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Diskussion: P2244 freemont

  1. #1
    DURCHSCHNITTLICHE BENUTZER
    Datum Der Eintragung
    Oct 2016
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    123

    P2244 freemont

    Jungs ich habe ein freemont 2.0 mit fehler p2244 spannung referenz-sauerstoff-sensor, die verkabelung der sonde und gut genullt l fehler verschwindet aber wieder nach ein paar km

  2. #2
    AKTIVE BENUTZER L'avatar di ugoboss
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    Sep 2013
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    1,825
    sie haben versucht, die sonde austauschen? wenn ich mich nicht irre ist eine UEGO-sonde mit der internen referenz vergleichen.
    ugo ---- präsident A.E.P.

  3. #3
    DURCHSCHNITTLICHE BENUTZER
    Datum Der Eintragung
    Oct 2016
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    123
    Noch nicht sie hat ein fester bezug auf die spannung

  4. #4
    DURCHSCHNITTLICHE BENUTZER
    Datum Der Eintragung
    Okt 2013
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    293
    Hallo überprüfen sie den kabelbaum seite-sonde passiert immer wieder, dass man unterbricht .bei der prüfung auf kontinuität bewege den kabelbaum und sehen, wie sie sich verhält.

  5. #5
    DURCHSCHNITTLICHE BENUTZER
    Datum Der Eintragung
    Oct 2016
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    123
    Dann l habe ich auf null gestellt und nun geht natürlich c und ein paar mini-verletzung in der verdrahtung

  6. #6
    DURCHSCHNITTLICHE BENUTZER
    Datum Der Eintragung
    Okt 2013
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    293
    Hallo, in der regel brechen an der höhe der schelle des debimetro mehr oder weniger müssen sie beobachten die gegend

  7. #7
    DURCHSCHNITTLICHE BENUTZER
    Datum Der Eintragung
    Aug 2016
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    207
    Hallo auch ich finde mich in übereinstimmung mit der kontrolle der verkabelung....kann auch sein, dass das netzkabel und zerbrochen am eingang der sonde, es wäre besser, sie zu ersetzen.

    die steuerung bezieht sich immer auf die stromaufnahme dann, wenn die probe nicht absorbiert, um das ce-system eine unterbrechung der spannung......

    sollten sie angreifen, flight recorder und sehen, in welcher zeit sie das tut.....sicherlich kommt es zu heiß ist beendet und hier ist der fehler.....

    Dir und hin-bane, dass der fehler bleibt, sehr oft habe ich zu tun mit ecu-iaw mit autocheck, dass, wenn der sensor zurück in den ort, den ditc verschwindet und impazzisci, um herauszufinden, das problem.

    Zu diesem zeitpunkt wurde der flight recorder und die ideale lösung....auch in ihrem fall.

    Ein großer punkt, sporadisch leuchtet die kontrollleuchte " störung der motor und das er das recovery......in der diagnose nichts zu tun!.....gesetzt dem flight recorder und ich konnte erfassen das tabellen-DTC, und es war die lamba-sprache, die das signal unterbrochen....draht gebrochen, an der basis von links.

  8. #8
    DURCHSCHNITTLICHE BENUTZER
    Datum Der Eintragung
    Okt 2013
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    293
    Hallo mustang, erklären sie uns bitte, was ist der flight recorder ? Die ausrüstung ist ein oszilloskop? Sehr interessant.wenn du ein paar links oder fotos.

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