Hallo an alle, ich möchte gerne eine stellungnahme zu dieser karte, da in der 5? und 6? hat ein paar problemchen, also salz in eile und dann hält knall...zumindest das ? was beschwert sich über meinen freund. und wurde genommen fap und das agr geschlossen
lege ich die datei...
vielen dank
Zuletzt geändert von msport (exil77grande); 02-11-2013 den 18:57
Hallo barrags höre ich einen blick auf ihre karte, und nach mir einspritzzeiten zu korrigieren, da? beginnen bei 300 bar zu niedrig als regime, dann den turbo hast, erweitert um 8%, ohne sie zu berühren limiter,warum? du hast nicht berührt rail und sein relarivo limiter? Valcola agr nicht ? komplett geschlossen, ich verstehe nicht, wie hast du es schließen, das paar vielleicht können sie versuchen, ihn vorher aufgezeichnet etwas besser durch die verwaltung schritten anders..................Phase injektion folgenden original-warum? meiner meinung nach bist du nicht noch ein experte, oder irre ich mich? Ohne? dass sie offendi..................Ich versuche, dir einen rat und eine bewertung nach meiner vorstellung :-)Ursprünglich Geschrieben von barrags
*infinityecu sicher, dass sie mich nicht gleich, du kannst mich auch beleidigen, weil sie nicht sind praktische. ich hier ich habe nur von lernen. was ich nicht habe, ich aber ein freund von mir. ich versuche, etwas zu verstehen, um uns die hände und ich, nur dass sie nicht ? einfach wissen, wie man eine karte lesen und interpretieren. das agr und dpf habe ich ich mit das mal. als programm benutze das hähnchen, aber ich weiß nicht, ob es gut für die analyse von karten. manchmal habe ich beschränke mich mit dem programm zu tun, das kopieren und einfügen, wenn ich die gleichen zahlen hw und sw.
für die zeit barrags teile moddare von 300 bar und 8 mm3 diesel.....
ich würde sagen, ein p? zu früh...und selbst wenn nicht, tippen sie auf die rail nicht in dem sinne, moddare die zeit nach 1600 bar..
von pedal anfordern etwa 430 nm, so wie im lim paar aber gehst du nicht sehen, dass in der karte, nm>iq zu haben, das paar, dienen 97mm3 diesel...du in der zeit bist "halter" zu 88mm3 mehr oder weniger...also das drehmoment nicht c'? hast du..
der turbo-mir gefällt es nicht umsonst so gemacht und wie sagt infinityecu nicht sie berührte seine limiter, denn das bist fast 1,6 bar press turbo aber die lim sind alle ori 1,5....dich nicht d? ausfall der turbo??
das problem, dass "mauern" in 5? und 6? und beruht sehr wahrscheinlich auf vorschüsse...vergib ori und testen...
ich möchte dich fragen, was sind die mod außerhalb treiber..typ a 1C1FAE und 1C7C98...
für den rest gilt, wie gesagt, von infinityecu....
Ein motorradfahrer nicht schafft code auch mit dem auto...
ein automoblista code erstellt einen motorrad -...
es tut mir leid, ich wollte winmap
in der tat habe ich verstanden, dass die schlitten leicht die kupplung. für das salz runden und dann senkt sich die steigen allmählich...
als ich nach hause komme, sehe ich installieren, winols(sollte ich es irgendwo) und ich versuche zu tun, ich für änderungen, die so vielleicht lerne ich etwas. *munro, kann ich nicht sagen, zu jenen adressen, weil das habe ich nicht gemacht, aber ich möchte ich personalemte...nachdem sie etwas platz gemacht von mir...was ich getan habe ? nur dpf-und agr-über mal.
Zuletzt geändert von leandro89; 02-11-2013 den 13:19
aufrichtig, gibt es etwas, das sie nicht zurück, um erste, was ich kann dich fragen, mit was hast du die dateien gelesen, dann nicht-eg-absolut spur egroff und dpf off-dateien mit nur wenigen änderungen haben agr und dpf aktiv.*infinityecu sicher, dass sie mich nicht gleich, du kannst mich auch beleidigen, weil sie nicht sind praktische
ugo ---- präsident A.E.P.
die datei mir hat ein freund von mir...ich habe ich mich darauf beschränkt, das zu tun, agr und dpf mit mal. ich dachte, dass mindestens die letzten zwei waren gemacht anständig. ? besser ecusafev2
agr und dpf nicht berührt wurden, mit was hast du ihn gelesen.
ugo ---- präsident A.E.P.
Kaufen sie ein hähnchen v2 wenn gi? c'? du hast sie und beginnt zu tun, erfahrung, du wirst sehen, dass mit der zeit etwas, das du anfängst zu interpretieren, auch du ;-)*infinityecu sicher, dass sie mich nicht gleich, du kannst mich auch beleidigen, weil sie nicht sind praktische
ich würde gerne wissen, wie hast du das gemacht, zu sehen, gli'anlagen gesehen, dass du nicht die anforderungen,die ihre antwort muss überzeugend sein, da sind 2 sachen, oder ich überzeuge gut-oder sie sind gezwungen, zu grüßen dich und barrags oder nur sich selbst, oder nur er mal sehen
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Schreibrechte
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