Дэ каталізаваць адну zafira, які A!

[IlCurioso]

Прывітанне ўсім, я адкрываю гэтую тэму, каб ведаць, калі ? можаце выдаліць другі лямбда, што пасля каталізатара. Я ? сказалі, што выдаліць то і EGR трэба выдаліць параметры autoadattativi эбу, і ў выпадку незвычайных умоў навакольнага асяроддзя, тыпу снегу або задушлівай спякоты машына не можа мець добрую аддачу, так як з потым 1.6 cng будзе прама адваротным. Цяпер сумневы мяне ўзнікае спантанна.... Калі другая лямбда кантралюе эфектыўнасць каталізатара не павінна ўплываць-й? час на выхад... я Памыляюся? Карбюризация не карэктуецца ад першай лямбда? Можа быць іп? верагодна, для рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў, але не для кантролю каталізатара! Хто-то пу? даць мне тлумачэнні? Дзякуй!

[legendaryslave]

вы сапраўды другі датчык кантралюе эфектыўнасць каталізатара і рэалізуе стратэгію smagrimento у выпадку неабходнасці (каталізатар занадта забітыя) elimazine не цягне за сабой ніякіх змяненняў на карбонизации ж, тым менш egr затым працягнуць выдаленне, без якіх-небудзь праблем, замест таго, я не згодны на eliminzazione першы зонд, той фактычна кантралюе науглероживания і праводзяць выпраўленне, выканайце ў stekiometroco табліцы

[IlCurioso]

На самай справе я не хачу выдаляць першую лямбду, але другі! Ок, цяпер што мне рабіць? Што прыборы і інструменты параіце? Дзякуй за аператыўны адказ!!

[legendaryslave]

Што тыпу ecu збірае машыны?

[IlCurioso]

Мммм... Кантроль!

Тады на завадскі таблічцы блока кіравання c'? напісаў:
Delphi Delco DRYB. Аказваецца?

[gezame]

Прывітанне
Вы, ecu бензін, 1.6 куб. см 16v 100cv.
Іду ў доўжыцца выдаліць другую лямбду.

[IlCurioso]

Які-то проста! Вы пу? рабіць? Я б вырашыў выдаліць, каб выдаліць каталізатар... Варта спадчыны і тэмпературы выхлапных газаў ад метану даюць мала часу! Хто-то ўзяў ўжо? зрабіў? Які вынік?

Што значыць я бачу доўжыцца? Вы можаце зрабіць або не?

[baraldino]

Якія памылкі вы ад p0420?

[IlCurioso]

Цяпер DTC не памятаю... ведаю толькі, што перш чым разбіраць (я раблю спінкай) другі датчык я працаваў шкала і індыкатар на панэлі гарыць. Цяпер я купіў новы датчык, але я хачу пазбавіцца ад каталізатара, перш чым падмані мяне іншы датчык, і, адпаведна, выдаліць каталізатар з калектараў 4/2/1.l EGR ужо выдалены механічна, не хапае толькі датчыка.

Сення ў мяне з'явіліся новыя калектары 4-2-1, я хацеў бы ведаць, калі ў вас былі навіны для мяне, якія тычацца магчымасці? перашкаджае кантролю з боку блока кіравання рухавіком, на другі зонд, што пасля каталізатара. вы ведаеце, мне, калі і як вы можаце? рабіць? Я яшчэ раз дзякую вас загадзя.

[flamingsn3Ak3r]

Я okella ў тэме.

Я хацеў бы ведаць я, у чым ? лепшае рашэнне-зрабіць на лямбду.
Тлумачу, мой вопыт: На ровары (KTM) у мяне адключана, чаму? па думку многіх карыстальнікаў форуму насіў шмат vataggi, то есць,
Толькі эфект ON/OFF, а затым linearizzava, расход паліва былі скарочаныя, так? disabilitandola параметру вы settava 1 cio? эквівалент
нормаў Еўра-3 1=14,70AFR то адносіны стехиометрической быў худы, потым хадзіў і адлюстравана матацыкл з дадатковы модуль (Power commander)
і settarglielo па сваім жаданні, калі, вядома, вы хочаце змяніць адносіны стехиометрической (AFR). Супраць, у экстрэмальных умовах: Высокія і экстрэмальна нізкіх вышынях і пры вельмі высокіх або вельмі халодныя
рухавік, як ужо гаварылася раней, можа працаваць дрэнна.
Так пытанне ? гэта: для рухавікоў з Лямбда толькі прывядзе звычайныя перавагі? Вы б у звычайнай манеры?
А ў Аўто з 2 лямбда-зонда прамовы мяняецца?

Вялікі Дзякуй!!!