Справаздача BDM з ПЕВЕНЬ V2 клон

[desmoric]

прывітанне,
я хацеў бы падзяліцца маім першым вопытам рэзервовага капіявання ў bdm з Гала V2 клон (V51) і адпаведныя schedini.

Эбу ў пытанні ? адзін Marelli MJD+ у Meriva 1.3 cdti 75 л. (3124M149).

Я сабраў шмат інфармацыі на гэтым форуме і ад тых, хто прадаў мне певень, і cos? я прыступіў.

1) без харчавання певень, я да скрутак у паслядоўны пеўня, кантактны 5,6,23,50 +12v pin 1 GND. Зялены провад 88-Kline я не падключаецца (як я бачыў некаторыя фатаграфіі, якая адносіцца да ecu Marelli).
2) я карыстаюся schedini ў камплекце пастаўкі Певень, да якіх я ўпершыню давялося прылітаваць раздымы пастаўляюцца. Павінны быць звараныя так, што freccine надрукаваныя на кожны раз'ем, супадаюць з адпаведнымі надрукаваныя на schedini. Гэта трэба для правільнай "sbroglio" кантактны ад пеўня да ecu.
3) не маючы у schedini вясной, я "кінуў" пад пайку, з-тэлевізар з плоскім экранам, раздымы, 6+6 pin порт bdm ecu. Гэта чаму? я быў упэўнены, што не дзяўбуць, што з першага разу правільны ярлык schedino. З гэтымі раздымамі "тата" / "мама" я мог бы легка змяніць спасылку без прылітаваць і отпаяйте-й? раз (рызыка пашкоджання):
4) каб прачытаць гэты Marelli мне ? было прапанавана (што, на мой погляд, не разумее ў кіраўніцтве gallo) ўстаўляць яго schedino CMD паміж Гала і schedino Marelli, а затым:
ПЕВЕНЬ -------SCHEDINO CMD --------SCHEDINO MARELLI ECU -------
5) зараз ідзяце шукалі PIN1 на ECU, як ад дакладных інструкцый па эксплуатацыі або пеўня. На маім ECU, 6+6 pin порт bdm, PIN1 ? даказана, што пі? удалечыні ад адтуліны вечка, а затым, гледзячы на ecu праз раз'ем ўверх, pin-код уверсе справа.
6) павінен быць супраціў 0 ым, як ўручную (на вока тып эбу, калі ? MJD або MJD+, супраціў зняць ? па-іншаму)
7) якім-то карыстальніка, што не памятаю, я супакоіў, сказаўшы, што я магу таксама памыляцца, падлучэнне pin-код чытання паміж schedino і порт bdm не здарылася б нічога (галоўнае, па яго словах, быў не памылюся, падлучэнне электрасілкавання і грэбень). Затым я паспрабаваў падлучыць:
- шляхам параўнання на pin1 выходныя ад schedino Marelli (невялікая клавіш са стрэлкамі) з pin1 ecu ---> няма чытання
- шляхам параўнання на pin1 выходныя ад schedino Marelli (невялікая клавіш са стрэлкамі) з pin12 ecu ---> такім чынам, GND del Gallo (pin5) адпавядае GND ecu (pin3) ---> чытанне ОК

Перад чытаннем, я зразумеў памылку... расчэсваць, я падлучаны да кантакту 50 не чырвоны кабель, але кабель аранжавы (не блытаць). Таксама гэта ecu мне даравалі... менш зла...

Я спадзяюся, вы зможаце зразумець, як я падключыў розных schedini на гэтай фатаграфіі.







Не ? сказаў, што з іншымі экю, што роўна... я спадзяюся, што гэты пост будзе карысным для тых, хто набліжаецца да чытання bdm ўпершыню.
Файлы для чытання bdm поўны (мікра -, eeprom, колба, all) я іх загрузкі ў базу дадзеных форуму.
Калі б я пісаў некалькі boiata, калі ласка, папраўце мяне!
добры дзень!!!!!!

[Frate]

Прыгожае апісанне, віншую

[tecnoracing]

прывітанне, калі ў вас есць спасылка для marelli 8DF ?

[Backgroop]

прывітанне, калі ў вас есць спасылка для marelli 8DF ?

У marelli 8Df не робяць, BDM у гэтым выпадку ў j-tag, але калі вы выкарыстоўваеце певень з версіі роўныя або больш V53

[ugoboss]

У marelli 8Df не робяць, BDM у гэтым выпадку ў j-tag, але калі вы выкарыстоўваеце певень з версіі роўныя або больш V53

і калі ў вас гэтыя інтэрфейсы, якія працуюць у j-tag у вас таксама есць усе інструкцыі, каб зрабіць іх.

[cinqueturbo]

прывітанне,
я хацеў бы падзяліцца маім першым вопытам рэзервовага капіявання ў bdm з Гала V2 клон (V51) і адпаведныя schedini.

Эбу ў пытанні ? адзін Marelli MJD+ у Meriva 1.3 cdti 75 л. (3124M149).

Я сабраў шмат інфармацыі на гэтым форуме і ад тых, хто прадаў мне певень, і cos? я прыступіў.

1) без харчавання певень, я да скрутак у паслядоўны пеўня, кантактны 5,6,23,50 +12v pin 1 GND. Зялены провад 88-Kline я не падключаецца (як я бачыў некаторыя фатаграфіі, якая адносіцца да ecu Marelli).
2) я карыстаюся schedini ў камплекце пастаўкі Певень, да якіх я ўпершыню давялося прылітаваць раздымы пастаўляюцца. Павінны быць звараныя так, што freccine надрукаваныя на кожны раз'ем, супадаюць з адпаведнымі надрукаваныя на schedini. Гэта трэба для правільнай "sbroglio" кантактны ад пеўня да ecu.
3) не маючы у schedini вясной, я "кінуў" пад пайку, з-тэлевізар з плоскім экранам, раздымы, 6+6 pin порт bdm ecu. Гэта чаму? я быў упэўнены, што не дзяўбуць, што з першага разу правільны ярлык schedino. З гэтымі раздымамі "тата" / "мама" я мог бы легка змяніць спасылку без прылітаваць і отпаяйте-й? раз (рызыка пашкоджання):
4) каб прачытаць гэты Marelli мне ? было прапанавана (што, на мой погляд, не разумее ў кіраўніцтве gallo) ўстаўляць яго schedino CMD паміж Гала і schedino Marelli, а затым:
ПЕВЕНЬ -------SCHEDINO CMD --------SCHEDINO MARELLI ECU -------
5) зараз ідзяце шукалі PIN1 на ECU, як ад дакладных інструкцый па эксплуатацыі або пеўня. На маім ECU, 6+6 pin порт bdm, PIN1 ? даказана, што пі? удалечыні ад адтуліны вечка, а затым, гледзячы на ecu праз раз'ем ўверх, pin-код уверсе справа.
6) павінен быць супраціў 0 ым, як ўручную (на вока тып эбу, калі ? MJD або MJD+, супраціў зняць ? па-іншаму)
7) якім-то карыстальніка, што не памятаю, я супакоіў, сказаўшы, што я магу таксама памыляцца, падлучэнне pin-код чытання паміж schedino і порт bdm не здарылася б нічога (галоўнае, па яго словах, быў не памылюся, падлучэнне электрасілкавання і грэбень). Затым я паспрабаваў падлучыць:
- шляхам параўнання на pin1 выходныя ад schedino Marelli (невялікая клавіш са стрэлкамі) з pin1 ecu ---> няма чытання
- шляхам параўнання на pin1 выходныя ад schedino Marelli (невялікая клавіш са стрэлкамі) з pin12 ecu ---> такім чынам, GND del Gallo (pin5) адпавядае GND ecu (pin3) ---> чытанне ОК

Перад чытаннем, я зразумеў памылку... расчэсваць, я падлучаны да кантакту 50 не чырвоны кабель, але кабель аранжавы (не блытаць). Таксама гэта ecu мне даравалі... менш зла...

Я спадзяюся, вы зможаце зразумець, як я падключыў розных schedini на гэтай фатаграфіі.







Не ? сказаў, што з іншымі экю, што роўна... я спадзяюся, што гэты пост будзе карысным для тых, хто набліжаецца да чытання bdm ўпершыню.
Файлы для чытання bdm поўны (мікра -, eeprom, колба, all) я іх загрузкі ў базу дадзеных форуму.
Калі б я пісаў некалькі boiata, калі ласка, папраўце мяне!
добры дзень!!!!!!

desmoric я проста Хачу параіць вам ўзяць патрэбны шаблон з schedini вясной.. праца спрашчаецца і нашмат больш? хутка, чыста, і, перш за ўсе, бяспечна..

[tecnoracing]

вы ўжо зрабілі з jtag усе ок, толькі што я павінен быў правады прылітаваць я думаў, што мяне планкі спружыны, як у старых версіях

[Ross]

У schedini вясной, калі не вялікім, рахунку-фактуры, пасля некалькі дзясяткаў разоў выкарыстання, не робяць больш? добры кантакт.

[tecnoracing]

gi? факты я зменены ў schedino старых marelli зрабіў спасылкі, як у дакументацыі для 8df здаецца, што працуе добра, па крайняй меры, вы не прылітаваць провада

[polini]

я таксама першы раз, калі я пайшоў з галавы, і я згарэў ecu