кожен раз, коли я читаю на туристичне я прискорене серцебиття, сьогодні я дізнався, що, коли ви відкриваєте l' edc16c39, що гора zafira і saab 93 якщо ви не гріє добре, плоска сторона, ламають, трас і кинути .
CAXX ЗНАТИ, ПЕРШ ніж Я б НЕ РИЗИКУВАВ ТАК (завтра дізнаюся, що у мене комбі)
ви можете зробити обговорення все, що не робиться, щоб не блокувати ecu???
я шукав у мережі фото підключення bdm цієї ecu, але нічого, що наближається до реальності
це хороша ідея-нагріти всі блоки закриті силіконом, були в мережі, навіть з фільмів, які були побачити, як відкрити edc16, але не важким, почніть з протилежного боку від плоскій стороні і йти вперед поверх без напруги, а потім, коли він відкритий закрийте і спробуйте на машині, щоб побачити, якщо це все в порядку, щоб посилання bosch edc16 потім вони всі однакові, як посилання bdm , якщо у вас його schedino bhosc використовуйте то, і ви на місці.
не все в послідовний ви можете прочитати, зокрема opel.....як правило, edc16c39 в послідовний ви робите, звичайно, якщо ви працюєте в bdm ? все краще і краще, то для відкриття гріє добре, і я відкриваю план, то буває так, що деякі можуть зіпсувати ви повинні бути обережні, щоб не зігнути пхд в іншому випадку ви зробите з тріщини всередині, а потім ecu ? маршрут, якщо у вас є сумніви після відкриття роби, як сказав ugoboss підпирає кришку і подивитися, якщо автомобіль частина...........
отже на всіх, але після цього досвіду я вважаю, що я не ricapiter? більше. ебу маршрут, куплене на мої витрати........
нову все ок! я зігрівання добре недалеко і відкрито, м'яко. але після розставання ви можете читати і записувати в борг? я цей маршрут у мене є, вибитий один eprom здоровою, але flash не працює. ? нормально?
Спочатку Написав Alecsx
звичайно, це залежить від треку, який ви ? перервана, якщо ? один з тих, що d? доступ до flash ? нормально, що не читайте/ пишіть
минулого тижня я відкрив в mjd8df нью-marelli 1.3, я помітив, що їх siggillante ? досить чіпкий scardarlo вирішена дуже мало порівняно з edc16 або mjtd 6f
очі відкрити, тому що вони дуже крихкі, може статися так, що ви пошкодили плати, edc16 в порівняння rubustissime.
насправді я помітив,st? вивчення інструменту :
частина дозволяє мені блокувати в спокої? екю в крок, через отвори.
і частина тип пристрою, що ставить під дулом кришку і не v? в торкніться вкладки, так я уникаю будь-яких повзати за допомогою викрутки, що входить в спробі підняти кришку,
я впевнений, що навіть при нагріванні в борг герметик,сили, які ви повинні зробити, щоб відкрити ці ecu рано чи пізно ударом викрутки ставить мене в біді.
ви повинні спробувати заблокувати гребінь ебу разом на дні, так що, коли за важіль, щоб зняти кришку не зусилля на зварні деталі на платі.
я тільки що відкрив інший edc16 opel astra, я відчуваю себе в безпеці, але завтра, що я намагаюся виявимо, якщо я дізнався від моїх помилок.
Запис
Відповісти Цитуючи