Soi und duration, grenzen und probleme!

[project]

Hallo leute, ich eröffne diese diskussion, um zu sprechen, in konstruktiver weise auf eine rede, die viele vermeiden da ich aber lernen will, und ich halte nicht insistero mit diesem thema!
Dann wird das, was ich fragte mich, hauptsächlich sind die grenzen der erhöhung die auf die soi-und die duration und, was sie entgegen übertrieben mit diesen karten!
Zum beispiel habe ich durch verschiedenen studien und recherchen kam ich zum schluss, vielleicht falsch, ich weiß nicht, für moddare eine karte voraus, könnte die erhöhung, die schaden über die zeit der injektion, zum beispiel:
Nehmen wir an, bis 1000 bar für einen IQ von 70 mg habe ich eine öffnung in der karte von 800us, dass wir übereinstimmen bei 30 grad motor drehen und auf die karte soi hat im voraus für den betreffenden Bp 20 grad
(Alle zahlen nach dem zufallsprinzip)
Jetzt ist meine einspritzanlage so beginnt 20 ° vor OT Zum schluss 10 grad nach OT
Gut, ich jetzt möchte ich erhöhen sie die IQ zu bringen 80mg, so tut mir es wird die zeit von der injektion kommt so auf 40 grad öffnung, die mit der gleichen SOI finirei beenden l injektion bei 20 grad nach OT!
nun habe ich gedacht, moddare l voraus, indem sie den gleichen grad dh 10, und sie beginnen injektion von 30 grad vor OT und terminandolo 10 grad nach, wie sie am anfang war.
Hier habe ich in der frage! Aber bis wie viel kann ich veranlasste mich, mit den vorauszahlungen? L beispiel wäre das gerecht?
Und natürlich auch, was ich kann, veranlasste mich, mit der erhöhten IQ

[Andrea1]

Sehr interessantes thema, ihre argumentation ist richtig, aber ich denke, mit 10 grad mehr inietterai etwas mehr als 80mg. Aber wenn die mechanik ist original-ich denke, dass du nicht mehr ankommen, an der grenze der vorauszahlungen aber, wenn supponessimo haben sauerstoff in hülle und fülle, sobald du mit 50% und dann entscheiden ändern die düsen bei gleicher diesel eingespritzt, werden sie feststellen, eine verbesserung

[project]

Hallo andreas, es wäre schön, wenn jemand, der davon ahnung hat uns spronasse mit etwas hilfe! allerdings sind die zahlen zufällig richtig zum beispiel! ich würde gerne wissen ist mehr oder weniger seit wo kann ich spimgermi mit den vorauszahlungen,offensichtlich sind daten, die sie in kenntnis der sachlage und für diese auch, dass ich diese fragen.
mit inietori mit mehr reichweite hätte ich die zeit, die meisten gerichte, das weiß ich, aber sagen wir reden mit injektoren ori welche grenzen habe ich, sowohl in bezug auf im voraus öffnen!

[Andrea1]

Auf der grenze ich kann dir nicht helfen, auch weil ich glaube, dass viele auch von motor zu motor..
die auto reden wir hier? jtd?

[project]

nein auch keinerlei serviceleistung machen wollte, eine rede, mehr verallgemeinert, ich glaube nicht, dass viele so viel, ich für ein gefühl hätte ich auch auf meinem car, aber hier möchte ich auch einen moment wissen, was ich tue, bevor sie zu gravierenden beschädigungen!

[Andrea1]

ich glaube eher, dass ein bisschen ändert wenn man bedenkt, dass nicht alle arten von motor haben den gleichen winkel der einspritzung und haben nicht die gleiche bohrung (wenn auch vielleicht in einem diesel ist nicht so relevant, wie bei einem diesel) und dann ist es zu sehen, die menge an diesel.. bevor avvinarti an die grenzen, die man ändern injektor mit mechanik original wirst du eine geraucht schwarze schließen sie den verkehr für 3 jahre.
Ich sprach vor einiger zeit mit der jungen, die studierten, ein tdi und wieder die differenz der einspritzzeiten daten in grad auf der karte, was sie einzusetzen ein bisschen auf den konten, aber sie sagten, sie könnten nicht über das hinausgehen eine reihe von diesel-und sie wollten nicht überschreiten 4500 ansonsten wäre es nur von kurzer dauer, was, die hätten sie gehabt, einen jtm hätten gehen ein wenig darüber hinaus.

Ich glaube, dass es eine prozentuale steigerung ist für alle geeignet, die motoren aber nicht nur den wert voraus, injektion, wohlgemerkt!

Schäden im voraus, passend für guantità diesel, will man injizieren, ich glaube nicht, du kannst damit machen, weil die erste grenze in der regel trifft sich der turbo zwingt die schlechte rauchen schwarze, steigen die temperaturen am auspuff... diese sollten im auge behalten, wenn sie die absicht drücken ein wenig auf die injektion.
Du wirst sehen, dass wenn moddate kriterien haben sie keine probleme, vielleicht ein wenig einfluss aus der wand aber nur nicht übertreiben.

[il matto]

Diskussion sehr interessant, zum beispiel habe ich persönlich festgestellt, dass auf den 1.9 TDI 130 - 150 ps eine duration 38 ist ideal, aber ohne sie jedoch zu verstehen, warum das so konkret.

[project]

Sie bedeutet mehr diesel erhöht werden soll auch die luft natürlich sonst raucht! Abgesehen von diesem und ich dachte, wie kann man erhöhen sie die vorauszahlungen auf der grundlage der zeit-und wo dann werde ich gezwungen zu wechseln, injektoren!
Nach der logik des ingenieurs, der hat die karte ori indem sie den gleichen grad an voraus, dass sie schaden für die duration sollte nicht eine änderung dann so falsch, da du das ende der injektion wie geplant von ori sagen sie zum typ des motors, so gehen sie nicht nachbrennen! Mein zweifel ist ok, ich habe erhöht von 20 grad die duration kann ich geben, sicher auch SOI oder kann ich bis zu einem gewissen voraus, nach dem muss ich ändern l-injektoren für die verkürzung der duration?

[munro]

ich wollte noch hinzufügen, dass ich den tdi mit 8 ventilen sind auch angekommen in der 45-grad-lebensdauer bis 5500 umdrehungen offensichtlich nicht mit motor-konfiguration stock...

[munro]

in der rede, die sie halten nicht überhaupt berücksichtigt, den druck im inneren eines zylinders...
denken sie daran, dass für jeden der lage, anicipi einspritzung bei diesel spricht man von 10 bar anstieg der pme...
die konstrukteure kalibrierung, wenn die vorauszahlungen auf die diesel-akribisch überwacht den druck in der brennkammer mit der richtigen ausrüstung und test...
also, wer sagte, dass, indem sie im voraus diesel nicht bekommt schaden, aber sie hat nur den effekt "mauer" vielleicht hat er nie gebaut/zugeordnet wirklich ein diesel hochleistungs -...