rat kupplung fiat 500 1.3mjet

[Riccardo#28]

Ich habe eine 500 2007, eine der ersten und gi? bei 45000km die kupplung rutscht, wenn c'? feucht ist. die maschine nicht mehr? die fap und ? zugewiesen wurde, soft, sind wir auf 90ina von ps und das drehmoment nicht ? übertrieben (gerade für die probleme mit der kupplung).
könnt ihr mir eine kupplung verstärkt montage anstelle des original?
vielen dank

[carlo abarth]

ich bezweifle, dass es ein problem mit der kupplung, weil auf dem fahrzeug montiert haben turbine größte und gleitet nicht...aber hast du gesehen, ob er öl oben?? wenn sie demontiert man machen könnte, eine mod, um ihm mehr last mit l original!!

[Riccardo#28]

viele besitzer von 500 1.3 haben, dass diese art von problem, besonders bei den ersten versionen (meine ? genau das, was 2007, eine der ersten). wechsel ? kupplung sind nicht die, an der stelle, bens? diejenigen, die sich mit auf den panda

[fuorigiri12000]

viele besitzer von 500 1.3 haben, dass diese art von problem, besonders bei den ersten versionen (meine ? genau das, was 2007, eine der ersten). wechsel ? kupplung sind nicht die, an der stelle, bens? diejenigen, die sich mit auf den panda

Hast du provatoa fragen lumen, fiat

[carlo abarth]

aber es verbessert auch auf original ...durch ändern der parameter taratuta, die gemacht werden, auf dem schwungrad!!dann gibt es im forum den profi-mechaniker zu ihnen das wort!!QUOTE=Riccardo#28;77078]viele besitzer von 500 1.3 haben, dass diese art von problem, besonders bei den ersten versionen (meine ? genau das, was 2007, eine der ersten). wechsel ? kupplung sind nicht die, an der stelle, bens? diejenigen, die sich mit auf der panda[/QUOTE]

[munro]

auch die pandas in mir ist, die haben keine probleme mit der kupplung...
aber wenn du eine bessere rate dir treffen sie immer betriebsgerät fiat...
sie montieren die der 90ps version des multijet-oder dobl? immer mit der gleichen motorisierung...

[mjet10]

Aber ich weiß, dass die kupplung der panda und sehr delikat, weil es die gleiche montiert auf benzin nicht vertragen, viel drehmoment,also, wenn die gruppe getriebe und kupplung entspricht dem panda und dafür, dass sie probleme haben,aber ich glaube nicht, dass dann montieren sie die kupplung 90 pferde, weil die 90-ps eingebaut ist ein wechsel m20 mit schwungrad bimassa als deine und andere und auch monomassa.

[cinqueturbo]

auch die pandas in mir ist, die haben keine probleme mit der kupplung...
aber wenn du eine bessere rate dir treffen sie immer betriebsgerät fiat...
sie montieren die der 90ps version des multijet-oder dobl? immer mit der gleichen motorisierung...

Aber ich weiß, dass die kupplung der panda und sehr delikat, weil es die gleiche montiert auf benzin nicht vertragen, viel drehmoment,also, wenn die gruppe getriebe und kupplung entspricht dem panda und dafür, dass sie probleme haben,aber ich glaube nicht, dass dann montieren sie die kupplung 90 pferde, weil die 90-ps eingebaut ist ein wechsel m20 mit schwungrad bimassa als deine und andere und auch monomassa.

Panda Benzin-und Panda 1,3 Mjet mit der gleichen kupplung?
noch nie n? gefühlt..
munro spricht dela Panda 1,3 Mjet..
und in mehr als 1,3 Mjet 90ps 5-gang-getriebe und mono-masse 6-gang getriebe, bi-masse

[mjet10]

Mir wurde gesagt, von einem mechaniker fiat-nur für panda 1.3 mjet 70 ps und montiert die gleiche gruppe getriebe kupplung des benzin-dann weiß ich nicht, um sicher zu sein, sollten sie die suche. Trotzdem werden sie das 5-gang und monomassa hatte ich gedacht, diese option aber man sollte immer sehen, ob sie passen

[munro]

genaue cinqueturbo....
das dobl? 1.3 multijet 90ps, 5-gang hängt das schwungrad monomassa mit kupplung von 215mm
500 1.3 multijet 75ps oder panda 1.3 multijet 70cv 5-gang montano auch sie fliegen monomassa? die kupplung ? 200mm durchmesser...zu ändern, auch und plateau, die mit der frizza 215 hat die feder mehr dauert dann hält mehr drehmoment.....