Думку карта golf 5 1.9 105л.с.

[Serse]

Калі ласка, дайце мне мець свае меркаванне на карту, што я і паспрабаваў зрабіць.
Ен прымае любы адказ

файл врі ў архіве
http://www.professionalchiptuning.ne...3&d=1412539754

golf5 03G906021HB.rar

[Serse]

Ніхто не, што не можа? даць мне якое-то меркаванне?

[ake85]

тады на картах ўпырску, так як вы далі дызель з вельмі нізкімі значэннямі, так і нагрузкі, абаротаў рухавіка і змяненне ў працэнтах трэба змяніць у парадку ўзрастання, затым частцы з 3% пры нізкіх нагрузках да максімум 15%, так і для ўсіх іншых карт ўпырску...усе, што няправільна на turbo...шкада, калі з 100 ачкоў на турба і нават 100 балаў на абмежавальнікі, як эфектыўная праца, што гэтая машына прыняць р? коней...так што абмежавальнікі ўсе больш і больш высокіх значэнняў ціску...нарэшце, каб абмежавальнікі крутоўнага моманту вы удзельнік абароты занадта нізкія разлічвае, што пара развіваецца паміж 2 і 3, на трэцяй перадачы ад 2000 абаротаў і вышэй, будзьце ўважлівыя з абмежавальнікамі, што, даючы занадта працэнт рызыкі, што счапленне вы зрушыце...на цябе пакласці на сподак, залаты

[Serse]

Дзякуй ake85 прыгожы і карысны адказ.
я спрабаваў змяніць карту.
Прыкладаю і, калі магчыма, я хацеў бы ведаць, калі я палепшыў ці не.
GOLF5 03G906021HB_2STEP.rar

[ake85]

цяпер ужо лепш нават калі вы можаце рабіць усе лепш і лепш...на абмежавальнікі можна даць яшчэ больш, а затым праверыць выгнутых ў 2d і correggi...su дызель не даць IQ ледзь нагрузкі, дэталі заўседы ад 50 і далей для астатніх ? добрае

[Serse]

Дзякуй
Тады я спрабую зрабіць некаторыя паляпшэнні!!
Але я думаю, яшчэ заўтра, што мне яны спалучаюцца вочы і графікі

[Serse]

Дзякуй
Тады я спрабую зрабіць некаторыя паляпшэнні!!
Але я думаю, яшчэ заўтра, што мне яны спалучаюцца вочы і графікі

[Serse]

Я спрабаваў зрабіць рэдагаванне фільтраў і дызельнага паліва. Я спадзяюся, што такое? палепшылася.

GOLF5 03G906021HB_3STEP.rar

[ake85]

тады ўзбагачэння пры паскарэнні зрабіце сярэднім, такім чынам, калі вы далі 15% на карты ўпырску ад 7 - 10% у парадку ўзрастання...
затым на картах парушыць законы лікаў як абмежавальнік ў вас 2300, што б 1,3 бар абмежаванні, чаму? ecm вылічае таксама атмасфернага ціску на ****llo мора (1000 mbar), затым 2,3 -1,0 таму 1,3 абмежавальнік...вось зараз вы ўбачыце, што на картах турба не прыходзіць нават 1,2 бара, таму вы можаце даць злегку нават больш таго...
затым на абмежавальнікі крутоўнага моманту на іншыя абароты, не заўседы даюць тыя ж працэнты, чаму? можа быць дысбаланс...
затым вы маглі б зрабіць многія іншыя разлікі на maf на суадносіны паветра і паліва(суадносіны стехиометрической), а затым параўнаць значэння з тымі, turbo і гэтак далей, але гэтыя рэчы трохі цяжка для вас і я гадоў, што студыя...тады не забудзьцеся ў дызель, не ? што дае больш дызель машына ідзе больш таму што дызель працуе на паветры, таму табе трэба быць больш хітры эбу, а для бензінавых рухавікоў ? усе, іншая размова

[Serse]

Заўседы ясна ake85. Я змяніў значэння arrichimento даючы значэння 6,7 і 10 у працэнтах, на турбо я павялічваецца на 100 балаў, як у абмежавальнік шмат, я бачыў, што, аднак, значэння ў таблічнай ніколі не перавышаюць значэнняў абмежавальнікі, якія раней былі ўстаноўлены. Для абмежавальнікі крутоўнага моманту на высокіх абаротах (каля 3700) іх далоў з крокам (а не наадварот), так што не трэба іх больш высокімі. добра?