Вынікі з 1 па 5 з 5

Прагляду " Гібрыд"

  1. #1
    НАВІЧОК
    Дата Рэгістрацыі
    Май, 2015
    Паведамленні
    46

    Змены ў карту пасля ўстаноўкі спартыўнай выхлапной.

    Прывітанне ўсім,
    у маей Alfa 159 1,9 JTDm 16v 110kw, я апаражняецца цалкам бочачку dpf, зваркі ўнутры трубы. Цяпер я толькі prekat арыгінал.
    Фінальная частка лініі нагнятання заканчваецца двайны спартыўны глушыцель CSC ўхвалена.
    Ўсмоктванне ? яшчэ ў гэтай серыі з прымацаванымі паветраны фільтр з паперы.

    Па параўнанні з канфігурацыяй выхлапной арыгінальны, цяпер рухавік ? ледзь-ледзь больш? вакуум, нізкія і момант максімальнай цягі мае на 2700 абаротаў, а затым расцягнуць без гартуй больш за 4000 абарачэнняў.
    Раней, пры імпульс папярэджваў ужо? на 2000 абаротаў, з добрым пік-2500; затым plafonare валасы за 3800-4000.

    На шашы, стоячы на 160 Км/ч (2800 абаротаў у хвіліну), калі я ускоряю ход, каб павялічыць хуткасць?, манометр turbo падымаецца да 1,55 бар, але цяга адчувае сябе пасля другога; калі першы быў амаль імгненна і больш адчувацца.

    Вы можаце ўносіць змены на карту, каб выправіць такое паводзіны, гэта значыць запоўніць крыху гэтыя адтуліны падачы, падбадзерлівы імпульс нізкія?
    Відавочна, без перабольшання, я не хачу кінуць турбіны.
    Гэта ? адлюстраванне кансерватыўнай, што я ў цяперашні час на ecu.
    У чаканні новага mpps.
    File Allegati Файл Ўкладання

  2. #2
    АКТЫЎНЫ КАРЫСТАЧ L'avatar di ugoboss
    Дата Рэгістрацыі
    Sep 2013
    Болга
    FR
    Паведамленні
    1,825
    калі вы пытаецеся меркаванне, трэба ставіць заўседы, нават арыгінал, вы не можаце чакаць, што людзі будуць ісці ў пошук, сказаў, што гэта мне не падабаецца, як ? было зроблена, і есць змены, якія я не ведаю, што вы зрабілі гэта, вы можаце растлумачыць.
    уга ---- прэзідэнт A.E.P.

  3. #3
    НАВІЧОК
    Дата Рэгістрацыі
    Май, 2015
    Паведамленні
    46
    Прывітанне Уга.
    Учора ўвечары было ўжо позна, і, будучы досыць прыгатаваныя не, я адчуў, што ўкладанне аднаго файла.
    Сродак прама цяпер, прыклаўшы файл арыгінальнай машыны.

    Пра карту, хлопец, які мне гэта зрабіў, ен казаў мне, што гэта было даволі кансерватыўнай групы махавік-счапленне;
    і без нагрузкі мае практычна тыя ж значэння, як і арыгінал.
    Pi? не s?.
    Я хацеў бы зрабіць некаторыя змены асабіста, а не стаяць, каб разбіць шары, хто f?.
    Гэта, каб павялічыць багаж ведаў па прадмеце, і чыста для асабістага задавальнення.
    Я не збіраюся мерацца аўтамабілі трэціх асобаў, гэта я хачу ўдакладніць адразу.
    File Allegati Файл Ўкладання

  4. #4
    СЯРЭДНІ КАРЫСТАЛЬНІК
    Дата Рэгістрацыі
    Снежань 2012
    Et
    58
    Паведамленні
    221
    Калі хочаш-й? поўную без нагрузкі махавік і прывада ў цэлым ремоделірованія толькі карту педалі акселератара

  5. #5
    СЯРЭДНІ КАРЫСТАЛЬНІК L'avatar di biela
    Дата Рэгістрацыі
    Студзень 2014
    Болга
    Spain
    Et
    51
    Паведамленні
    90
    But the accelerator pedal map is limited by the крутоўны момант limiter map.

    З павагай
    Racing is life. Anything that happens before or after is just waiting

Пазнакі для Гэтай Дыскусіі

Запіс

  • Ты вы не можаце ствараць новыя тэмы
  • Ты вы не можаце адправіць адказы
  • Ты вы не можаце адпраўляць ўкладання
  • Ты вы не можаце рэдагаваць свае паведамленні
  •