Hallo
Heute lese ich in der bdm eine 6f3 warum? fand ich nicht eine datei ori und jetzt, dass ich schreibe die flash-bdm. Ich motorrad und auto magisch geht auf 3 zylinder. Schreibe den ori und immer 3-zylinder-motor.
In der diagnose mir sind die injektoren, die vom vorhaben, komplexe, alle kaputt. Kontrolle und möchte das die codierung injektoren aber nichts.
Hat jemand ähnliche erfahrungen gemacht?
Das problem meiner meinung nach ist in die öffnung des ecu kann? beschädigt werden, oder eine bahn auf die bdm-port kurzschluss oder beschädigt.. controllala gut
Die geduld und die tugend der stark..
passiert einmal ..aber die wahrheit ist, ordne all öffnung keiner strecke und verletzten!!
Was ist ein hase? Ein kaninchen Abarth
Ich habe nicht verschweißt, habe die schedini feder, und die ecu war gi? eröffnet wurde in der vergangenheit von anderen warum? jetzt habe ich geöffnet, ohne aufwand
Ich vergaß! gelegentlich v? gut. Die alles geht und dann wieder
dies bestätigt die hypothese des internen fehlfunktion...Ursprünglich Geschrieben von Schon
??? Aber nicht d? kein fehler
bevor sie die ecu war gut, ich möchte nicht, dass sti-sta-staiger einen stößel, sind leicht zu öffnen bemühungen nicht im geringsten auf die leiterplatte, müssen sie nur noch einen anderen versuchen bin an dem punkt
während die anderen noch reden haben wir schon das problem gelöst
GARAGE0864 ԼЄƓЄƝƊƛƦƳƧԼƛVЄ
Auch ich denke, pu? eine frage der offenheit, wie sie sagten, die anderen und die nagelprobe hast du gemacht, indem sie die karte ori, also nicht zentriert ändern...? ich denke, dass zumindest die leuchte injektion musste einschalten, um sie zu warnen, die zündaussetzer... Wenn du die m? glichkeit versuchen sie es mit einem anderen ecu und überprüfen sie, ob die pin-stecker des steuergerätes sind alle ok...
Das einzige, was ich gemacht habe und das entfernen der widerstand von 0 Ohm und reinigen sie die plätze und bdm-warum? die hatten lassen sie voll. Teich. Am ende der arbeit habe ich wieder den widerstand
Schreibrechte
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