Fiat Ulysse не 2.2

[Gerard]

Вось тут, на мой першы добры пост (sar? трохі lunghetto) з праблемнай вельмі дзіўна,
гэта Ulysse 2.2 2004 год, эбу edc15c2 hw0281011522 sw1037368845, то я растлумачу,
аўтамабіль быў майго свекра, які, на жаль, пакінуў нас прыкладна паўтара года, з тых часоў аўтамабіль ? нерухома і ніхто не выкарыстоўваў і/або тым, паклаў у матацыкл, цяпер каля месяца таму мой зяць паклаў на матацыкле, каб ўлічваць гэта p? alche ? зламаў рукаў для вады і станцыі. мы прывялі аўтамабіль у маей майстэрні з калясьніцы выратавання, па прыбыцці я пачаў асабіста аўтамабіль з кабелямі, чаму? батарэя была разраджана і я запампаваў аўтамабіль універсал дапамогі,ўстаноўка на палубе, у майстэрні, я замяніў ўтулку зламаў з аднаго часовага і я трымаў аўтамабіль у рух, каб пару гадзін sincerandomi, што яны не створаны іншыя пашкоджанні, тыпу пракладка галоўкі згарэла або вадзяной помпа з страт з-за доўгага прастою, замовіў ўтулкі новыя, па прыбыцці я пачаў аўтамабіль і дастаўленая ў майстэрню, я замяніў той жа, паркоўка аўтамабіля па-за для таго, каб зрабіць працу на іншы аўтамабіль і падчас яго, каб скончыць працу, аўтамабіль не pi?............
Рухавік пракручваецца, але не запускаецца
Няспраўнасцяў у ecu няма
помпа нізкага ціску ок
абароты рухавіка ок
иммо ок
забыўся, часам не працуюць шкла электрычныя і цэнтралізаваных
думаў праблема з ключамі і ў другой (маей свякрухі, на жаль ? р? забыўчывы) я правеў scodifica поўная, але нічога не хочуць ведаць
праверыў усе засцерагальнікі і ўсе, я кажу ўсе,
цяпер мой сябар сення сказаў мне, што быў такі выпадак, і пасля таго, як сышоў з розуму за некалькі дзен знайшоў раз'ем не замацаваны пад рулявой калонкі.
Ен нейкі ўдзельнік форуму ? калі-небудзь, або больш дзіўныя рэчы здараюцца толькі са мной??
мы прымаем парады для кожнага тыпу
адна вельмі важная рэч, іншы сябар-механік сказаў мне, што былі выпадкі, калі блок AB, правеўшы мокрай з-за пранікнення вады не было, пачынаючы з аўтамабіля, каб праблемы, звязаныя з can, на самай справе я памылак невядомых у AB, але я не хачу ў гэта верыць

[Gerard]

Што я раблю, я rottamo або дайце мне руку, каб вярнуць яго ў рух??

[tezzero]

Ціск на rail l' вы кантраляваны стартара??

[Gerard]

Вы ціск ? правільна, умовы для запуску есць усе, рухавік не запускаецца, чаму? на мой погляд, не адчыняюцца фарсункі, праблема не ? механічныя, але і электрычныя па сваей прыродзе, бо некаторыя блокі кіравання тыпу ac, цэнтралізаванай і шкла люстэркі не адказваюць, зрабіў ? што ў эбу рухавіка есць няспраўнасці, за выключэннем ****llo cerina, але нават без cerina аўтамабіль павінен з'ехаць, sar? сышла з розуму ECU?
затым, калі праблема была ў высокім ціску павінен быў яго запомніць, як недастатковае ціск.
я знаходзіцца яшчэ сумненні могуць быць заблакаваныя фарсункі? магчыма, з-за паліва, стары,
я не ведаю, што думаць

[tezzero]

Зрабіце тэст...вазьмі інжэктар ад рухавіка, то яго падключэнні звонку, так што вы можаце убачыць, калі ен працуе...то дайце нам ведаць..

[tecnoracing]

добры дзень, вы можаце ведаць, што ціск у вас у avviammento ?

[munro]

каб зняць фарсункі на гэтым аўто націсніце выйсці рухавіка, чаму? на гэтым мантуецца на гідраўлічны здымніка, які робіць шмат сілы, зараз не памятаю, але мне здаецца, што-то каля 800-900 кг ціску для estarazione...http://www.youtube*****/watch?feature...&v=4F-7N9Gp2Is
аднак я не думаю, яны інжэктары пайшлі, я думаю, хутчэй да помпы нізкага ціску ў рампы..
рухавікі psa трэба вялікі ціск з боку помпы нізкага ціску, у адваротным выпадку з капустай, якія пачынаюцца....я ? наткнуўся на citro?n xantia 2.0 hdi, што ен не хацеў з'ехаць, нават не цягне на мілі і на дыягностыкі, я даваў мала ціску ў рампы,ніжэй 300 бар,для якой я замяніў помпу hpcr чаму? я думаў, яна адказвае, але было грушу электрычнай емістасці нізкага ціску, што не было загружана досыць усяго завода і не мог дабрацца да помпы hpcr ўсе ціск, неабходна да мінімуму.... цяпер выкак аўтамабіль у uestione ? было шмат спыняецца пу? быць, што вышэй і я перастаў "pressionare", як вы павінны....не падманвайце сябе, чаму? магчыма, адлучыце трубку, якая ідзе ад гэтага ? вы бачыце, што адбываецца шмат дызельнага паліва....тое, што мае значэнне ? ціск, што гэта можа стварыць....

[Gerard]

Паглядзіце, зараз дакладна не памятаю, у любым выпадку, заўтра пастаўлю дыягназ і паўторна праверыць, аднак, на маю думку праблема ? чайнік, або фарсункі заблакаваныя і не пырскаюць, так што спрабуем стартар не паліць нічога з розумаў і не згадвае мінімальна запусціцца, калі праблема была ў падзенні ціску з аднаўленнем фарсунак або іншы, па меншай меры, павінен быў паспрабаваць, не паліць, не частка нават trainandolo

[Gerard]

каб зняць фарсункі на гэтым аўто націсніце выйсці рухавіка, чаму? на гэтым мантуецца на гідраўлічны здымніка, які робіць шмат сілы, зараз не памятаю, але мне здаецца, што-то каля 100-150 кг ціск для estarazione...
аднак я не думаю, sianogli фарсунак пайшоў я хутчэй думаю на помпа нізкага ціску ў рампы..
рухавікі psa трэба вялікі ціск з боку помпы нізкага ціску, у адваротным выпадку з капустай, якія пачынаюцца....я ? наткнуўся на citro?n xantia 2.0 hdi, што ен не хацеў з'ехаць, нават не цягне для chilometriper нізкага ціску ў рампы,да 300 бар,у якім я замяніў помпу hpcr чаму? у стартар не хацеў ведаць, для нізкага ціску, думаў, што гэта яна, але праблема была ў тым, грушу электрычнай емістасці нізкага ціску, што не было загружана досыць усяго завода і не мог дабрацца да помпы hpcr ўсе ціск неабходна....

Вы маеце рацыю, але нізкае ціск ? першае, што я праверыў, і ? ок

[tezzero]

Далей ен сказаў, што ціск ? правільна...я мяркую, па меншай меры, 300 бар высокай і, па крайняй меры, 2,00 нізкі....калі ? цяжка атрымаць фарсункі проста атрымаеце любы іншы elettroiniettore звычайнай сям'і..і паглядзець, калі пырскае, то будуць адпаведныя меркаванні..інакш проста падключыць асцылограф, каб убачыць, калі эбу кіруе инжекторами..