Сторінка 1 з 3 123 ОстаннєUltima
Результати 1-10 з 27

Обговорення: info alfa 147 2.0 ts bosch me 7.3.1

Перегляду "Гібрид"

  1. #1
    НОВАЧОК
    Дата Реєстрації
    Травень 2015
    Болга
    катання
    Повідомлення
    25

    info alfa 147 2.0 ts bosch me 7.3.1

    Всім привіт , кілька місяців тому я видалив кат і зробив відключити другий лямбда від ебу. Все в порядку, але, зробивши діагностику з multieciscan я бачив, що система йде тільки в open loop і напруга лямбда коштує до 800 mv, як мінімум, що на швидкість costsnte. Мій страх, що ебу не товстію тому що не відчуває, другий зонд і йде як захист.... якщо хто може допомогти спасибі

  2. #2
    АКТИВНИЙ КОРИСТУВАЧ L'avatar di munro
    Дата Реєстрації
    Oct 2012
    Болга
    ЗЕМЛЯ
    Повідомлення
    1,207
    по-моєму, треба розмістити хоча б файл, щоб побачити, що було зроблено в ecu....
    від того, що ви говорите, здається, що це була зафіксована ecu до паливної фіксованою...
    ви добре відобразили?
    Мотоцикліст, не створює черг, навіть в машині...
    у automoblista створює черги, навіть в русі...

  3. #3
    НОВАЧОК
    Дата Реєстрації
    Травень 2015
    Болга
    катання
    Повідомлення
    25
    Якщо я викладу файл. Я ще не читав. Ні, я не чіпав параметри серії. Мені просто необхідно відключити лямбда dopobil кет. Я роблю діагностику і бачу, що в ебу залишається фіксованою в open loop значення параметрів лямбда і число майже фіксована 800 мілівольт як мінімум, що на швидкість постійною. Здається жирної і не йде в cloosed loop при постійних обертах двигуна. Не знаю, якщо це нормально...

  4. #4
    АКТИВНИЙ КОРИСТУВАЧ L'avatar di munro
    Дата Реєстрації
    Oct 2012
    Болга
    ЗЕМЛЯ
    Повідомлення
    1,207
    вибач, але ти якийсь зонд, йди відстежувати?не другий долині кет бачила, що у вас виключена, вірно?
    Мотоцикліст, не створює черг, навіть в машині...
    у automoblista створює черги, навіть в русі...

  5. #5
    НОВАЧОК
    Дата Реєстрації
    Травень 2015
    Болга
    катання
    Повідомлення
    25
    Поговоримо зонда перед кат 800 мв, які стають 840 з повним навантаженням. Це після того, як кет від значення 450 /455

  6. #6
    НОВАЧОК
    Дата Реєстрації
    Травень 2015
    Болга
    катання
    Повідомлення
    25
    потім залишається завжди в open loop і в той момент, як ставиться карбюратор в режим постійної?

  7. #7
    АКТИВНИЙ КОРИСТУВАЧ L'avatar di munro
    Дата Реєстрації
    Oct 2012
    Болга
    ЗЕМЛЯ
    Повідомлення
    1,207
    дивно, що ти можеш побачити, читаючи другий зонд, якщо все одно ти її видалити...
    повторюю, ми повинні були б перевірити на файл, що було зроблено...
    у всякому разі, якщо ти товстий ти краще за мене знаєш, ch пошкоджень не робиш..максимум споживання більше бензину..
    Мотоцикліст, не створює черг, навіть в машині...
    у automoblista створює черги, навіть в русі...

  8. #8
    НОВАЧОК
    Дата Реєстрації
    Травень 2015
    Болга
    катання
    Повідомлення
    25
    Тим, хто зробив мені роботу, стверджує, що заблокований друга лямбда у фіксованій точці і справді бачу, зафіксована в 450 мілівольт... жир не легко пошкодити, але дуже cosun.... тоді не розумію, чому не працює більше в cloosed loop

  9. #9
    АКТИВНИЙ КОРИСТУВАЧ L'avatar di ugoboss
    Дата Реєстрації
    Sep 2013
    Болга
    FR
    Повідомлення
    1,825
    може існувати навіть шанс, що зонд перед кат пішла і більше не працює.
    уго ---- президент A.E.P.

  10. #10
    НОВАЧОК
    Дата Реєстрації
    Травень 2015
    Болга
    катання
    Повідомлення
    25
    Але, знаєш, зазвичай, коли відключається другий лямбда-closed loop продовжує працювати?

Сторінка 1 з 3 123 ОстаннєUltima

Теги для Цієї Дискусії

Запис

  • Ти ви не можете створювати нові теми
  • Ти ви не можете надіслати відповіді
  • Ти ви не можете відправляти вкладення
  • Ти ви не можете редагувати свої повідомлення
  •