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  1. #1
    ANFÄNGER
    Datum Der Eintragung
    Jun 2014
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    42

    Alfa 159 zugeordnet und probleme auf ein minimum.

    Hallo, vor ein paar tagen habe ich mich zuordnen und defappizzare mein alfa 159 150 ps (152cv auf der bank)
    Der coach, der viel bein meiner meinung nach, ? konnte entlocken fast 30cv mehr vom original 51nm drehmoment.
    Das problem um? ? dieses, auf der bank dreht ein wunder, kein problem ne störung, während auf der straße, die nach einem schönen zug und eine haltestelle an der ampel nach 20/30 sekunden das auto geht in den recovery-ohne ausschreibung. Schaltet wieder ein und fährt wie ein blitz.
    Unter diagnose fehler P0091 der hochdruck-kraftstoffpumpe (regler-eingang einspritzpumpe) Signal nicht gültig.
    Am ende habe ich mich mit dem begnügen, eine karte mit mehr soft mit 15cv in der ez (167 ca.)
    Cmq erste was ich versucht hatte, einen zusätzlichen steuereinheit, dass man am anfang fehler P0090 fehler drucksensor rail, dass ich ersetzte den sensor mit einer mehr wieder ein alfa gt mit weniger als 50.000km. Das stück unterscheidet sich nur auf angriff, der wirbelsäule, der sich nicht mehr mit dem einrasten oben sondern von der seite.
    wenn ich geändert, das auto hat wieder kraft und aufnahme......an, dass ich wieder für curiosit? die zusätzlichen steuereinheit und...tadaaaaaaa fehler P0091 und nicht mehr p0090.
    Nun verbesserung?!?!?!?!?!?! ich weiß nicht.....
    tatsache ist, dass auch mindestens druckanstieg, wenn schiacciavo das gaspedal bei niedrigen drehzahlen ab der 3? dann, gerade auf knapp 2900 umdrehungen pro minute, das auto ging in den recovery-was fehler und auto ging nicht mehr an.
    Jedenfalls hatte ich bemerkt, dass wenn ich das auto auf dem regime in tramquillo ohne versenken zu eper drücken sie gründlich nach 3000....keine störung......
    Möglich???? ich weiß nicht,
    Könnte mir jemand helfen?
    Ich danke euch
    Michael

  2. #2
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    Datum Der Eintragung
    Nov 2012
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    15
    Aber mit der original-karte und ohne zusätzlichen steuereinheit sie gab probleme?
    Jetzt mit der karte ez? ruhige hast du noch probleme?

  3. #3
    ANFÄNGER
    Datum Der Eintragung
    Jun 2014
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    42
    Citazione Ursprünglich Geschrieben von redfifty Visualizza Messaggio
    Aber mit der original-karte und ohne zusätzlichen steuereinheit sie gab probleme?
    Jetzt mit der karte ez? ruhige hast du noch probleme?
    Nein, absolut nicht, ohne steuergerät alles ok, mit ansehen ruhigen alles ok! In dieser karte avra gesenkt sicherlich der druck im rail-fehler zu vermeiden.
    Jedenfalls sagte mir auch, nur kann ich mir immer wieder andere karte kostenlos.
    Jedenfalls mit dem steuergerät zu bedenken, dass wenig gas geben und durch zunahme der drehzahl vom minimum an bewegung, c'? wie ein boost bei 2900 umdrehungen und nach mir ? was ein fehler ist.
    was ich nicht verstehe, habe ich es ihm, wie es möglich ist, dass mit der karte ruck geben fehler in bewegung, sondern nach stehengeblieben zu sein.

  4. #4
    AKTIVE BENUTZER L'avatar di munro
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    Okt 2012
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    ERDE
    Nachrichten
    1,207
    schwer zu helfen/beraten, ohne auf die karte schauen....
    wenn die car mit ansehen ori hat keine fehler und ist mit der karte logisch das problem liegt in der letzteren....
    defapizzando dann mit irgendeinem programm ein guter teil der tabelle dtc und die entsprechenden fehlercodes werden deaktiviert, um das du dich nicht d? kein fehler....
    Ein motorradfahrer nicht schafft code auch mit dem auto...
    ein automoblista code erstellt einen motorrad -...

  5. #5
    ANFÄNGER
    Datum Der Eintragung
    Jun 2014
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    42
    ich glaube nicht gesehen, dass mit add-on-modul fehler, am ende dachte ich nur 3 dinge:
    -pumpe, die es nicht erreichen bestimmter druck (c'? ein filtrino-zu-fall -)
    -pumpe niedriger hat nicht genug druck (tank verschmutzt?????)
    -Der sensor der gt nicht gut für 159?
    mit dem formular knapp unter 3000 u / min zerkleinern der ganzen bier geht in die recovery.
    Vor dem austausch des sensors P0090, nach dem austausch P0091
    Ich werde versuchen, ein pompista sowohl die hoch-niederdruck-aber ahim? hier in der toskana sind ziemlich wählerisch rechnungsstellung.
    Nicht reden, für den fall, dass die pumpe, um revisionarla ab 350€+ test für + manod'werk -, montage -, während im süden mit 100/150 es dir verkaufen regeneriert, ohne druckregler.
    Aber es scheint mir seltsam, dass gerade überschritten 2900 umdrehungen, wenn ich drücken tut nicht eine falte!!!!!!!!!!!!!!!!

  6. #6
    DURCHSCHNITTLICHE BENUTZER
    Datum Der Eintragung
    Mär 2014
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    86
    ich hatte das gleiche problem mit einem bravo 2.0 jtd gerade zugeordnet ist, gab mir den gleichen fehler und die ursache ? die pumpe des hohen drucks, sie sind ruiniert der ventile im inneren

  7. #7
    ANFÄNGER
    Datum Der Eintragung
    Jun 2014
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    42
    und ? dies ist meine größte angst.
    ich dem süden mit 200/250€ mir caverei montage einschließlich....hier......gute nacht

  8. #8
    DURCHSCHNITTLICHE BENUTZER
    Datum Der Eintragung
    Mär 2014
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    86
    nicht ? zu niedrigen preis? Es scheint mir, dass man zu zerlegen, die verteilung.. aber ich habe die datei hochgeladen ori und das problem nicht ? + vorgestellt, der kunde ist gut so

  9. #9
    ANFÄNGER
    Datum Der Eintragung
    Nov 2012
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    15
    Citazione Ursprünglich Geschrieben von manu90 Visualizza Messaggio
    Es scheint mir, dass man zu zerlegen, die verteilung..
    C'? ein werkzeug zum blockieren der riemenscheibe und lässt montiert riemen, lösen sie die mutter und extrahiert die pumpe anderen druck

  10. #10
    ANFÄNGER
    Datum Der Eintragung
    Jun 2014
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    42
    von wo bist du?
    Nun habe ich so viel von dem zeug aus dem süden ab und bezahlen sie bis 1/3 von dem, was die pag hier.

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