усім прывітанне
я вам распавяду крыху гісторыі, і чаму я публікую гэты файл тут edc16c9 694_476
тады я практычна зрабіў супаставіць мая astra,як я ўжо пісаў на гэтым форуме, ад вядомага складальніка ў рэгіене "усходняй"....
чалавек вельмі сур'езны, калі, здаецца, казаў вельмі розныя людзі, etc... прымушае мяне любілі, там я іду, і мне адкрывае эбу і мяне прымушае экскурсійнае BDM 1-ы раз..... у маей astra эбу і каля колавай нішы,затым, калі воск мантаваць і дэмантаваць колы з стратай часу і сонечных апекаў,з улікам моцных тармажэнняў падчас тэставання.... увесь шлях, нягледзячы на я зрабіў каля 3 файла, і машына пайшла вельмі добра,я вярнуся дадому прыгожыя ціхім месцы, робіць некалькі цяг, каб убачыць, калі такія праблемы аднаўлення і, здавалася, не было,нават калі цягі занадта шмат, таму што тут, у сіцыліі было лета з 42? градусаў на шашы, і я не хачу "н" нічога......... аднойчы ўвечары, вяртаючыся дадому, я з , воску, даволі прамой, і я думаю, "мо цяпер прасавальныя прыналежнасці, гасціны куток па ўсім, і мы бачым, як таму".... ну і тут пачынаюцца праблемы...машына, якая ідзе ў recovery, як толькі я ей 180-200 у 5а на 4500-4600 абаротаў...
той кантакт, паведамляючы праблем, і ен казаў мне, але няма ? немагчыма,не ? пытанне, карту, іншы машыны супадаць з вашай (той жа hw і sw) мае такую ж карту і друк tot км гадзіну без праблем і інш.... але ў любым выпадку іду,у той жа час я я магу павялічыць трохі цяга зверху (скажам, 3200, тады я магу выратаваць ніжняй пары, таму што кожны, як правіла, слізгаценне счаплення... вяртанне колы эбу etc (кажа, што праз obd не мог зрабіць, ne чытаць ні пісаць) я вітаю яго я дзялю на мае месца,паспрабуйце яшчэ раз, горш і горш...практычна, калі я больш за 5-10 секунд таблетка 5а больш за 4 тысяч абарачэнняў, ідзяце ў recovery для скіду залішняга ціску турба (p0234-5А)....
яго, нагадаем, вярнуўся ў мой горад, і таму мне глядзець ? немагчыма,карту ? ідэальнае....я будучы упартым, мы згодныя на іншы дзень,мы, азіраючыся назад і паспрабуем добра 5 файлаў (заўседы montanto і smontanto кола і крыло,таму што заўседы быў у bdm)...нават мне, не паспрабаваць яго сказаць, "менш, чым арыгінал", як значэння, а на самай справе машына пайшла на піянісіма...але памылка ? выскачыў ж,нават калі пасля больш часу, што я быў у планшэце, скажам, на 20-25 секунд (да, замест, пасля 5-10 секунд даваў памылку), я зноў бярэцца файл, з якім я прыбыў, гэта значыць, у адпаведнасці з тым, узмоцнены зверху) і кажа мне, каб праверыць наступныя рэчы:
-датчык map (зменена)
-трубы, дэпрэсіі (мяняюцца,адзін быў узламаны, але не ? нічога не змянілі)
-электрамагнітны клапан pierburg (той, які рэгулюе дэпрэсіі адправіць all' прывад для зменнай геаметрыяй,змяніліся нават гэта без вынікаў)
-здыміце турбіну і ачысціце зменнай геаметрыяй ад morchie і шумавіння (зроблена,? праўда, была даволі бруднай,я палепшыў ,але я яшчэ не вырашыў праблему)
-westgate (што ? прывад зменнай геаметрыі,праверыў,чысты і змазаны і ідзе выдатна кажа мне, механік)
усе маю на ўвазе, што выкананыя ўсе праверкі і замены дэталяў , і мне прыходзіць у казаць,сара турбіны,вы павінны змяніць яго...... і тут я пачынаю, напрыклад, сталі падазронымі,таму што турбіна не гарыць аліўкавага алею, слуп ідэальнае , працоўнае кола ідэальны , ні адной гульні, нават millimetrico...
я раблю тое фальшыва, і я раблю адправіць зыходны файл-ложак у bdm і файл, які я ўсе (нават калі вы rivelera па-іншаму) цяпер усе празь яго, а неўзабаве пасля таго, як я аўто-чытаю карту праз obd з mpps v13, і я параўноўваю з змененым файлам, што я быў адпраўлены яго...
ну, што сказаць, паміж двух змененых файлаў, "мае" ложак, бд і "яго" напісаны ў bdm, есць рэчы, зусім супрацьлеглыя,змены, унесеныя ў капусту,таблічных, якія, здаецца, зроблены з 5-гадовага дзіцяці, рэчы, краніце тут і без сэнсу... цяпер я прыкладаю тут усе файлы, першапачаткова bdm, зменены bdm, і змяненне ложка ў бд ад мяне... і мы бачым, што ен выходзіць ад сапраўдных экспертаў
Адказаць, Цытуючы
Першапачаткова Напісаў ugoboss
