете примерно 350 лошадиных сил и 510 нм...как с мкпп, что с dsg (переназначен, конечно).