Lancia y 70cv

[anniver]

Hallo mein name ist nunzio, sind von neapel und in der zeit ****** ich versuche, lassen sie besser meine lancia y multijet 70cv .......zu wenig oder sostitutito, den motor mit einem der 95cv in mehr oder mantato turbo im delta 1.6 120 ps ez? injektoren und bin auf der a1.8bar mir sind zugeordnet, der nur mit mpp und der titanium auto geht eine bombe, aber ich kann nicht pi? der 5100 umdrehungen 5 gang

[dariuccio]

und mit allen anderen?

[anniver]

Auch nicht mit der vor kommt 5100 umdrehungen und mir stirbt

Ps für die info, aber in der regel können riusire sie ich miaccontenterei bereits 5500giri

[dariuccio]

cio? besser erklärt: kommt bei 5100 u / min und nach ausschalten der zündung?

[beppe.c]

5500 umdrehungen???mögen wechseln sie häufig die motoren??

[cinqueturbo]

Warum? sie bricht?
der drehzahlmesser das schließen muss, da sonst das auto und hält..

[beppe.c]

was willst du mit mir sterben??erlischt?kein salz mehr drehzahl?

[panterargento]

...? ein diesel...kein benzin...5500 u / min sind für mich übertrieben mit jedem gang...ich ich würde maximal bis zu 4500 rpm (ich denke, gi? ziemlich hoch x ein diesel) und nicht sehr oft...ich, wenn ich ziehen getriebe 3700-3800 rpm, dann gehen sie in der sechsten bis 4200 u / min etwa, x 10-12 sekunden, dann weich-aufs gas, auch weil? jetzt geht nicht mehr so...

[cinqueturbo]

...? ein diesel...kein benzin...5500 u / min sind für mich übertrieben mit jedem gang...ich ich würde maximal bis zu 4500 rpm (ich denke, gi? ziemlich hoch x ein diesel) und nicht sehr oft...ich, wenn ich ziehen getriebe 3700-3800 rpm, dann gehen sie in der sechsten bis 4200 u / min etwa, x 10-12 sekunden, dann weich-aufs gas, auch weil? jetzt geht nicht mehr so...

Wenn du, wie gesagt, vom freund panterargento..
und ich möchte hinzufügen, dass meiner meinung nach, wenn man das auto auf einem prüfstand werden sie feststellen, dass bei 4500 u gi? verlieren sie zeit, indem sie weniger weg..

[SandroMarciano]

Wenn du, wie gesagt, vom freund panterargento..
und ich möchte hinzufügen, dass meiner meinung nach, wenn man das auto auf einem prüfstand werden sie feststellen, dass bei 4500 u gi? verlieren sie zeit, indem sie weniger weg..

sind daccordissimo!! gehen sie über 4500rpm auf diesel kann? und pu? haben nur sinn, nach vielen mechanischen änderungen, welche für die weniger neuprofilierung nockenwellen und ventilfedern geeignet!