Seite 1 von 4 123 ... LetzteUltima
Ergebnisse 1 bis 10 von 36
  1. #1
    DURCHSCHNITTLICHE BENUTZER
    Datum Der Eintragung
    Jan 2013
    Nachrichten
    173

    Alfa 147 P0235 115 ps 1.9 8v jtd

    Diese maschine, die ich wieder in der werkstatt, nachdem sie einige arbeiten, die ich gemacht habe und tritt nun mit einem fehler P0235=supercharging pressure. Ich gehe zum auto, das datum und die ? der map-sensor, dann heben sie die bereitstellung und wenn der schuss nicht ? alles verstopft schleim. An dieser stelle reinigen und werde versuchen, die car. Wenn sie kommt auf 3000 u leuchtet triebwerkausfall, dann ersetzen sie durch eine neue, die aber nicht ? hat sich nichts geändert. Es ist, als ob er kaputt aber wenn die maschine führt sie sanft nicht tut". C? zu sagen, dass die kollektor-apirazione, indem sie den schraubendreher nach innen ? voller schleim.

    Keiner rat

    Vielen dank

  2. #2
    DURCHSCHNITTLICHE BENUTZER
    Datum Der Eintragung
    Jan 2013
    Nachrichten
    134
    die maschine zugeordnet??

  3. #3
    DURCHSCHNITTLICHE BENUTZER
    Datum Der Eintragung
    Jan 2013
    Nachrichten
    134
    steuert die geometrie der turbine diagniosi voll beladen werden sollte, um sie 25/27 %..und steuert auch der sensor gut,vielleicht kurz, ich vermisse signal an die ecu...lass es uns wissen.....

  4. #4
    AKTIVE BENUTZER L'avatar di Backgroop
    Datum Der Eintragung
    Feb 2013
    Ort
    Oppido Marmertinischen
    Et
    39
    Nachrichten
    1,146
    das problem und in der druck-turbolader, kontrolliert die röhrchen depression ab vakuumpumpe und landen an der turbine sicherlich c'? jemand gebrochen..
    Die geduld und die tugend der stark..

  5. #5
    ANFÄNGER
    Datum Der Eintragung
    Jan 2013
    Ort
    rom
    Nachrichten
    0
    Schauen sie direkt tubbetto vertauscht oder lergemte brach auf angriff...

  6. #6
    DURCHSCHNITTLICHE BENUTZER
    Datum Der Eintragung
    Jan 2013
    Nachrichten
    134
    wenn sie jetzt noch backgroop,kann auch ein schlauch in der gemüt!! entfernen sie den filter und steuert auch unter die eg eine druck-ventil mit schläuche,vielleicht, und das nicht in ordnung...

  7. #7
    ANFÄNGER L'avatar di pinotuning
    Datum Der Eintragung
    Aug 2012
    Nachrichten
    0
    überprüfen sie auch die pierburg

  8. #8
    ANFÄNGER L'avatar di pinotuning
    Datum Der Eintragung
    Aug 2012
    Nachrichten
    0
    ich meine das das magnetventil vgt

  9. #9
    DURCHSCHNITTLICHE BENUTZER
    Datum Der Eintragung
    Feb 2013
    Nachrichten
    184
    variable geometrie

  10. #10
    DURCHSCHNITTLICHE BENUTZER
    Datum Der Eintragung
    Feb 2013
    Nachrichten
    708
    Die variable geometrie wütend macht jeder so, aber steuert auch die leitung der depression, die aus dem vakuumpumpe und depression es ist gut , wenn ich mich nicht irre, sollte einen trevie verbunden mit dem schlauch bremskraftverstärker, mi ? vorgekommen, dass sich schließen , nur das kleine, das geht an die ventile und die kontrolle mit einem bohrer 1.5 steuert.

Seite 1 von 4 123 ... LetzteUltima

Schreibrechte

  • Du du kannst nicht post neue threads
  • Du du kannst nicht antworten
  • Du du kannst nicht versenden
  • Du du kannst nicht deine beiträge bearbeiten
  •  
  • Das BB-code ? Aktiviert
  • Die smilies sind Aktiviert
  • Der code [IMG] ? Aktiviert
  • Der code [VIDEO] ? Aktiviert
  • HTML-code ? Deaktiviert