fiat stilo abarth 2.4 selespeed паліўнай халоднай няправільны 0 памылак у эбу

[explosion83]

Усім прывітанне, у майстэрні, у мяне Fiat Stilo Abarth з скрынкай перадач selespeed,праблема ? што халодная машына рэгулярныя часткі, прыкладна на 5 секунд, а затым пачынае ingolfarsi да адключэння. Калі пастаўлю руху адразу пойдуць рэгулярныя і anchora пасля 5 секунд паўтарае, як правіла, трамвай, трамвай, прыкладна пасля 4 або 5 спробаў, cos? машына імкнецца заставацца ў руху толькі нерэгулярна з датчыкам дэтанацыі і каталізатар становіцца чырвоным, лямпа напальвання, для бензіну не спалілі.Калі я трымаю хуткае і да 3000 абаротаў у хвіліну ці больш? машына ў парадку, то калі ? гарачая машына ? ідэальны. У блоку кіравання рухавіком есць памылкі, я спрабаваў замяніць наступныя дэталі: зонды ланда, лямпы ntc, dibimetro, свечкі, bobbina. Я таксама ачысціць корпус дросельнай засланкі, спрабаваў ціск у rail фарсунак што ? 3,5 бар, фарсункі чыстыя,і перамагаюць добра, праверыў фазы. Я не ведаю, pi? што яму, у вас есць якія-небудзь ідэі? Загадзя дзякуй усім, хто хоча мне дапамагчы. Добры дзень

[munro]

этап ты кантралюецца з дапамогай індыкатара + інструменты блакуе кулачкі правільныя??
аднак, вы можаце паспрабаваць адлучыць раздым, які кіруе соленоид вариатора фазы так, каб не ўвесці ў эксплуатацыю і паспрабаваць...

[blackwolf76]

Я даволі misurerei сціску, па-мойму, мае клапаны, якія не зачыняюцца добра.

[explosion83]

этап ты кантралюецца з дапамогай індыкатара + інструменты блакуе кулачкі правільныя??
аднак, вы можаце паспрабаваць адлучыць раздым, які кіруе соленоид вариатора фазы так, каб не ўвесці ў эксплуатацыю і паспрабаваць...

Гэта этап я зрабіў з cappeli і кампаратар, паспрабуе? нават зняць каманду на фазовращатель

але калі клапаны не зачыняюцца добра, павінна пачынацца дрэнна, а ня добра, калі пры выключэнні назад адразу,машына пачынаецца рэгулярнае на працягу 5 секунд, затым праблема паўтараецца

[blackwolf76]

Халоднай, як правіла, лепш зачыніць, а то зонд не было часу, каб выявіць несгоревшего паліва, якое заканчваецца ў каналізацыю.

[todos]

Усім прывітанне, у майстэрні, у мяне Fiat Stilo Abarth з скрынкай перадач selespeed,праблема ? што халодная машына рэгулярныя часткі, прыкладна на 5 секунд, а затым пачынае ingolfarsi да адключэння. Калі пастаўлю руху адразу пойдуць рэгулярныя і anchora пасля 5 секунд паўтарае, як правіла, трамвай, трамвай, прыкладна пасля 4 або 5 спробаў, cos? машына імкнецца заставацца ў руху толькі нерэгулярна з датчыкам дэтанацыі і каталізатар становіцца чырвоным, лямпа напальвання, для бензіну не спалілі.Калі я трымаю хуткае і да 3000 абаротаў у хвіліну ці больш? машына ў парадку, то калі ? гарачая машына ? ідэальны. У блоку кіравання рухавіком есць памылкі, я спрабаваў замяніць наступныя дэталі: зонды ланда, лямпы ntc, dibimetro, свечкі, bobbina. Я таксама ачысціць корпус дросельнай засланкі, спрабаваў ціск у rail фарсунак што ? 3,5 бар, фарсункі чыстыя,і перамагаюць добра, праверыў фазы. Я не ведаю, pi? што яму, у вас есць якія-небудзь ідэі? Загадзя дзякуй усім, хто хоча мне дапамагчы. Добры дзень

Добры дзень, вы можаце мне сказаць тыпу блока кіравання рухавіком, ch? мантуе?

[explosion83]

Добры дзень, вы можаце мне сказаць тыпу блока кіравання рухавіком, ch? мантуе?

bosch me 3.1

[fabio1207]

? былі закрануты эбу? Гэта толькі ў холаду праблема? Гарачага-то лепш ці добра? Прабачце, усе гэтыя пытанні.

[sergiot]

на аўтамабілі c'? завод на газе або gpl?

[carmageddon]

вы хацелі сказаць, метан або gpl :-)