Думку карта Panda mjet 70л.с.

[ioni]

Добрий день!
враховуючи, що я не можу завантажити, але кількість відкритих ви я намагаюся поставити цю карту тестування від мене, зроблений для Panda mjet 70-одного.
Це експеримент (або, краще сказати, тест, все безкоштовно так, щоб вказати socpo моєї роботи...), враховуючи, що ці ECU знаю дуже мало, і я, здається, не мають великі поля, від електроніки. Якщо я правильно пам'ятаю, ви не можете? управління турбо і навіть залізничних.
Машина поліпшила продуктивність і особливо не пі? "діра" типово низькі для цих двигунів, ні руху і навантаження.
Очевидно, не ? стала Ferrari, і чесно кажучи, я очікував більше? як протягну.
Курить трохи " пі? що в оригіналі, не так перебільшені треба.
Думки і поради (конструктивні, щоб просто сказати : "стоїть"...чи можу я знати, поодинці або в той же час не вірити в це без влучень... )
Спасибі всім !
1092S162.zip

[marco]

я чув, що турбо хто-небудь знає, як змінити все одно rail dovrebe почати тут. 068fee

[ioni]

я чув, що турбо хто-небудь знає, як змінити все одно rail dovrebe почати тут. 068fee

Дякуємо за info для rail, far? якийсь тест.
Для turbo знав, що це все по команді "механік", потім не керовані з ECU, але пу? бути, що я неправильну інформацію....

[marco]

дійсно я також знаю я, що турбо не управляється ecu, але хтось говорить, що ви можете керувати також екю за драйвер?

[SandroMarciano]

ні, ecu можна? відключити відновлення, але без damos ? практично неможливо знайти таку адресу..., щоб збільшити тиск йде raolata вручну перепускний

[davidehfnos]

привіт, мені, не потрібно піднімати механічно turbo на ці автомобілі,,,,вже з дизельним збільшеного піднімає automanti...зробити красиву картку і залишає все так, як воно

[ioni]

привіт, мені, не потрібно піднімати механічно turbo на ці автомобілі,,,,вже з дизельним збільшеного піднімає automanti...зробити красиву картку і залишає все так, як воно

Ви, я думаю, навіть я на цих турбін не так-то багато вичавити, краще, щоб уникнути пошкоджень, щоб що-небудь..

[davidehfnos]

але навіть якщо ви піднімаєте turbo для прикладу 0,2 не відчуваєте ніяких змін...ось і дизельне паливо) і обмежувачі, які роблять різниці

[ioni]

але навіть якщо ви піднімаєте turbo для прикладу 0,2 не відчуваєте ніяких змін...ось і дизельне паливо) і обмежувачі, які роблять різниці

Точно, причина-й? щоб не напружувати турбіну, що gi? часто деформується, від вихідної...ми згодні !
Як ви кажете, є й інші карти, які роблять різницю (і якщо хтось коментує мій файл, може бути, я розумію, як це виправити...)

[SandroMarciano]

привіт, мені, не потрібно піднімати механічно turbo на ці автомобілі,,,,вже з дизельним збільшеного піднімає automanti...зробити красиву картку і залишає все так, як воно

не assulutamente згоден, якщо стверджуєте, це означає, що ви не пробували збільшувати ? правда, що тиску turbo піднімається, навіть якщо не змінити на перепускний, але тільки в порядку часткової! їздити і дуже дизель в точці 70 мені ? приїхала в 1.3 бар, що, безумовно, не дуже багато, і про це свідчить той факт, що"тварина", до якої я зробив карту, працює від 4 місяців до 180 при фіксованих A1, автомобіль мав 220000km, коли ми, змінена і тепер він має 250000...

Для особистого досвіду можу порадити-іонний працювати, в основному, на час ineizione, наскільки я свідчили, змінюючи різні обмежувачі крутного моменту, обмежувачі дизельного палива, педаль і інше ЦИ залишається незмінною, ймовірно, тому, що? ми не звертаємо уваги на наявність іншого обмежувач, який робить вузьким або таблиці пара / IQ максимум приходить до IQ відносно низькою...