Карта Лямбда-EDC16

[lsdlsd88]

якщо є хтось, жуючи хліб і funktionsrahmen я, я, ви знаєте, пояснити, як ніколи, в EDC16 (я кажу про фіат/альфа і т. д.), знаходяться значення лямбда-високим IQ, які прибувають в 1.1 (в деяких навіть 1.03), що хотів сказати, так що AFR 15.5, в той час як в EDC15 на smoke map були ПРИБЛИЗНО близько 70 по 1000 мг повітря, що якщо перевести в мг виходить близько 17.5:1, як AFR?

я з того, що я зрозумів, значення карт, лямбда-обчислюються відносини мг повітря в мм дизельного палива (неправильно), для цього виходять AFR помилково низьким.
але мені здається, помилка настільки груба, не враховувати зміну щільності дизельного палива порівняно з темп, що я не можу це пояснити.

хтось коли-небудь поклав красивий wideband, щоб зрозуміти, чи збігаються вони?

Graaazie

[lsdlsd88]

ПРИБЛИЗНО близько 70 по 1000 мг повітря, що якщо перевести в мг виходить близько 17.5:1, як AFR?

EDIT: для точності 70.47 на 1050 (я дивлюся на 147 1.9..)

[Errecinque]

якщо ви бачите файл 159 2.4 є значення нижче 0,8

[lsdlsd88]

Ну, але не в зоні IQ максимальний, я сподіваюся? у деяких районах потрібно також враховувати EGR, я думаю...

[Errecinque]

1050 мг повітря - 3750 оборотів в хвилину

[Errecinque]

Я вважаю, що для того, щоб зробити роботу, поки після завершення карту і розблокувати lim iq зі значенням хотів, треба зробити лог з карти лямбда більше 1, а виправити потім в залежності від значень ліжка в районах з занадто багато або мало iq

[lsdlsd88]

Mah, якщо коли-0.8, мені здається, абсурдно покласти в 1. якщо не з'ясувати, що з карти лямбда ПАЛИТИ (я сумніваюся).

це також вірно, що карта, ймовірно, має IQ обмежених від інших частин, так що, можливо, не часто бути обмежено лямбды.

Досить дивна однак річ!

[munro]

Головна відмінність полягає в тому, як працюють ECU..
У edc15 весь алгоритм розрахунку та в залежності від кількості дизельного палива, так що карту диму і ущільнення в первинному розгляді..
У edc16 процесор засновані всі розрахунки в залежності від обертаючого моменту..
Карти лямбда, в основному, моделюються і взяв до уваги процесор в основному для питань, пов'язаних з пристроєм запобігання забруднення..
У факті, коли ви видалите maf на цих ecu процесор продовжує працювати, спираючись на інші карти..

[lsdlsd88]

.... без maf працювати в speed density вважаю? але не в цьому був мій питання XD

те, що я не розумію, чому я не "повернутися" рахунки між повітрям і дизельного палива, є й інші параметри, які ебу застосовує значення, що написано в карти лямбда, по-твоєму?

[franco75]

для стехіометричного ви повинні використовувати вага повітря і вага палива, а не обсяг. В ****llo хімії це так, то, що легко обчислити ебу не знаю