Максімальныя ціску ў магістралі Rail

[flamingsn3Ak3r]

Прывітанне,

пытанне вельмі агульны, хоць
мне трэба, каб зразумець, наколькі карта можа быць штуршок.

Такім чынам, максімальны ціск (пік) сістэмы CR другога пакалення,
г. зн. той, які дасягае 1600 Бар, што на самай справе можа прыехаць, каб атрымаць
максімальнай прадукцыйнасці без шкоды празмерна органы
узмоцненыя?

так як я заўважыў, што на форуме большасць карыстальнікаў ніколі не робіць парушаючы
80 бар, так што ў агульнай складанасці 1680.

асабіста мне здаецца, што мала, хоць я магу памыляцца.

З павагай.

[giuseppe89]

Прывітанне, я адказваю за тое нямногае, што я ведаю,звычайна прынята даваць 4 - 4,5 % на павелічэнне ціску ў рампы, што ў выніку на 1600 бар каля 70 72... хто-то кажа, што сістэмы Cr другога пакалення, трымаюцца нават 1900 бар, але, шчыра кажучы, не думаю, што гэта рэшткі усе надзейна...вось чаму вы ідзяце, каб дакрануцца да аднаго, і вы павінны ў любым выпадку выдатныя вынікі...

[flamingsn3Ak3r]

Вы спрабавалі на адным аўто нават проста каб паспрабаваць, каб даць павелічэнне больш істотнае? Паколькі, як я сказаў раней, рост каля 5% для мяне гэта крыху мала, таму што, на маю думку, сістэма ў цэлым не можа мець допускаў на паломкі або дэфекты менш, па меншай меры на 20-30%.

Я задаў гэтае пытанне таму, што я хацеў бы супаставіць 535d і сказаў усе павінна быць адным з сродкаў больш раздуць, і я хацеў паспрабаваць дабрацца да 2000 бар з аўто ў наяўнасці, аднак, не маючы datasheet я не ведаю, калі інжэктары могуць вытрымаць моцны ціск, нават калі на высокіх абарачэннях і на кароткі час.

[tranky]

Вы спрабавалі на адным аўто нават проста каб паспрабаваць, каб даць павелічэнне больш істотнае? Паколькі, як я сказаў раней, рост каля 5% для мяне гэта крыху мала, таму што, на маю думку, сістэма ў цэлым не можа мець допускаў на паломкі або дэфекты менш, па меншай меры на 20-30%.

Я задаў гэтае пытанне таму, што я хацеў бы супаставіць 535d і сказаў усе павінна быць адным з сродкаў больш раздуць, і я хацеў паспрабаваць дабрацца да 2000 бар з аўто ў наяўнасці, аднак, не маючы datasheet я не ведаю, калі інжэктары могуць вытрымаць моцны ціск, нават калі на высокіх абарачэннях і на кароткі час.

З ціскам 1700bar на рэйку, вы можаце шчасна дабрацца да 100mm3 inj і нават трохі больш.. так што гэта павялічыць ціск на флейце, ен знаходзіцца ў поўнай эфектыўнасці дызельнага паліва ўнутры флейты і на запыт inj, але пераадолець 1900bar ў небяспецы.. ўшчыльнення не пройдуць ніколі ціску вышэй.. па крайняй меры, пара ldi помпы rail агульныя.. іх змяніць, вы можаце атрымаць ціск больш, але я заўседы рэкамендую ставіць больш (я, напрыклад, на 147 1,9 я усталяваў гэтую lybra 2.4) вас таксама добры цюнінг, вы можаце атрымаць ціск больш з нулявым рызыкай!

[flamingsn3Ak3r]

Так з цікаўнасці з гэтымі цісках, якія вы далі, наколькі вы змаглі павялічыць час? Так як, зрабіўшы хуткі разлік, калі я захачу паставіць ціск у 1700 варта павялічыць час 400 Microsec нягледзячы на 100 да 2000 бар.

[tranky]

Так з цікаўнасці з гэтымі цісках, якія вы далі, наколькі вы змаглі павялічыць час? Так як, зрабіўшы хуткі разлік, калі я захачу паставіць ціск у 1700 варта павялічыць час 400 Microsec нягледзячы на 100 да 2000 бар.

Заўседы залежыць на колькі iq ты клонишь.. але так сказаў юрко жадаючы суадносіць часы, безумоўна, прыйдзецца гуляць з авансаў і зрабіць баланс на пре-і пост каб пазбегнуць пераходу вмт ў тэрмін.
На маей, напрыклад, з ціскам у 1700bar я КРЫЧЫ значэнне 22ms і мод прыбыцце ў 27ms, што мне давялося пералічыць на pre і post, каб увайсці ў дыяпазон.. (на самай справе я ўсе яшчэ павінен назваць карту, але есць амаль)

[tranky]

ах, я забыўся сказаць, што карта разлічана для 100mm3 і з часам я быў па-за + 4°, па якой я, маштабуючы, каб вярнуцца ў пмс не перавышэнне са ў preinj

[puntospeed1.3]

Я, як правіла, рост 80 / 100 бар і ў мяне ніколі не было праблем, калі я зрабіў 147 1.9 150 што хацеў перабольшваць, і я прыйшоў у 1750 бар, уводзячы больш 120mm3, і машына, нягледзячы на свае 200000 км, працуе больш за год без праблем.

2000 бар я думаю, што яны сапраўды занадта шмат, не толькі для помпы, але і для ўсей сістэмы.

я таксама спрабаваў 1750 без праблем, нават 1800 для цяпер "ок".
з гэтымі цісках менш загадзя. я кажу пра jtdm16v edc16c39
я зрабіў гэтыя выпрабаванні, таму што ў мяне памылкі p091 092 ціску ніжэй,і ste ціск, высокая, не адарвацца.
можа быць, што вы падае ціск у флейце?

[tidus1985]

ціск у рампы ідуць павялічаныя з асцярогай, пры павелічэнні ціску павялічваецца дыяметр конусу складаюцца з сопла, і, такім чынам, есць шанец, пры ўмове, аддаленая на нізкіх крокам развеяць з herom, і сапсаваць, калі не пракалоць то поршань, я, дзе я аддаю перавагу мець валасы, паліць і быць арыгінальнай, на апрацоўку spointe калі не змяніць фарсунак я спыняюся, каб захаваць рухавік, вынік, у мяне 147, які круціцца з 80000km з turbo mod і розных без праблем

[tidus1985]

акрамя таго, калі вы ніколі не адкрылі помпа ад 1800/2000 bar stock зразумееце, чаму не можаце захаваць гэтыя ціску без рызыкі на помпы ад 1600bar, т. к пратокі шырыней менш за палову