Страница 1 из 3 123 ПоследнееUltima
Результаты с 1 по 10 из 25

Обсуждение: Alfa 147 jtd 115л. с turbo 140cv

Просмотра " Гибрид"

  1. #1
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
    Дата Регистрации
    Январь 2014
    Сообщения
    163

    Alfa 147 jtd 115л. с turbo 140cv

    Добрый вечер, у меня 147 115cv с установил turbo 140 л. с. .....перед установкой турбо уже есть карта с здесь машину или discretatamente хорошо, но как только я установил турбо и у нас возникла проблема с одной и той же карте, что у меня с турбо, оригинал, после 3000 оборотов в минуту, требуемое давление имеет тенденцию к росту, даже если карта требует 1.250 бар и четвертого и пятого до 4500 оборотов, я ловлю себя на 1.6 бар, то срабатывает сигнал неисправности....я хотел бы сделать, работы на 1.5 бар фиксированные, но я понимаю, потому, что уже с карты, мало тяги у меня проблемы....кто-то из вас и никогда не случилось??

  2. #2
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ L'avatar di cinqueturbo
    Дата Регистрации
    Sep 2012
    Болга
    Млечный Путь
    Сообщения
    Я бы сказал, что вы должны работать с VGT..
    пост какой-то файл, чтобы следить за всем, и речи..
    "единственное, что стоит между вами и вашей целью являются********* продолжает рассказывать о том, почему вы не можете достичь его."

  3. #3
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
    Дата Регистрации
    Январь 2014
    Сообщения
    163
    Вот файл...карта и намеренно сделал половину информации и немного обманул
    File Allegati Файл Вложения

  4. #4
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
    Дата Регистрации
    Январь 2014
    Сообщения
    163
    Я не могу подняться с давлением и, следовательно, становится бесполезной коробкой передач turbo, которая выдержит отлично давление 1.6 1.5

  5. #5
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
    Дата Регистрации
    May 2015
    Сообщения
    279
    не могу открыть файл,не могли бы вы положить его обратно?
    тогда я не понимаю вашей проблемы.......
    у меня давление 1.6 и войти в recovery? вы можете спокойно редактировать ограничители!что касается турбо, что у вас установлен,на равенство давления с оригиналом у тебя расход больше!так что..............

  6. #6
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
    Дата Регистрации
    Январь 2014
    Сообщения
    163
    Вот загрузил новый...проблема, и что тут следует давление, чтобы, как устанавливаю я, и что после 3000 оборотов поднимается до дать отказ... потом после 1.5 бар мой датчик map не читает больше, потому что он идет вне масштаба...
    File Allegati Файл Вложения

  7. #7
    НОВИЧОК
    Дата Регистрации
    May 2017
    Сообщения
    22
    Привет mjet10...Для того, чтобы решить эту проблему, нужно менять датчик давления (map) с одним из по меньшей мере 3 бар абсолютных и линейный на карте!

  8. #8
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
    Дата Регистрации
    Январь 2014
    Сообщения
    163
    Да я думал об этом, но не понимаю, почему даже если я устанавливаю давление в 1.3 после 3000 оборотов, соль же этого и проблема...

  9. #9
    НОВИЧОК
    Дата Регистрации
    May 2013
    Болга
    Бари
    Сообщения
    11
    Citazione Первоначально Написал mjet10 Visualizza Messaggio
    Да я думал об этом, но не понимаю, почему даже если я устанавливаю давление в 1.3 после 3000 оборотов, соль же этого и проблема...
    Я на 147 120cv с ed16c39 я установил турбина 150 , давление турбо следующих мер без проблем l объективна . Уверен, что вгт хорошо работает ?

  10. #10
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
    Дата Регистрации
    Январь 2014
    Сообщения
    163
    Да, я проверил все еще раз...только сомневаюсь, что мне будет если у какой-то малой потери давления, и для того, чтобы компенсировать поднимается давление...может быть?

Страница 1 из 3 123 ПоследнееUltima

Теги для Этой Дискуссии

Запись

  • Ты вы не можете создавать новые темы
  • Ты вы не можете отправить ответы
  • Ты вы не можете отправлять вложения
  • Ты вы не можете редактировать свои сообщения
  •