Hallo an alle
Nach vielen diskussionen, wie "ansehen alfa 147 120 ps" " pi? leistung bei weniger verbrauch" und andere, ich wollte versuchen, diese karte folgt einer logik, die ich im sinn hatte, gi? von zeit und da wurde proprosta ez? mal hier im forum, habe ich mich an die arbeit.
was sagst du dazu?
Schauen sie, ich kann nicht, sie wieder zu sehen, aber wenn sie bleiben im bereich der soft-ich eingreife, hauptsächlich im bereich mittlere/niedrige rail bis etwa 70% last auf dem weg zu einem anstieg von 20 auf etwa 10%. Gi? nur cos?, in der täglichen nutzung steigert sicherlich die effizienz und die guidabilit? der mitte. Um ps natürlich ist es auch retuschieren injektion und in diesen fällen die gesetze der physik, leider können wir nicht entkommen..
Ursprünglich Geschrieben von danny677
Leider ich nicht gefunden einverstanden sind, weil sie der? sonst basterebbbe legen sie ein schönes add-on-modul und das spiel ? gemacht.
Leider hatte ich noch zeit, die karte laden und die ergebnisse zu sehen. Die einzige frage die ich habe sind die karten, lambda, dass ich nicht berührt.
1cb942 ? werk ecusafe oder deine?
1cbcd0 idem, ? die recovery, es wäre besser, lassen sie aktiv...
die turbine 1480 bar 4750rpm... ? zu viel ist, der zählt sechs gi? in chock 1,4 bar bei diesen umdrehungen...
Mich nicht mögen sehr "vorgehaltenen" karten beschränken, in abhängigkeit von der temperatur, wenn brich kühler und du merkst, dass die temperatur steigt der motor macht einen knall und alles, was diesel...
Die lambda-studiale gut, als rat kann ich dir geben, zu bleiben, um den stöchiometrischen-zumindest in der ersten spalte, so haben sie die maschine sofort einsatzbereit, wenn sie sie das gas dann wenn sie nicht möchten, rauch aufstehen bis etwa 1130 und wenn du nicht probleme macht auferlegt, die stechio über die gesamte kurve.
Schließlich mache ich dich zu beachten, dass das pedal gesetzt, in dieser weise dich render? sehr schwierig zu halten, geschwindigkeit? konstant...
P.S. auge zu, da sie den druck turbo-diagnose (wert gemessen)
Sie! Diese beiden adressen wurden mod mal.
Im hinblick auf die karte lambda, kann ich nicht verstehen, dass logik verwenden, um zu bestimmen, die stechio. So, um sicher zu sein, den wert lambda 1, sollte das stöchiometrische, während werte höher wir haben eine gemischaufbereitung fette, werte unter 1 haben wir mageres gemisch.
Auf edc15 die karten rauch mehr waren einfach da zeigten sie den wert direkt von carburante.arebbe schön zu konvertieren, der lambdawert in mm3 hub.
Für die karte pedal, dieses problem hatte ich gedacht. Sie sagen, sie senken mit einem geringen prozentsatz?
für mich die karten pedal und auch andere dinge sind zu überprüfen, um die karte pedal z.b. teile von 1250 oder 1500 nicht von anfang ansehen und dann ein anstieg von 400% auf 5000 umdrehungen scheint mir zu, wie die ersten
der drehmomentbegrenzer aumenterei mehr allmählich wie am anfang..
prex turbo 150 punkte vielleicht auch etwas weniger .
nichts rail ?
die aus-treiber nicht, die kenne ich alle , dann folge dem rat von sandro.
sorry, ich wollte mein fehler korrigieren
Als lambda-wert 1, wenn die verbrennung ? stöchiometrische;
< 1, wenn c'? überschüssiger brennstoff;
> 1, wenn c'? ein luftüberschuss.
ok, jetzt ? richtig, trotzdem ? ganz einfach, eine feste beziehung afr, dass sie wollen, das "teilen", um 14,7 und vervielfachen sie für 1000, was ? der wert für die verwendung in der karte.
Aber wenn du einen rat karten sicherheitslücken gleich...
gi? von ori gleich sind, sowohl die oberen als auch die unteren... ich habe einige der forschung, um sicher zu sein, aber das stöchiometrische für den diesel, wenn ich mich nicht irre herum hast, 18:1 und 14:1.
Das pedal bis 5000rpm ? eine prüfung, die ich tun möchte, ich, um zu sehen, wenn sie nach den 4500 rpm stirbt, der andere weniger, aber in wirklichkeit? interessiert mich nicht, haben diese runden.
Das pedal, das habe ich nicht angerührt unter 1500rpm und den runden die raten niedrig sind, können spierti besser.
Das rail will ihn nicht berühren. Ich mache eine karte, einfach entriegeln sie die verschiedenen limiter und sehen, was sie bekommen. Ziel: die leistung diskret ohne rauch
Schreibrechte
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