Привіт і добрий вечір всім..
я хотів просити вас, s? хто-небудь коли-небудь знайшов спосіб, щоб змусити людей постійно компресор кондиціонер,
cio? я намагаюся змусити себе зрозуміти, у вас є GPunto 1,3 90cv ce у фазі прискорення відключають Комп.
для отримання резюме? і потім вставляє, як прибираєш ногу з прискоренням, і він вибухає?
змінені 9 липня минулого до одного, і gi? тому погані шуми металобрухту..
хтось мені пу? дати якусь пораду?..
Рекомендую повне видалення компресора, щоб не просити занадто багато роботи, щоб цей маленький двигун.
Або тиск наддуву 2 бари, у разі великої холодною зимою.
Востаннє редагувалось leandro89; до 02-12-2013 21:12
Спочатку Написав etkl
????
чи не схопив що ви хочете сказати?
тримати його постійно включеним потрібно закоротити провід який входить в блок керування двигуном, і те, що ебу тому вивів команду в компресор. ви пу? зробити , але потім ви пошкодуєте про це, чому? двигун ? занадто маленький і компресор вимагає занадто багато енергії, то ви будете мати проблеми з мінімальними.
якщо він робить погані шуми, ви можете бути впевнені, що не ? для його зняття і установка.
Зняття і Установка..
ось..
мені, зрозумів..
70-75-85cv не до зняття і установка, а не це чи відчували, товсті поломки компресора..
Мене там прийшли кілька мені ті зламані. Вщент, ви часто і охоче з маточиною приводу на шків. Я ніколи не пробував, треба подивитися, якщо випадково він може адаптуватися, хтось типу audi або mercedes, які вставляють всередину і не смикає так шків.
Ваші проблеми-це дуже, звичайно, біль зарядки газової системи, або надмірним газ fluorato, або надмірним олії до системи сповіщення, якщо ці споруди не lavorono в ідеальних умовах дають збої в роботі перерву жокея і внутрішніми клапанами, створюючи шум або біль в експлуатації.. пу? змінити управління, а також карту, щоб компресор завжди знаходився також атакували в фазі прискорення, але там рекомендую, так як крім необхідності-й? потужність і, відповідно, надмірне споживання, змушує працювати завод, клімат, тиск межа cn піки за поріг допустимого, роблячи inalzare температури на теплообміннику тепло, і так далі
Терпіння і чеснота сильних..
Спасибі за роз'яснення Backgroop і чи схопив мови,
але як я вже говорив трохи вище? у 70-75-85cv не рік виходу, установка,
і не відчувають жодних проблем, навіть тих, які описані t?...
я міг би вказати +- зона карту зацікавлена, щоб втрутитися?
http://www.professionalchiptuning.ne...6&d=1368046445
Дякую за співпрацю, все звичайно..
якщо він робить погані шум та біль в знак того,ці компресори, коли вони ламаються,спочатку потрібно зняти приладову панель для миття всередині радіатора, в тому числі труби і зняти все система переднього моста з заміною внутрішній фільтр, великий радіатор на капот, якщо немає, ви завжди будете мати проблеми на 100% поломки компресора!!
Ви дійсно не зрозуміли щось, поки ви не в змозі пояснити це своїй бабусі (Ейнштейн)
потрібно добре очистити всі системи і зняти наждак-ви напевно в радіатор салону автомобіля,повірте gi? довелося!!
Ви дійсно не зрозуміли щось, поки ви не в змозі пояснити це своїй бабусі (Ейнштейн)
Запис
Відповісти Цитуючи
