Ich bekam in der werkstatt einen Gpunto 2009, nach herkunft aus belgien, die nach einem unfall leichter, nicht beeinträchtigt, nicht einmal airbags, ging es in den block auf den schalter, der trägheit. Dieses modell ist nicht mit einem physischen schalter, zumindest nicht montiert ist, im platz meist in der lenksäule rechts, und von diagnosen in der body macht mich nicht zu ende zu bringen, das verfahren der wiederbewaffnung, mit delphi KTS und dann gibt es zu starten. Seltsam ist, dass in diesen fällen sollten eingeschaltet bleiben, die vier pfeile, aber es zeigt nichts abnormes, wenn nicht die tatsache, dass sie nicht teil.
Ich habe auch versucht, das verfahren auf stick-pfeile, aber ohne erfolg.
Von was ich gelesen habe in der runde zu sein scheint, eine version von auto, die hat einen bug, der sendet in block staude, die ecu den motor in diesen fällen sollte riverginata zu lösen.
Es ist passiert, etwas ähnliches jemand von euch?? Ich möchte vermeiden, sie versuche, wenn möglich.
Vielen dank für die zusammenarbeit...
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Ursprünglich Geschrieben von blackwolf76
